K20a2 vs K20a Reliability 'shootout'
Ni kanske redan har sett det här men det diskuterades hur K20a2 stog sig mot K20a när det gäller varvvillighet. Här är ett test svart på vitt, där de har testat de båda motorerna på WOT och olika varvstopp för att se när de lägger av. K20a2 Gav upp efter 4timmar på fullgas vid 8750 varv, K20a gick i 6 timmar och rasade först vid 9750
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1302267" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1302267</a>
<a href="http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1302267" target="_blank">http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1302267</a>
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Instämmer! J-kligt bra!
Synd bara att Kraft får vatten på sin kvarn... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
Synd bara att Kraft får vatten på sin kvarn... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
