Då har man en honda i stallet oxå !!

29 augusti 2005, 12:56

Hej alla glada

Thompa heter jag och är igentligen en nissan kille och hänger på speedfreak.nu då jag har en 300zx men lite smärre modefieringar på ...men då den mäst står still så i ett desperat försök att få vara med och köra bana på våran Z-klubb träff vi hade i helgen vilket oxå lyckades så var jag uppe i borlänge och köpte en svart 1,6l CRX -91 i mörker och regn [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] hur som hälst är den skit cool med bur och nått simons sytem samt nån under all kretik hempul insugnings kör, sen som bunus fick jag med massa dunk dunk i form av lansarlåda med dubbla 12" med neon och skit JBL GTO steg RF fram sytem och nån JVC spelar vilket jag är ganska ointreserad av med tjejen gillar sånt så så småning om när min bil blirklar så får hon ta denna....

hur som hälst har det hitils vissat sig vara ett kanon köp höll hem till sthlm höll över 150 mil fram och till baka till skåna och runt lite där samt en 10-20 hårda mil på banan ...men har några små prylar jag måste fixa tempmätaren fukar inte ..tänkte om nån har nått direkt tips på vad som kan vara fel mistänker givaren men då det är skit väder ute just nu så dra jag mig lite för att gå ut och rota [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] sen är det kapade fjädrar på bilen vilket jag är lite alergisk imot så vart köper man billigaste och bra lämpade "på riktigt" sänkfjädrar

sen som turbo kille i grund och botten man är och i lite avsaknad av effekt(hade en sek upp till en polare med en CTR på banan)så satt jag och funta på att konvertera i nån mera budgetprojekt så sista frågan är om nån här gjort nått dyligt??? vet att Flippe som jag tror heter Brippo här som FÖV är en god vän sa att nån höll på med en crx turbo??? skulle vara kul och bolla lite ider med och vad som behövs och vad orginal motorn klara innan man måste öppna och byta kolvar och stakar och kammar mmmm

/Thompa

29 augusti 2005, 13:07

Fan vad kul att se att du har hittat "rätt" Thompa!!!
Trodde aldrig att jag skulle få se dig här! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Jag måste komma förbi dig och visa min kärra, förresten har jag ju inte ens sett hur din Nissan ser ut i verkligheten sen du köpte den för ett par år sedan.

Välkommen!

29 augusti 2005, 13:24

Hej Thompa. Välkommen hit!
Såg tråden om 900 kilo bil på speedfreak och tänkte genast CRX eller gam'Civic. Själv är jag också reggad där under samma namn sedan 2004. Postar dock inte mycket. Läser mest.

Buskul komplettering du har gjort. Rent av ond om du ska stressfläkta den.
Personligen förhåller jag mig avvaktande till grov överladdning av framhjulsdrivna småbilar, men jag vet också hur avigt det känns att i ett slag halvera motoereffekten bara genom att sätta sig i en annan bil. Beroende på motorn bör finnas marginal för en del, men det låter jag de som har erfarenhet svara på. Jag hade valt konvertering till fyran från Integra Type-R (B18C6) eller - mer troligt - försiktig "sugmodd" av en 1,6 DOHC VTEC. Men då är jag mer än nöjd över att ha 100 hk/liter och ett kryddmått däröver.

29 augusti 2005, 13:25

haha jasså du hänger här du med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] hehe hittat rätt och rätt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] kan vara kul och åka lite FWD ibland oxå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] ....om du ska kolla på nissan så står den hos TCS fortfarande det är dom som segat ur då oranga volvobilar med tidningar iryggen går före mm så jag lässna lite och tog och köpte "ZRX"n för pengarna jag skulle lösa ut nissan med så den lär nog stå där et tag nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] .....men anars kan vi sticka ut och räjsa lite hade en sekund upp till polaren som körde CTR -05 runt banan ...känner mig stolt då han har 200hk och otroligt bra handling och fina bromsar (har kört CTR) mot mina 125hk när den var ny -91 samt halvt om halvt slut hjulupphäning piss dåliga däck (snurrade säkert fyra ggr finns på film när jag driftar med FWD [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]) osv osv

29 augusti 2005, 13:33

<div class='quotetop'>QUOTE(Johan @ 29 Aug 2005, 12:24:34)</div><div class='quotemain'>Hej Thompa. Välkommen hit!
Såg tråden om 900 kilo bil på speedfreak och tänkte genast CRX eller gam'Civic. Själv är jag också reggad där under samma namn sedan 2004. Postar dock inte mycket. Läser mest.

Buskul komplettering du har gjort. Rent av ond om du ska stressfläkta den.
Personligen förhåller jag mig avvaktande till grov överladdning av framhjulsdrivna småbilar, men jag vet också hur avigt det känns att i ett slag halvera motoereffekten bara genom att sätta sig i en annan bil. Beroende på motorn bör finnas marginal för en del, men det låter jag de som har erfarenhet svara på. Jag hade valt konvertering till fyran från Integra Type-R (B18C6) eller - mer troligt - försiktig "sugmodd" av en 1,6 DOHC VTEC. Men då är jag mer än nöjd över att ha 100 hk/liter och ett kryddmått däröver.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=181834"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tack!! mmm är väll inte tänkt och tok pressa bilen men kanse bara öka en sisodär 50hk hade tänkt mig nått i stil med en garett t25 eller nått som sitter orginal i 200sx(s13) sånna ligger och skräpar överallt så det blir billigt och brukar räcka upp till en närmare en 200påsar i en 1,8l motor och borde bli ganska lagom för mina behov i en 1,6l med lite mer moderata laddtryck... sen köra nån sönder sågad iveco IC har även lite skit liggandes

hur är det med vikten nånsom vägt sin CRX killen jag köpte av sa 900 men prata med nån anaann och han sa 1100

29 augusti 2005, 13:57

Tänkte bara säga det innan alla andra klagar på det. Fullständigt namn i signaturen behövs.

Jag ringer dig i veckan så får jag komma och kolla på kärran din!

29 augusti 2005, 13:59

Tjänstevikt crx ed9: 1000kg

29 augusti 2005, 18:26

200hk oöppnad motor, med kanon mappning
den ligger på 9,5 i komp lite högt dom flesta
kör runt 9,0 i komp en nackdel enl mitt tycke
är bromsarna dom är dåliga fadar ganska snabbt
vid lite hård körning.
300hk i sån REX å de inte mycke som hänger
bör ge en låg 12a till hög 11a på strippen
å de mycke snabb bil.
Mvh

29 augusti 2005, 18:58

<div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 29 Aug 2005, 17:26:14)</div><div class='quotemain'>200hk oöppnad motor, med kanon mappning
den ligger på 9,5 i komp lite högt dom flesta
kör runt 9,0 i komp en nackdel enl mitt tycke
är bromsarna dom är dåliga fadar ganska snabbt
vid lite hård körning.
300hk i sån REX å de inte mycke som hänger
bör ge en låg 12a till hög 11a på strippen
å de mycke snabb bil.
Mvh
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=181921"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

tyckte bromsarna var helt godkände kände av lite broms fejdning några ggr men till den effeken bilen har nu passade dom perfan kunde lätt köra 20varv istrek hade mera problem med däcken, man får utnyttja understyrningen lite och gå in tvärt i kurvorna och driffta ut...kan säga att 300:orna hade det värre på sturup som är en ganska knixigbana, körde ena kompisens lite basic trimmade kärra med gansa välluppgraderad väghållning och bromsarna höll lite drygt tvåvarv sen var jag ute och nagga lite på ena kanten [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

29 augusti 2005, 19:46

Är väldigt subjectiv här, alla har juh olika
kör stil. va ja, många andra gjort är att
uppgradera, tagit frambromsarna från en prelude 2.2-2.3 92-96
dvs OK skivor samt spindlar från B16 vtec varianten av din rex
man måste använda minst 15 fälgar åsså
de finns mer info om de här i forumet.
Är helt nöjd
Kan tänka Nissan 300 ganska tung bil, krävs nog en del

BTW letar 60A/R kompessorhus endast... Till min Garrett T3
Va ja vet ska finnas på nån Nissan modell som har den.
känner ru nån köper gärna till rätt pris förståss.