Det jag hittat är att det skall vara en blå kontakt vid ECU:n som skall byglas, men jag hittar bara två gråa, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img] ,en två o en tre polig kontakt vid ECU:n.
Sedan skall man läsa av en blinkande diod på ECU:n. Jag hittar ingen diod på Ecu:n, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] Är det motorlampan på instrumenteringen som skall blinka eller??
Kan någon vara snäll och reda ut detta till mej skulle jag vara väldigt tacksam.
[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
Bilen är alltså en delsol vti -92
Edit: Provade att brygga den grå tvåpoliga kontakten och vred på tändningen. Motorlampan lös konstant medans abs lampan gav kod 1
1 - ABS pump motor over-run
Är det någon som vet vad som menas med koden?
Varför får jag ingen felkod på motorn?
Har jag gjort rätt?
Bilen har alltså börjat att gå taskigt (känns som den går på tre cylindrar) så fort den kommer upp i lite temperatur, kan känna något blöddrande kall men knappt märkbart då man ej gasar så friskt innan den fått upp tempen.
Motorlampan blinkar lite till o från också (när man kör).
Felet uppkom helt plötsligt (igår). Inga reparationer gjorda nyligen.
Hur får jag fram felkoder i crx vti
på din bil blinkar bara motorlampan om du har felkod.. det är dom äldre hondorna som har lampan på själva ecun...
du ska bygla den kontakten som har 2 kablar.. sen vrider du på tändningen... minns inte hur många hack, men du ska INTE starta bilen iaf...
du ska bygla den kontakten som har 2 kablar.. sen vrider du på tändningen... minns inte hur många hack, men du ska INTE starta bilen iaf...
[b]Joakim Andersson
Ystad/Skåne
S2000 -07 <!--coloro:#FFFACD--><span style="color:#FFFACD"><!--/coloro-->Platinum Pearl White<!--colorc--></span><!--/colorc-->
070-6286701[/b]
Ystad/Skåne
S2000 -07 <!--coloro:#FFFACD--><span style="color:#FFFACD"><!--/coloro-->Platinum Pearl White<!--colorc--></span><!--/colorc-->
070-6286701[/b]
-
Jalle
- Inlägg: 631
- Blev medlem: 21 september 2005, 09:33
- Bil: Acura TL 2004
- Namn: Jari Saren
- Ort: Paradis, Eksjö
ok,då har jag gjort rätt i alla fall men lite mysko ändå varför jag inte får någon felkod på motorn, läs gärna min edit i första inlägget.
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
-
oskar
- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
Det är ju inte säkert att ecun sätter felkod, kan ju vara en massa olika saker, tex stiften, fukt mmmm
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
-
Jalle
- Inlägg: 631
- Blev medlem: 21 september 2005, 09:33
- Bil: Acura TL 2004
- Namn: Jari Saren
- Ort: Paradis, Eksjö
Jo det är sant men den skall inte inte lysa konstant, utan ett blink och sedan släckt.
Läste något om att ECU:n kan hamna i backup läge o då skall det lysa konstant.
Är det någon som vet om det stämmer och kan man resetta Ecu:n eller hur går man vidare??
Läste något om att ECU:n kan hamna i backup läge o då skall det lysa konstant.
Är det någon som vet om det stämmer och kan man resetta Ecu:n eller hur går man vidare??
______
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
Banbil: Del sol -92 H22
Vardagsbil: Acura TL 2004
MC: Yamaha XT660X
