Har en polare som vill ha mera mos i sin VTI Sedan..och en 280-300 starka på hjulen vore skoj, mkt körbarhet och hållbarhet (Om man nu kan få det dvs)
Prislappen får max uppgå till 40k
Givetvis så bygger vi allt själv från scratch och behöver tips och råd under resans gång.
Vart ska jag börja?
/ J
VTI Turbo 300WHP
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Köp juniors kit, om det inte är sålt.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Clabbe+19 Dec 2005, 16:06:16--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 19 Dec 2005, 16:06:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Läst igenom Turbo-tråden?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222290"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222290"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
Då skulle han köpt Juniors, mitt eller Micke's alla sålda....
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Berra+19 Dec 2005, 16:51:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 19 Dec 2005, 16:51:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Då skulle han köpt Juniors, mitt eller Micke's alla sålda....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222324"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps såg d..fina grejjer alltihopa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Nu finns motorn som sagt..och behöver lite hänga på prylar..räknat och 40k blir tajt om man ska bygga seriöst..men det finns en uppsjö av olika "bolton" kit ex Kolvar och stakar iofs...samt sprut då..men kanske klarar oss på en "lokal" mapp av tex Kraft.
Så det behöver inte bli så blodigt...men d ja tänker mest på är greppet?..300 pollar utan diff..hur kul blir det igentligen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Bromsar och chassie kan man nog smida ihop ngt moderat som duger för gatbus
Ja ja vet inte...bollar lite ideer o läser runt på forumet..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222324"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps såg d..fina grejjer alltihopa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Nu finns motorn som sagt..och behöver lite hänga på prylar..räknat och 40k blir tajt om man ska bygga seriöst..men det finns en uppsjö av olika "bolton" kit ex Kolvar och stakar iofs...samt sprut då..men kanske klarar oss på en "lokal" mapp av tex Kraft.
Så det behöver inte bli så blodigt...men d ja tänker mest på är greppet?..300 pollar utan diff..hur kul blir det igentligen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Bromsar och chassie kan man nog smida ihop ngt moderat som duger för gatbus
Ja ja vet inte...bollar lite ideer o läser runt på forumet..
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<!--QuoteBegin-2Fast2Real+19 Dec 2005, 17:56:14--><div class='quotetop'>QUOTE(2Fast2Real @ 19 Dec 2005, 17:56:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+19 Dec 2005, 16:51:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 19 Dec 2005, 16:51:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Då skulle han köpt Juniors, mitt eller Micke's alla sålda....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222324"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps såg d..fina grejjer alltihopa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Nu finns motorn som sagt..och behöver lite hänga på prylar..räknat och 40k blir tajt om man ska bygga seriöst..men det finns en uppsjö av olika "bolton" kit ex Kolvar och stakar iofs...samt sprut då..men kanske klarar oss på en "lokal" mapp av tex Kraft.
Så det behöver inte bli så blodigt...men d ja tänker mest på är greppet?..300 pollar utan diff..hur kul blir det igentligen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Bromsar och chassie kan man nog smida ihop ngt moderat som duger för gatbus
Ja ja vet inte...bollar lite ideer o läser runt på forumet..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222327"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad ska han ha bilen till ?
Ska han använda den till bankörning kan du glömma 40.000:-
För strippkörning är det också tajt, men om du kör stripp klarar du dig utan Oljekyl och med vanlig kylare samt du "måste" inte uppgradera bromsarna vilket sparar en del pengar.
John's mapp räcker utomordentligt bra för båda behoven.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222324"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japps såg d..fina grejjer alltihopa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Nu finns motorn som sagt..och behöver lite hänga på prylar..räknat och 40k blir tajt om man ska bygga seriöst..men det finns en uppsjö av olika "bolton" kit ex Kolvar och stakar iofs...samt sprut då..men kanske klarar oss på en "lokal" mapp av tex Kraft.
Så det behöver inte bli så blodigt...men d ja tänker mest på är greppet?..300 pollar utan diff..hur kul blir det igentligen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Bromsar och chassie kan man nog smida ihop ngt moderat som duger för gatbus
Ja ja vet inte...bollar lite ideer o läser runt på forumet..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222327"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad ska han ha bilen till ?
Ska han använda den till bankörning kan du glömma 40.000:-
För strippkörning är det också tajt, men om du kör stripp klarar du dig utan Oljekyl och med vanlig kylare samt du "måste" inte uppgradera bromsarna vilket sparar en del pengar.
John's mapp räcker utomordentligt bra för båda behoven.
Senast redigerad av Berra den 19 december 2005, 17:13, redigerad totalt 1 gånger.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
"bara" en bus bil...
Kan gå ner mkt på special grejjer...en snabb o rolig gatbil i "std" utförande..
Kan gå ner mkt på special grejjer...en snabb o rolig gatbil i "std" utförande..
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
Jag vet att 40 e snålt...men han ville sätta en gräns på 30 först..
Så kanske får sänka målen lite även då jag tror 280-300Whp är fullt möjligt..
Så kanske får sänka målen lite även då jag tror 280-300Whp är fullt möjligt..
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
Smidda kolvar, stakar, nya lager, ARP bultar, maskinarbete med borrning, honing, planing exc går på ca 12-15k minst. Med dessa klarar har ca 300hp vid 1bar.
Sen kan du välja o köra med beggad turbo med intern WG, billig dump, egna tryckrör, eget grenrör, beggad IC.
Sen tillkommer de nödvändiga som spridare, koppling, o diverse mätare.
Har du VTi kan du köra med Crome/Uberdata ECU chipp.
Sen tillkommer en massa grejer som vi glömt räkna med som vanligt.. så gånga X med 1.5 så har du slutsumma. Hehe
X = byggkostnad.
Sen kan du välja o köra med beggad turbo med intern WG, billig dump, egna tryckrör, eget grenrör, beggad IC.
Sen tillkommer de nödvändiga som spridare, koppling, o diverse mätare.
Har du VTi kan du köra med Crome/Uberdata ECU chipp.
Sen tillkommer en massa grejer som vi glömt räkna med som vanligt.. så gånga X med 1.5 så har du slutsumma. Hehe
X = byggkostnad.
Only M Matters
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-YASH+20 Dec 2005, 14:25:13--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 20 Dec 2005, 14:25:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Smidda kolvar, stakar, nya lager, ARP bultar, maskinarbete med borrning, honing, planing exc går på ca 12-15k minst. Med dessa klarar har ca 300hp vid 1bar.
Sen kan du välja o köra med beggad turbo med intern WG, billig dump, egna tryckrör, eget grenrör, beggad IC.
Sen tillkommer de nödvändiga som spridare, koppling, o diverse mätare.
Har du VTi kan du köra med Crome/Uberdata ECU chipp.
Sen tillkommer en massa grejer som vi glömt räkna med som vanligt.. så gånga X med 1.5 så har du slutsumma. Hehe
X = byggkostnad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222659"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja precis..jag förstår vad det kostar att bygga vettiga saker...därför man vill bolla med er [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Då är frågan om man ska backa lite grann...rekomendera han att köpa ett turbokit från USA för 1500-2000$ och köra kompsänkning med "platta" och ladda 0,4- 0,5Bar dvs ca 230-240Hk i bästa fall.
Mappat chip från ngn kändis i klubben [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Det blir betydligt mkt billigare...
Köpa till lite större spridare o en moderat koppling samt standard låda utan diff.
Det är ju en svensson bil som ska busas på gatan med..inga andra ändamål..
Jag vet inte jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Sen kan du välja o köra med beggad turbo med intern WG, billig dump, egna tryckrör, eget grenrör, beggad IC.
Sen tillkommer de nödvändiga som spridare, koppling, o diverse mätare.
Har du VTi kan du köra med Crome/Uberdata ECU chipp.
Sen tillkommer en massa grejer som vi glömt räkna med som vanligt.. så gånga X med 1.5 så har du slutsumma. Hehe
X = byggkostnad.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222659"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja precis..jag förstår vad det kostar att bygga vettiga saker...därför man vill bolla med er [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Då är frågan om man ska backa lite grann...rekomendera han att köpa ett turbokit från USA för 1500-2000$ och köra kompsänkning med "platta" och ladda 0,4- 0,5Bar dvs ca 230-240Hk i bästa fall.
Mappat chip från ngn kändis i klubben [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Det blir betydligt mkt billigare...
Köpa till lite större spridare o en moderat koppling samt standard låda utan diff.
Det är ju en svensson bil som ska busas på gatan med..inga andra ändamål..
Jag vet inte jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Bättre du håller dig kring 0.4-0.6bar. Det blir mycket billigare. Över detta så tillkommer mycket extra delar. 0.4bar klarar du på orginalkolvar med orginalkomp eller dubbla packningar och orginalkoppling. Samt utan diff så kommer du endå inte ha grepp på de lägre växlarna. 400ccm spridare blir lagom för detta. Sen chippar du den hos oss.
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 20 december 2005, 19:42, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
du kanske klarar dig med orginal soppapump då också. Som du förstår så blir det lite av en magisk gräns efter ca 0.4bar.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
-
2Fast2Real
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 1 september 2005, 19:30
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+20 Dec 2005, 19:44:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 20 Dec 2005, 19:44:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->du kanske klarar dig med orginal soppapump då också. Som du förstår så blir det lite av en magisk gräns efter ca 0.4bar.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222768"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japp medveten om det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Tänkte kolla av lite priser som sagt..
Jag hör av mig!
/ J
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=222768"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Japp medveten om det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Tänkte kolla av lite priser som sagt..
Jag hör av mig!
/ J
[i]Jonas Eriksson[/i] <span style='color:red'>[i][b]Member[/b][/i]#1416</span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>[b]<span style='color:red'>COATING UTFÖRES AV KOLVAR ETC!!</span>[/b]</span>
[i]”Om man slutar bli bättre, slutar man vara bra.”[/i]
<span style='color:gray'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>\[EMAIL=jonas@fastrcars.se\]jonas@fastrcars.se\[/EMAIL\]</span></span>
