Motorbyte Prelude 2,3i 4ws

[Gollum]

Hej!

Har tänkt att försöka trimma min Prelude 2,3i 4ws -92. Har funderat på turbokonvertering men kommit fram till att min motor som gått ganska prick 16000mil kanske inte är så smart att överladda. Så istället funderar jag på att byta motor till någon kraftigare. Då till frågan: Vilka motorer passar utan större problem? Vtec för Prelude, Integra Type-R motor eller liknande. Och om ni vet ungefärliga priser. Har hittat en sida på internet som säljer kompletta motorer med växellåda samt ECU som man kan ta hem via Nextgenracing.se. Men då vill man ju veta hur mycket jobb som ligger framför en och vilken motor som är bäst.
Effekt jag siktar på är runt 200hk+ och ungefärlig topphastighet på runt 240km/h och en accelration 0-100 på under 7sek. Är detta möjligt? Eller ska man drömma [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Ni kanske har andra tips på vad man kan göra med? Intresserad av alla svar som är år rätt håll så att säga.

Tack på förhand!


MVH//Christian Bäckman

[andno]

<!--QuoteBegin-Gollum+30 Aug 2004, 00:07:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Gollum @ 30 Aug 2004, 00:07:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej!

Har tänkt att försöka trimma min Prelude 2,3i 4ws -92. Har funderat på turbokonvertering men kommit fram till att min motor som gått ganska prick 16000mil kanske inte är så smart att överladda. Så istället funderar jag på att byta motor till någon kraftigare. Då till frågan: Vilka motorer passar utan större problem? Vtec för Prelude, Integra Type-R motor eller liknande. Och om ni vet ungefärliga priser. Har hittat en sida på internet som säljer kompletta motorer med växellåda samt ECU som man kan ta hem via Nextgenracing.se. Men då vill man ju veta hur mycket jobb som ligger framför en och vilken motor som är bäst.
Effekt jag siktar på är runt 200hk+ och ungefärlig topphastighet på runt 240km/h och en accelration 0-100 på under 7sek. Är detta möjligt? Eller ska man drömma [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

Ni kanske har andra tips på vad man kan göra med? Intresserad av alla svar som är år rätt håll så att säga.

Tack på förhand!


MVH//Christian Bäckman<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vill du ha 200 hk så kan du antingen köpa en H22A8 och lägga i eller så köper du en Prelude gen.5 med en sådan motor. Ska du konvertera motor så krävs det även ecu och kanske även mera saker. Vill du sedan ha fler hk så kan du ju trimma den motorn.

[MaxBoosT]

Konvertera till H22...men det är en massa som ska göras...ECU och VXL.LÅDA till o börja med...

[Chrille79]

Sälj bilen och köp en med ordentlig motor istället.

Brukar nästan bli billigare.

[Gollum]

Okej. Så det är en Vtec motor som gäller med andra ord. Men en H22 går ner på samma fästen mm. Eller måste man bygga om och så? Skulle ju vara lättare att byta till en Prelude med Vtec från början men är ju svårt att hitta någon som är bra och inte alltför dyr. Dvs om man inte vill ta hem en från tyskland. Så det blir nog lättare att byta motor. Men om man har motor, vxl-låda samt ecu så är det färdigt för byte?

[Iskander]

<a href="http://www.jrcormier.com/prelude/engineswap.php" target="_blank">http://www.jrcormier.com/prelude/engineswap.php</a> [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Gollum]

Tackar!

Lite kvällsläsning [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

[Hondaholic]

Uppar den gamla tråden.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Hur stora bromsar har 2.3:an respektive 2.2:an..tänkte ifall man måste byta dom när man gör ett swap?
Vad annat måste man byta..och då utgår vi från en h23..

[andno]

Det är samma bromsar på dessa bilar.

MaxBoosT ---> Varför skulle man inte kunna använda samma vx-låda?

[Auner]

Under 7 sek borde inte vara så stora problem. Jag har en Accord med H23A3 och jag kör på 7,65 sek. Drygt 40 kusar till borde väl kunna kapa några tiondelar.

[MoRoN]

fixa till en hybrid h23 vtec [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] finns massa som gjort det i staterna...

[Hondaholic]

Jodå men dom håller ju inte.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[MoRoN]

finns massor på abspluteprelude.com som säger att dom håller bra som fan men kan inte uttala mig om detta men det e nog bara fråga runt på amerikanska forumen.

[Hondaholic]

Hmm,hur är det med 2.0:an då..Vad skall bytas till H22A?
Frambromsarna,Drivaxlar?,Växellåda(Har H22:an LSD?),ECU..Har försökt söka utan att hitta något vettigt svar.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-MoRoN+12 Sep 2005, 16:30:22--><div class='quotetop'>QUOTE(MoRoN @ 12 Sep 2005, 16:30:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->finns massor på abspluteprelude.com som säger att dom håller bra som fan men kan inte uttala mig om detta men det e nog bara fråga runt på amerikanska forumen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=187287"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Då h23 har en svaghet att rasa i vevlager org, hade jag aldrig byggt på den och varvat mer. H22 är så mycket bättre och finare motor från grunden.