Vad förstör mina tändkablar?

[HanneZ]

Min bil gick värdelöst efter vintern. Vi bytte tändkablar och den blev som ny. Nu så är det samma jävla skit igen även fast jag köpt nya tändkablar. Vad kan det vara för fel som dödar mina tändkablar?

/ En _något_ frustrerad Hannes

[odense]

vad för kablar köpte du då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

[HanneZ]

Honda Orginal

[HanneZ]

Jag körde bilen imorses och då gick den bra igen, när tändkablarna var kassa så gick den knappt alls, inte så länge iaf. Så det är inte säkert att det är kablarna?

Finns det något som kan förstöra kablarna? Finns det något som reglerar strömmen mellan tändspolen och tändkablarna?

Mvh. Hannes

[odense]

har du kollat /// fördelaren /// stifft /// och allt sånt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[HanneZ]

Stiften är nya, fördelaren ser ut som ny.

[Jay-c]

är inte helt ovanligt med funt i fördelaren.. då går den lite...

[HanneZ]

Funt?

Fördelaren är ren och ser väldigt bra ut.

Bilen går bra när den är kall och går sedan sämre och sämre.

[Dennies]

fukt menade han

[HanneZ]

Ok, den ser som sagt bra ut, och den går bra när den är kall.

[Jay-c]

självklart menade jag fukt, har lite problem med det på min nämligen, när den är kall så går den bra men den när den är varm börjar den misstända lite och vill inte starta igen om man låtit den stå en kort stund detta på grund av att det är fukt i fördelaren

så kör bilen varm och kolla om det är nå fukt i fördelarlocket..

[HanneZ]

Ok! Skall prova direkt när jag kommer hem. Tack

[HanneZ]

Kan överslag i stiften förstöra tändkablarna?

[xzbatt]

<!--QuoteBegin-HanneZ+2 May 2006, 15:57:39--><div class='quotetop'>QUOTE(HanneZ 4 2 May 2006, 15:57:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kan överslag i stiften förstöra tändkablarna?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=278534"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


vad har du för stift?

[Micke 16v]

fukt i tändstiftshålen kanske, motortvättat nyligen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

[HanneZ]

Jag köpte stiften som autoexperten rekommenderade, vad nu det är för några.

Jag har inte motortvättat!

Körde bilen hem från stan nyss (10 min) och lät den sedan gå på tomgång i 10 min och den gick perfekt. GRRRR. Blir vansinnig på skiten.

[oscii]

Kolla på stiften så där står NGK på dom
gör de inte de så byt till NGK dom rockar
MvH

[M Scotte]

Ingen tändförstärkning eller likn?

[xzbatt]

kolla så att du kör på resistorstift

[HanneZ]

När jag va iväg o träna nyss så starta jag bilen, den startade lätt o jag kom 2 m sen började den hacka. Sen körde jag med den 300 m kanske så gick den bättre o bättre. Sen gick den jätte bra in till stan och en runda runt stan. Sen stannade jag o tränade en timme och när vi kom ut så pissregnade det men bilen gick igång lätt och gick hela vägen hem(20 min).

Jävla skumt de här.

Jag är ganska säker på att jag har dessa stift:
Tändstift V-line (BCPR6E11) Tändstift V-line (BCPR6E11)

Motorkod D16Z5 | Elektrodavstånd 1,1mm | Förstahands valMotorkod D16Z5
Elektrodavstånd 1,1mm

Förstahands val
VL 11 NGK 52,50 kr

[oscii]

Helt rätt stift. var noga me att dom är 1.1mm i gapet
och att de torrt å fint i hålan där dom sitter, lite olje gegga
eller annat skit kan ställa till de.
MvH

[HanneZ]

Bilen gick bra typ hela dagen igår. Det struliga är att det inte finns något samband mellan de olika situationer när den går dåligt. Ibland är det när den blir varm och ibland när den är kall och går sedan bättre och bättre ju varmare bilen blir. Det har inget med fukt i luften/regn att göra heller. Fick en ny besiktningstid imorrn, ska ut o köra med den lite idag och hoppas på att den funkar imorrn.

Jag ska se till att kolla tändstiftshålen men jag är ganska säker på att det är rent och fint.

[oscii]

BTW, dra iväg till SHELL å hinka i V-power soppa
soppan innehåller saker som städar tvättar
soppa gångarna samt den är hög octan, ger lite
extra krut i motorn
En tanke bara <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> , behövs inte mycke skit nånstans
för att de ska börja gå ojämt.
MvH

[HanneZ]

Körde med bilen i kanske 40 min idag. Den går bra men om man gasar ur den jävlar typ 2-3 så går den på 3 cylindrar ett tag för att sedan komma igång o gå på 4:a igen. Låter typ som om det inte kommer ordentligt med soppa lr nåt men filtret är bytt. Har gett den onda en full tank nu iaf så nu kanske den blir lite gladare o håller hela vägen till och från besiktningen imorrn <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

[HanneZ]

Körde bilen till jobbet idag 6 mil. Den gick bra förutom det att kanske en gång var 10:e minut så hackar den till typ som att en cylinder misständer. Fast då gasade jag inte med den utan bara fjösade fram i 100. Ska besiktiga 14:20, spännande spännade <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Jag upptäckte även att bromsarna "fixade" sig själva på vägen till jobbet, dom tog snett som fan igår men när jag provbromsade lite nu efter några mil så tog dom bra och på både framhjulen igen.

[Fresa]

Listar mina tankar om potentiella fel:
- Fukt i fördelaren
- Dålig/sliten rotor i fördelaren
- Dåliga tändkablar (vilket jag inte tror är ditt problem, då tändkablar sällan blir dåliga)
- Kassa stift (massa här som haft problem att bilen går dåligt när man inte kör på de NGK-stift som honda rekomenderar)
- Igensatta spridare
- Igensatt bensinfilter (är det relativt nybytt?)
- Igensatt luftfilter

[Jonas Åhgren]

99% säker på att det är tändmodulen som är dålig. Vanligt fel.

[HanneZ]

<!--QuoteBegin-Fresa+4 May 2006, 07:09:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 4 May 2006, 07:09:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Listar mina tankar om potentiella fel:
- Fukt i fördelaren
- Dålig/sliten rotor i fördelaren
- Dåliga tändkablar (vilket jag inte tror är ditt problem, då tändkablar sällan blir dåliga)
- Kassa stift (massa här som haft problem att bilen går dåligt när man inte kör på de NGK-stift som honda rekomenderar)
- Igensatta spridare
- Igensatt bensinfilter (är det relativt nybytt?)
- Igensatt luftfilter
[right][snapback]279267[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fördelaren är kollad, ser bra ut.
Rotor ser bra ut
Har precis köpt nya honda orginal kablar
Har precis köpt nya ngk-stift
Spridare har jag ej kollat, ska hälla i en redline idag.
Sprillans nytt bensinfilter.
Luftfiltret rengjort.

[benci]

<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+4 May 2006, 10:51:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 4 May 2006, 10:51:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->99% säker på att det är tändmodulen som är dålig. Vanligt fel.
[right][snapback]279325[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
röstar på detta.

[HanneZ]

Det röstar inte jag på, den är dyr har jag för mig <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Fick en 2:a på att höger frambroms låg på samt att en bromslampa va paj. 10 minuters mek så är den klar, så jäääävla gött. Nu ska den ut på annons direkt.