Någon som är hemma på att ändra eller ta bort varvstoppet på en d16z5 motor??
MVH
Peter
0739651352
ÄNDRING AV VARVSTOPP
-
RedDevil
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 26 juli 2004, 09:25
- Bil: crx-89 turbo!
- Namn: Peter Johansson
- Ort: Norrköping/Vikbolandet
- Kontakt:
peter johansson
honda crx -89
RedDevil
<span style='color:red'>15,84, Action meet 2006....får ligga i träning!! men det var ju utan baklucka!!! tappad mitt på strippen :o)</span>
<a href="http://www.reddevil.dinstudio.se" target="_blank">http://www.reddevil.dinstudio.se</a>
honda crx -89
RedDevil
<span style='color:red'>15,84, Action meet 2006....får ligga i träning!! men det var ju utan baklucka!!! tappad mitt på strippen :o)</span>
<a href="http://www.reddevil.dinstudio.se" target="_blank">http://www.reddevil.dinstudio.se</a>
- Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Boxen går att chippa om. Men då måste du ha en box från 90-91
om jag inte minns fel. Hör av dig om du är intresserad så kan jag ta
reda på mer exakt.
om jag inte minns fel. Hör av dig om du är intresserad så kan jag ta
reda på mer exakt.
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 15 november 2005, 19:49, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
RedDevil
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 26 juli 2004, 09:25
- Bil: crx-89 turbo!
- Namn: Peter Johansson
- Ort: Norrköping/Vikbolandet
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+15 Nov 2005, 19:48:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 15 Nov 2005, 19:48:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Boxen går att chippa om. Men då måste du ha en box från 90-91
om jag inte minns fel. Hör av dig om du är intresserad så kan jag ta
reda på mer exakt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=211653"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Klart intresserad.
Slå gärna en pling!
MVH Peter
0739651352
om jag inte minns fel. Hör av dig om du är intresserad så kan jag ta
reda på mer exakt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=211653"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Klart intresserad.
Slå gärna en pling!
MVH Peter
0739651352
peter johansson
honda crx -89
RedDevil
<span style='color:red'>15,84, Action meet 2006....får ligga i träning!! men det var ju utan baklucka!!! tappad mitt på strippen :o)</span>
<a href="http://www.reddevil.dinstudio.se" target="_blank">http://www.reddevil.dinstudio.se</a>
honda crx -89
RedDevil
<span style='color:red'>15,84, Action meet 2006....får ligga i träning!! men det var ju utan baklucka!!! tappad mitt på strippen :o)</span>
<a href="http://www.reddevil.dinstudio.se" target="_blank">http://www.reddevil.dinstudio.se</a>
Ser ingen som helst poäng med att ta bort varvstoppet, ren idioti...
Max effekt på en original D16Z5 är vid 6800 rpm... Vad ska man högre upp o göra?
Max effekt på en original D16Z5 är vid 6800 rpm... Vad ska man högre upp o göra?
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>[b] <span style='color:blue'>
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
Motorn klarar max 8000rpm
sen dödar du motorn.
Max 7500rpm säkra sidan
MvH
sen dödar du motorn.
Max 7500rpm säkra sidan
MvH
Senast redigerad av oscii den 25 november 2005, 11:27, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
-
MagnusL
- Inlägg: 406
- Blev medlem: 26 april 2004, 15:19
- Bil: Accord 99
- Namn: Magnus Lovgren
- Ort: STHLM
<!--QuoteBegin-Hondaman+24 Nov 2005, 20:18:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Hondaman @ 24 Nov 2005, 20:18:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har satt en superchip i min honda accord 2,3 -01. Inget varv stopp. Lite farligt men det går. Har ej vågat varva 7000rpm men 6500rmp inget stopp. Kanske rasar fanskapet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214523"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför då? Det är bättre att höja varvstoppet till en säker nivå istället. Att inte ha något stopp alls är ju att be om ras.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214523"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför då? Det är bättre att höja varvstoppet till en säker nivå istället. Att inte ha något stopp alls är ju att be om ras.
#892
2008 wrx sti
2008 wrx sti
- NilsG
- Inlägg: 926
- Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
- Bil: Saab x5, Berlingo
- Namn: Nils-Gunnar Johansson
- Ort: Göteborg
<!--QuoteBegin-Dalle+25 Nov 2005, 06:47:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalle @ 25 Nov 2005, 06:47:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ser ingen som helst poäng med att ta bort varvstoppet, ren idioti...
Max effekt på en original D16Z5 är vid 6800 rpm... Vad ska man högre upp o göra?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214679"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eftersom Peter bytt bla. kamaxlar kan det ju vara bra.
Klart man varvar högre än 6 800 orginal, stoppet går ju in runt 7 500 om jag inte minns helt fel nu.
Max effekt på en original D16Z5 är vid 6800 rpm... Vad ska man högre upp o göra?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=214679"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eftersom Peter bytt bla. kamaxlar kan det ju vara bra.
Klart man varvar högre än 6 800 orginal, stoppet går ju in runt 7 500 om jag inte minns helt fel nu.
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Team Gbg
Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
jag skulle gärna ta ner varvstoppet till 7800, det e nu på 8500 tycker det låter fö mycket när man varvar ut fullt... låter inte bra iaf [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b]Dan Nylund[/b]
[u]Honda Civic VTi -92[/u]
Köpes: b16turbogrenrör,högohm spridare 400cc ->
----------------------
Honda Civic 1.3 -88
Honda Civic VT -91
[u]Honda Civic VTi -92[/u]
Köpes: b16turbogrenrör,högohm spridare 400cc ->
----------------------
Honda Civic 1.3 -88
Honda Civic VT -91