vad skiljer igentligen motorerna åt?förutom 0,1L
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
som topicen låter
vad skiljer dom egentligen åt förutom större volym hos en ena motorn.
samma topp?
samma botten del förutom vevens slag?
ja,ja tror ni förstår min undran [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
vad skiljer dom egentligen åt förutom större volym hos en ena motorn.
samma topp?
samma botten del förutom vevens slag?
ja,ja tror ni förstår min undran [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
-
oskar
- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
olika kammar är en sak, kommer nog på något mer.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
A6 har MPFI dvs en spridare per cylinder, B2 har bara DPFI med två spridare i nån förgasar liknande konstruktion.
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
<!--QuoteBegin-Lynxen+25 Apr 2006, 11:57:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 25 Apr 2006, 11:57:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->A6 har MPFI dvs en spridare per cylinder, B2 har bara DPFI med två spridare i nån förgasar liknande konstruktion.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275278"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo visst fasen,det hade ja glömt bort att det va.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275278"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jo visst fasen,det hade ja glömt bort att det va.
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
http://www.hondaklubben.com klicka på modelinfo:
1.5gl
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1493
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 84.5
Kompression 9.2
Ecu PM5
1.6i
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1590
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 90
Kompression 9.1
Ecu PM6
biatch!
1.5gl
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1493
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 84.5
Kompression 9.2
Ecu PM5
1.6i
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1590
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 90
Kompression 9.1
Ecu PM6
biatch!
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
<!--QuoteBegin-TriXiE77+25 Apr 2006, 12:59:46--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 4 25 Apr 2006, 12:59:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.hondaklubben.com klicka på modelinfo:
1.5gl
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1493
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 84.5
Kompression 9.2
Ecu PM5
1.6i
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1590
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 90
Kompression 9.1
Ecu PM6
biatch!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275299"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->men sötnos [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... zipped.gif[/img] ,ja tänker mer på andra saker..du vet invärtes,runt omkring m,m.
allså vad dom egentliga skillnaderna är förutom slaget,volymen,kompressionen,insprutning/"förgasar insprutning".
1.5gl
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1493
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 84.5
Kompression 9.2
Ecu PM5
1.6i
Bränslesystem PGM-Fi
Cylindervolym cm3 1590
Cylinderdiam. x slaglängd 75 x 90
Kompression 9.1
Ecu PM6
biatch!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=275299"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->men sötnos [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... zipped.gif[/img] ,ja tänker mer på andra saker..du vet invärtes,runt omkring m,m.
allså vad dom egentliga skillnaderna är förutom slaget,volymen,kompressionen,insprutning/"förgasar insprutning".
