N2 vs A2

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
wriid
Inlägg: 180
Blev medlem: 10 november 2004, 19:40
Namn: Johnny Åkerlind
Ort: Nacka

vad kostar det att byta dem? om man inte kan göra det själv?
[b]Medlem #1535[/b]
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

<!--QuoteBegin-Jontis+17 Feb 2006, 10:50:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 17 Feb 2006, 10:50:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ska bli spännande å se hur långt efter A2 man ligger med ITR kammarna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245153"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Vad skiljer i duration samt lyft mot org CTR?
Har du bytt fjädrar mm?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Användarvisningsbild
hamedius
Inlägg: 541
Blev medlem: 27 juli 2004, 19:09

<!--QuoteBegin-Jontis+15 Feb 2006, 13:59:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 15 Feb 2006, 13:59:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Man har ju kompisar. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=244400"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
d e ju kul att du har kompisar:) men jag undrade om d e fler än toda och ips som kan erbjuda en egen mapp till deras kammar. crower har la ingen sån?
Hamed Piltan
CRX i-VTEC -88
Jontis
Inlägg: 623
Blev medlem: 23 april 2004, 09:03
Namn: JonasSundgren
Ort: Stockholm

<!--QuoteBegin-hamedius+17 Feb 2006, 19:35:27--><div class='quotetop'>QUOTE(hamedius 4 17 Feb 2006, 19:35:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->d e ju kul att du har kompisar:) men jag undrade om d e fler än toda och ips som kan erbjuda en egen mapp till deras kammar. crower har la ingen sån?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245406"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har för mig att Crower lagt ut en mapp på på clubrsx.
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+17 Feb 2006, 19:19:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 17 Feb 2006, 19:19:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jontis+17 Feb 2006, 10:50:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 17 Feb 2006, 10:50:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ska bli spännande å se hur långt efter A2 man ligger med ITR kammarna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245153"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Vad skiljer i duration samt lyft mot org CTR?
Har du bytt fjädrar mm?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=245382"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Bumpar denna fråga, nån som vet svaret?
Jag är intresserad, de finns lite funderingar i min lilla hjärna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
christer_carlsson
Inlägg: 211
Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
Bil: Accord Type-S
Namn: Christer Carlsson
Ort: göteborg

Jag lägger in en tabell jag knåpat ihop.
MEN värdena är hämtade från olika forum så lita inte helt på den!!

K20A2
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82)
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72)

K20A
IN 244 (8.84) - 280 (12.65) - 245 (9.68)
EX 240 (8.59) - 278 (12.14) - 244 (8.74)

Toda
SPEC A
IN 235 (7.4) - 290 (12.5) - 240 (7.1)
EX 230 (7.0) - 285 (11.0) - 235 (6.7)
SPEC B
IN 250 (10.5)- 295 (12.5) - 250 (10.5)
EX 250 (10.5)- 290 (12.0) - 250 (10.5)
SPEC C
IN 250 (10.5)- 300 (13.0) - 250 (10.5)
EX 250 (10.5)- 295 (12.0) - 250 (10.5)
SPEC N2
IN 235 (7.4) - 295 (12.5) - 240 (7.1)
EX 230 (7.0) - 290 (12.0) - 235 (6.7)
SPEC A2
IN 240 (7.4) - 297 (12.5) - 235 (7.1)
EX 240 (7.0) - 292 (12.0) - 236 (6.7)
SPEC A3
IN 245 (9.2) - 295 (13.0) - 240 (8.7)
EX 240 (8.9) - 290 (12.5) - 235 (8.4)

IPS-K2
IN 253 (9.25) - 302 (13.28) - 253 (9.25)
EX 246 (8.10) - 295 (11.84) - 246 (8.10)

Crower, gamla katalogen
Stage 2 3/4
IN 252 (9.14) - 295 (13.21) - 254 (10.62)
EX 248 (8.97) - 286 (12.29) - 250 (9.65)
Stage 3
IN 268 (10.72)- 308 (13.61) - 278 (11.20)
EX 256 (10.19)- 292 (12.55) - 266 (10.59)

Crower, nya katalogen 2006
Stage 2 3/4
IN 250 (8,2) - 304 (13.06) - 250 (8,2)
EX 250 (8.2) - 300 (12.27) - 250 (8,2)
Stage 3
IN 256 (8,94)- 310 (13.46) - 256 (8,94)
EX 256 (8,94)- 304 (12.55) - 256 (8,94)

Enligt crower så har de nya samma spec som de gamla, trots att det har stått olika. Det var den gamla som är fel.
Hur vassa kammarna kan bli beror ju på mer än bara specen, men det ger en liten fingervisning iallafall.

Ser ni nått fel så hojta till.
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

<!--QuoteBegin-christer_carlsson+19 Feb 2006, 13:47:02--><div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson 4 19 Feb 2006, 13:47:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag lägger in en tabell jag knåpat ihop.
MEN värdena är hämtade från olika forum så lita inte helt på den!!

K20A2 
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82)
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72) 

K20A
IN 244 (8.84) - 280 (12.65) - 245 (9.68)
EX 240 (8.59) - 278 (12.14) - 244 (8.74)

Toda
SPEC A
IN 235 (7.4) - 290 (12.5) - 240 (7.1)
EX 230 (7.0) - 285 (11.0) - 235 (6.7)
SPEC B
IN 250 (10.5)- 295 (12.5) - 250 (10.5)
EX 250 (10.5)- 290 (12.0) - 250 (10.5)
SPEC C
IN 250 (10.5)- 300 (13.0) - 250 (10.5)
EX 250 (10.5)- 295 (12.0) - 250 (10.5)
SPEC N2
IN 235 (7.4) - 295 (12.5) - 240 (7.1)
EX 230 (7.0) - 290 (12.0) - 235 (6.7)
SPEC A2
IN 240 (7.4) - 297 (12.5) - 235 (7.1)
EX 240 (7.0) - 292 (12.0) - 236 (6.7)
SPEC A3
IN 245 (9.2) - 295 (13.0) - 240 (8.7)
EX 240 (8.9) - 290 (12.5) - 235 (8.4)

IPS-K2
IN 253 (9.25) - 302 (13.28) - 253 (9.25) 
EX 246 (8.10) - 295 (11.84) - 246 (8.10)

Crower, gamla katalogen
Stage 2 3/4
IN 252 (9.14) - 295 (13.21) - 254 (10.62) 
EX 248 (8.97) - 286 (12.29) - 250 (9.65) 
Stage 3
IN 268 (10.72)- 308 (13.61) - 278 (11.20) 
EX 256 (10.19)- 292 (12.55) - 266 (10.59)

Crower, nya katalogen 2006
Stage 2 3/4
IN 250 (8,2) - 304 (13.06) - 250 (8,2) 
EX 250 (8.2) - 300 (12.27) - 250 (8,2) 
Stage 3
IN 256 (8,94)- 310 (13.46) - 256 (8,94) 
EX 256 (8,94)- 304 (12.55) - 256 (8,94)

Enligt crower så har de nya samma spec som de gamla, trots att det har stått olika. Det var den gamla som är fel.
Hur vassa kammarna kan bli beror ju på mer än bara specen, men det ger en liten fingervisning iallafall.

Ser ni nått fel så hojta till.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246038"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Va lite lyft de va på Todas N2 kammar, sista nocken har ju knappt något kvar.
IPS har riktigt elaka saker, men DC5 kammarna är inte dåliga på slutet.
Crower, lika så, rejäla lyft, undrar hur dessa funkar som dailydriver kammar?!?
Men Toda som lovordats så väldigt känns inte så super när man jämför luft duration mm.

Vad säger övriga folket?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:
Kontakta M Scotte

Svårt att jämföra så här utan att veta hur det är uppmätt, om det är vid 0.5mm eller 1mm
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

<!--QuoteBegin-M Scotte+19 Feb 2006, 14:08:56--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 19 Feb 2006, 14:08:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Svårt att jämföra så här utan att veta hur det är uppmätt, om det är vid 0.5mm eller 1mm
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=246051"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Mm, nu förutsatte jag att de var mätta vid samma.
Men de är väl bara jänke kammar allihop, så man vet ju inte hur de är emot CTR/ITR org.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Skriv svar

Återgå till "Teknik"