CTR bakre krängningshämmare, EDM eller JDM?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

jag funderar på att byta ut den bakre krängningshämmaren på min CTR till den grövre JDM, men funderar på om det gör nån märkbar skillnad på en helt orginal EP3a...

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->nån här som testat? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]<!--colorc--></span><!--/colorc--></span>




<a href="http://www.k-series.com/tech_detail.php ... _SWAYBAR_R" target="_blank">hittade en länk på hur man byter....---Klicka här!---</a>
Senast redigerad av Malkolm den 22 december 2005, 09:25, redigerad totalt 1 gånger.
StefanSOD
Inlägg: 28
Blev medlem: 18 april 2005, 11:39
Ort: Gävle
Kontakt:

Det märks skillnad för mig iaf, sen beror det ju på hur hårt du kör med bilen.
Om du inte kan köra en bil till dess gräns, så kommer uppdateringar på chassiet märkas mindre.

Edit: Skillnaden för mig är att bakändan blir styvare, och därmed genererar mer grepp till framändan. Teoretiskt ska det ju också bli så, och det blev även så för mig i praktiken.
Senast redigerad av StefanSOD den 22 december 2005, 10:13, redigerad totalt 1 gånger.
Mvh Stefan Söderberg

Utför lackeringsjobb, plåtjobb m.m.
Har F-skattsedel och redovisar moms

0708163541
info@stefansoderberg.com
<a href="http://www.stefansoderberg.com" target="_blank">http://www.stefansoderberg.com</a>
ei9440
Inlägg: 108
Blev medlem: 13 september 2004, 22:54
Bil: Honda Accord
Namn: Patrik Espelund
Ort: Hammarby Sjöstad, Stockholm

Hur blir bilen till vardags?..blir det onödigt styv eller?
Kör: Golf GTI-35 Edition
Tidigare bilar:
Honda Accord Type-S-08
CTR-05,,,AEM-Invidia-Rota-Mugen...
Honda CTR-04...AEM CAI,Buddy Club Spec IV....
Audi a4 1.8Ts-99b
Audi a4 1.8T-97
Honda Civic Esi-94

Heja Gnaget SM-Guld 2009!
StefanSOD
Inlägg: 28
Blev medlem: 18 april 2005, 11:39
Ort: Gävle
Kontakt:

<!--QuoteBegin-ei9440+22 Dec 2005, 12:55:58--><div class='quotetop'>QUOTE(ei9440 4 22 Dec 2005, 12:55:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur blir bilen till vardags?..blir det onödigt styv eller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=223316"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ingen direkt skillnad, modefieringen känns endast vid hård körning.
Mvh Stefan Söderberg

Utför lackeringsjobb, plåtjobb m.m.
Har F-skattsedel och redovisar moms

0708163541
info@stefansoderberg.com
<a href="http://www.stefansoderberg.com" target="_blank">http://www.stefansoderberg.com</a>
christer_carlsson
Inlägg: 211
Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
Bil: Accord Type-S
Namn: Christer Carlsson
Ort: göteborg

Håller med stefan, bakpartiet känns styvare....kan garantera att han pressat den hårdare än jag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] så han vet egentligen bättre hur den går. I stadskörning eller låg fart tyckte jag nog att den blev märkbart stötigare. Jag tyckte man märkte det direkt på bilen, i normal fart är väl komforten ungefär samma.

Tror att alla som har köpt en ctr kommer att uppskatta den, ger mer känsla....kostar ju bara runt en tusing också!

Dock tycker jag du ska montera den när vintern är slut. Du får förmodligen bättre grepp med den gamla. Likaså om vägen är väldigt gropig så tror jag bilen kan få för sig att studsa istället för att fjädra.....mina teorier...
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Skriv svar