ni kan ju gissa vad det handlar om

[Freddy]

sådär ja nu har oturs bilen gjort det igen..... generatorn har rasat

jag känner till 2 sätt att få ut generatorn på en d-serie motor och det är bort med insuget eller bort med drivaxeln..... jag planerar på drivaxeln så får jag passa på byta växellåds olja samtidigt.... 2 flufor i en smäll...... känner ni till andra sätt?

huvudbroms cylindern kanske? nån som har provat den vägen?

motor i fråga D16A6

[Mibbe]

Jag tog bort huvudbromscylinderna på min VT iaf. Jag har för mig att det var någon som påstod att man inte skulle behöva plocka bort något på en D-serie om man tog den nedervägen.

[hondapower]

vet inte om det är typ precis samma tillväga gångs sätt som på en CRX vt..blev själv jäkligt fundersam när ja skulle plocka min generator i sommras och ringde till Rosenholtz å frågade hur man plockade den.

dom svarade att man skulle ta den underifrån för att få ut den...kanske bara va ja som va IQ befriad men ja hittade ingen väg där att få ut den.

så ja släppte dom 2 bultarna till huvudbromscyl och bara vek den lite åt sidan..vipps så va generatorn ute.

man behöver inte lufta sys när man lossar huvud bromscyl.

lycka till!

[Kwan]

Prova med att palla upp bilen enbart vänster fram. Vxloljan borde då inte rinna ut när du bänder loss inre knuten.
Jag klarade mig undan oljespill iaf när jag lossade mina drivaxlar. Då stod t om bilen på pallbockar på vä/hö sida, dock inte bak. Så lutningen bakåt verkade vara tillräcklig för att hålla oljan i lådan.

[kling]

huvudbromscylindern är enklast.. mvh

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-Mibbe+20 Jan 2006, 14:16:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 20 Jan 2006, 14:16:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag tog bort huvudbromscylinderna på min VT iaf. Jag har för mig att det var någon som påstod att man inte skulle behöva plocka bort något på en D-serie om man tog den nedervägen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=232920"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det gäller bara 1.5, där man tar den bakom insuget.

[Freddy]

har man tillräckligt plats att få ur generatorn om man tar bort huvudbromscylindern? på en d16a6? 1.6 soch motor?

[hondapower]

<!--QuoteBegin-Freddy+20 Jan 2006, 16:39:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy 4 20 Jan 2006, 16:39:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har man tillräckligt plats att få ur generatorn om man tar bort huvudbromscylindern? på en d16a6? 1.6 soch motor?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=233000"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
japp..kanske ska tilläggas at man inte plockar bort den.man viker den åt sidan när man släppt dom 2 bultarna (eller om det va muttrar) så är saken biff.
inga losade broms ledningar eller annat klydd som skapar mer jobb.

[Freddy]

jojo det förstog jag att man inte lossar på bromsrören...... hur som helst så lyckades jag byta generatorn via huvudbromscylindern..... det var bara plocka lös den ihop med lite slangar och slang hållare så fick man ur generatorn den vägen.....

har nu mycket god laddspänning i min bil och ladd lampan inne i bilen har slocknat.... tack för hjälpen killar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] hade ni sagt att det funka den vägen hade jag dykt på drivaxeln [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]


mvh

[Polisen]

jag lyckades av nån anledning inte att få bort huvudbromscylindern på min crx dohc. men jag hittade en annan väg under insuget och upp på andra sidan. det va lite meck men det gick!