Mycket snack om däck som tar stryk!

Här diskuterar vi allt om banköring/racing: racingteknik, spårval, motorsport, däck, chassi etc.
Seeage
Inlägg: 15
Blev medlem: 3 oktober 2005, 20:42

Däck på bana slits förstås skit fort därför krävs det R däck alternativt en annan setup vanliga däck inom kort... Okej.

Men hur mycke slits bromsarna en dag på banan? så pass mycket att dom förbrukas helt, eller räcker det med att dom får svalna av efter körningen?

då snackar jag om en nybörjare på banan och inte en hobby shumacher! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Mina Ferodo 2500 belägg höll hela förra säsongen, och jag körde 5 bankörningar och 5 konbanor. Och det är fortfarande yta kvar på dom.
Fick byta skivor en gång pga att dom blev skeva.
Det är värre för dom med tung bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Så om du kyler ordentligt så ska du klara dig.
Sen går det ju åt lite extra vätska då du bör lufta efter varje bankörning.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Seeage
Inlägg: 15
Blev medlem: 3 oktober 2005, 20:42

okej, kanske bör tillägga att jag har orginal bromsar, gäller fortfarande samma information du gav ovan? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
krollan
Inlägg: 276
Blev medlem: 20 maj 2004, 13:28
Bil: del sol vti-t
Namn: Kristofer Andersson
Ort: helsingborg

Jag kör prelude setup på min delsol med oem belägg och de har hållt totalt tre säsonger med två mantorp körningar och en knutstorp körning och otaliga inspirerande mil på skånskväg så de bör hålla rätt bra vad jag där emot har förbrukat är två par spruckna och skeva skivor pga varit dålig på att kyla bromsarna ordentligt. Så det e inga problem bara du kyler ordentligt.
Kristofer Andersson
medlemnr. 557

Man ska ha testat allt utom folkdans och sin syster.
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

<!--QuoteBegin-Seeage+19 Apr 2006, 16:03:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Seeage 4 19 Apr 2006, 16:03:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->okej, kanske bör tillägga att jag har orginal bromsar, gäller fortfarande samma information du gav ovan? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=272187"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det var med ITR original-bromsar. Och dom är ju mindre än CTR så det borde gå bra.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Mina Red dot skivor höll 2 säsonger. Men dom är inte direkt slitna i minskad material mängd sett utan dom har slagit sig! Mina belägg är fortfarande bara halvslitna. Bak slits dom ännu mindre.
Jag kör också med prelud spec. På en EG civic.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Malakai
Inlägg: 39
Blev medlem: 13 januari 2006, 21:16
Ort: Borås

Ni pratar om att kyla ordentligt. Hur mycket ska man kyla? Bäst att bara köra lugnt på landsväg? Vad händer om man bara låter bilen stå efter hårdkörrning osv?
*beginner som gärna skaffar sig kött på benen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] *
[u][b]Niclas Pettersson Borås[/b][/u]
[b]<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Integra DC5 Type<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->-<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b] <!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->[b]TILL SALU!!!![/b]<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

efter man har kört ett pass på bana så åker man direkt ut på landsvägen å kör minst 10 minuter lugnt å fint helst utan att stanna så klarar sej bromsarna bra... plus att man själv blir lite avkyld [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

om du ställer bilen efter hård körning så slår sej skivorna nästan garanterat plus att du riskerar sprickbildning eftersom dom svalnar olika fort (bromsbeläggen håller kvar värmen medans den delen som inte beläggen täcker svalnar fort)
Kristian, Hondalös.
Mooseman
Inlägg: 812
Blev medlem: 9 mars 2006, 19:13
Bil: Civic K20
Namn: Erik Petersson
Ort: Kalmar

Man bör inte åka bana alls med originalklossar annat än i prova-på-syfte tycker inte jag. Nu har jag iofs ingen praktisk erfarenhet av just ctr/itr lr liknande, men de överhettas mkt snabbt och brinner då helt enkelt upp.
Senast redigerad av Mooseman den 19 april 2006, 21:58, redigerad totalt 1 gånger.
Team Kalmar
Användarvisningsbild
Kraft
HPC Medlem
Inlägg: 814
Blev medlem: 24 juli 2004, 23:15
Bil: S2000
Namn: John Kraft
Ort: Stockholm

CTR bromsarna funkar bra på bana för dom flesta, men om man bromsar fel så håller ingenting.
Är det första gången på bana skulle jag inte ens byta belägg.
S2000
NSX
Accord

www.tojabygg.se
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 7 times
Been thanked: 58 times

Körde med originalbromsar på Gelleråsen förra året, tyckte inte det var några större problem.
Åkte och kylde lite när de började mattas av bara.
Har även kikat på beläggen nu i vinter och de ser ut att ha mycket kvar än.
Så det är bara att ut och åka [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Seeage
Inlägg: 15
Blev medlem: 3 oktober 2005, 20:42

skönt att höra! så slipper min "prova på" upplevelse bli så jävla dyr [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] tnx
stumpen
Inlägg: 288
Blev medlem: 7 april 2005, 22:12
Bil: Prelude -92a
Namn: Fredrik Björkman
Ort: MÅNKARBO- sthlm no more!

hmm kanske inte ska säga någe men min prova på bana upplevelse vart lite dyr..... spräckta skivor... beläggen fick sig en rejäl törn.... (beläggen var ganske slitna från början....

men jag tyckte jag kylde rejält... körde 3varv (däckena som sa ifrån efter 3 varv)sen ut o kylde i lungt o fint tempo ......?.....!

hoppas de håller bättre i år [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Användarvisningsbild
Micke 16v
Inlägg: 991
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
Bil: Honda Civic
Namn: Mikael Haraldsson
Ort: Enköping

Ja har ju iofs. kört bana i flera år...sittandes i Crx mestadels

Låter ju skönt att man inte behöver modda CTRen något alls nudå
Men R-däck känns nästan som ett måste för mig
Iget kul om man inte kan "ge gärnet"...

Vet inte om ja därför skall stunta i att köra 1maj

R-däck tror ja inte ja kan få fatt i tills dess [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Åååhhhhhh ! va ska man göra...... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
0736316013
Användarvisningsbild
Auner
Inlägg: 241
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:38
Ort: Norrköping
Kontakt:

Åk dit och kör nu för fan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Simon Aunér

F.d. ägare av en Honda Accord 2.3i SR 1994
stumpen
Inlägg: 288
Blev medlem: 7 april 2005, 22:12
Bil: Prelude -92a
Namn: Fredrik Björkman
Ort: MÅNKARBO- sthlm no more!

åk dit, kör lite, testa, träffa liksinade honda folk....

de bar å åk.....
Jontis
Inlägg: 623
Blev medlem: 23 april 2004, 09:03
Namn: JonasSundgren
Ort: Stockholm

<!--QuoteBegin-Micke 16v+20 Apr 2006, 00:50:17--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 20 Apr 2006, 00:50:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Iget kul om man inte kan "ge gärnet"...

Vet inte om ja därför skall stunta i att köra 1maj

R-däck tror ja inte ja kan få fatt i tills dess [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=272592"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är j-vligt kul med gatdäcken på bana.
Jag vet.

Beställde r-däck igår från sds och hämtar dem på måndag.


Så... Nu har du ingen anledning till att inte komma.
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Berra
Inlägg: 214
Blev medlem: 26 april 2004, 22:43
Ort: Piteå

<!--QuoteBegin-Jontis+20 Apr 2006, 14:44:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 20 Apr 2006, 14:44:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Micke 16v+20 Apr 2006, 00:50:17--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 20 Apr 2006, 00:50:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Iget kul om man inte kan "ge gärnet"...

Vet inte om ja därför skall stunta i att köra 1maj

R-däck tror ja inte ja kan få fatt i tills dess [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=272592"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är j-vligt kul med gatdäcken på bana.
Jag vet.

Beställde r-däck igår från sds och hämtar dem på måndag.


Så... Nu har du ingen anledning till att inte komma.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=272822"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag beställde också puckar idag, Toyo R1R 205/50/16 ...
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]

1987 Rallycorsa[/b]

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec

[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>

[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
Användarvisningsbild
Micke 16v
Inlägg: 991
Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
Bil: Honda Civic
Namn: Mikael Haraldsson
Ort: Enköping

TYYYYSSST !!! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

16" fälgar har ja men hittar inga däck för rätt peng [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]
0736316013
Användarvisningsbild
Hammerin
Inlägg: 2431
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:09
Bil: Integra Type-r -98
Namn: Richard Hammerin
Ort: Stockholm
Has thanked: 5 times
Been thanked: 12 times

205-55-16 proxxes ra1 runt 1000kr
*Regionsansvarig Stockholm*
Richard Hammerin
0708-711 779

Integra Type R -98
Turbo 340hk TrackBeater

Rip
CRX Turbo 240hk
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

De är väl också så att kör man allt vad tygen håller för så slits bromsarna kopiöst. Men ger man inte benet och bromsar så sent det går inför varje kurva, och framför allt, bromsar på rätt ställen håller org ganska bra på vissa bilar. Allt går köra slut om man bara vill, men mycket går att spara på om man använder hjärnan lite också <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Mina bromsar överlevde många varv på Gelleråsen.
Och det finns fortfarande belägg och skivor kvar, däcken mår sämre, mycket sämre <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
StiFt
Inlägg: 85
Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
Namn: Mattias Lindblad
Ort: Tölö/Kungsbacka
Kontakt:

Räcker det att dra en slang från fronten och rikta dom mot oken eller behöver man göra något mera?
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]

[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

funkar alldeles utmärkt att bara dra en slang å fästa med buntband... billig lösning <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
Kristian, Hondalös.
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Jag har kört 2 säsonger på orginal prelud belägg men ca 5 bankörningar per år plus vardags körning.

Varför ska man då köra värre belägg? vad är fördelen med bättre belägg?

Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

håller beläggen så bra för dej finns det ingen anledning att skaffa värre..
däremot för dom som kör slut på ett par belägg på 1-2 träffar och överhettar dom så att dom spricker så finns det en uppsjö av eftermarknads belägg

summa sumarum du kör som en kärring <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
Kristian, Hondalös.
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Har fortfarande 4-5mm kvar på mina belägg då har jag kört slitzade skivor som ska vara styggare mot beläggen?!

Å jag må köra som en kärring men fort går det! <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

,Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Användarvisningsbild
Jonas Åhgren
Inlägg: 555
Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
Namn: Jonas Åhgren
Ort: Stockholm
Kontakt:

Om man har R-däck så slits bromsarna mycket hårdare också. Värmeutvecklingen blir då bra mycket värre. Du får ta i duktigt om du ska låsa upp med R-gummin på. Det som de flesta nybörjarna gör fel är att dom inte motorbromsar. Det är ett måste!!!
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 25 maj 2006, 15:50, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+25 May 2006, 15:49:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 25 May 2006, 15:49:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om man har R-däck så slits bromsarna mycket hårdare också. Värmeutvecklingen blir då bra mycket värre. Du får ta i duktigt om du ska låsa upp med R-gummin på. Det som de flesta nybörjarna gör fel är att dom inte motorbromsar. Det är ett måste!!!
[right][snapback]288805[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hur menar du med att man inte motorbromsar?
när är det ett måste att motorbromsa (under inbromsningen så man gör nerväxling och låter motorn hjälpa till att bromsa eller ska man släppa gasen en bit innan kurvor)?

räknar mig fortfarande som nybörjare (har kört 3-4 bankörningar bara) och har inte koll på allt det tekniska så det hade varit kul med en lite utförligare förklaring.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Malakai
Inlägg: 39
Blev medlem: 13 januari 2006, 21:16
Ort: Borås

<!--QuoteBegin-david%o+25 May 2006, 15:00:49--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 25 May 2006, 15:00:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+25 May 2006, 15:49:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren 4 25 May 2006, 15:49:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om man har R-däck så slits bromsarna mycket hårdare också. Värmeutvecklingen blir då bra mycket värre. Du får ta i duktigt om du ska låsa upp med R-gummin på. Det som de flesta nybörjarna gör fel är att dom inte motorbromsar. Det är ett måste!!!
[right][snapback]288805[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hur menar du med att man inte motorbromsar?
när är det ett måste att motorbromsa (under inbromsningen så man gör nerväxling och låter motorn hjälpa till att bromsa eller ska man släppa gasen en bit innan kurvor)?

räknar mig fortfarande som nybörjare (har kört 3-4 bankörningar bara) och har inte koll på allt det tekniska så det hade varit kul med en lite utförligare förklaring.
[right][snapback]288812[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Finns de ingen sida där man går igenom alla moment, kurvtagning, bromsning, osv? Kan ju va bra veta hur de är meningen att man ska köra <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
[u][b]Niclas Pettersson Borås[/b][/u]
[b]<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Integra DC5 Type<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->-<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b] <!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->[b]TILL SALU!!!![/b]<!--sizec--></span><!--/sizec-->
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

Malaki kolla på rejsa.nu
Det finns spårvalsguide etc.
Only M Matters
Skriv svar