Bilen gasar av sig själv?!?!
Har fått problem med min crx, eller rättare sagt har haft det ända sen jag köpte den och det är väldigt länge sen nu.. hur som hälst så har jag renverat motorn för 1 år sen ungefär med alla packningar, nya oljeringar+kolvringar, ventiltätningar m.m men problemet kvarstog och nu är jag trött på det o tänker ta tag i det och försöka lösa det..
så här ligger det till att ibland får bilen för sig att gasa till av sig själv upp till 3000 varv, ibland lite lägre och så tänds motorlampan precis efter det..
och jag får felkod nr 6 d.v.s ECT Sensor (Engine coolant temperature)..
någon som vet vad detta betyder och var denna sensor sitter?
har funderat på om det är kallstarts ventilen eller tomgångmotorn som krånglar.. och är inte helt 100 på vart den sitter men plockade av någoting idag som jag nästan är säker på att det är tomgångsmotorn frågan är bara är det kallstarts ventilen som sitter på den också eller sitter den någon annas stanns? *bifogar bilder*
har hört något om vevhus vetilation är igensatt eller att baskventilen som sitter där inte fukar som den ska så kan det också påverka tomgången men kan det verkligen vara det ? någon som har andra förslag om vad det kan vara ?
har en sat till att tillägga.. bilen sotar väldigt mycket ut utblåset och det är också lite konstigt för den drar igngen olja alls så vad kan det då vara ? felställd tänning eller ? bilen kan även ryka vitt rätt så mycket iblend vet inte hller vad detta kan bero på... toppackningen är hel det är jag 100 på så det är det då inte.. kan även detta påverkas av tomgångens konstiga uppförande ?
känner miga ganska så förvirrad över detta och vet inte riktit var jag ska börja felsöka..
Men snälla ni skriv inte bara "SÖK" för det har jag gjort en hel del och hittat en hel del vettigt saker men jag kommer inte fram till något så snälla försök hjälp mig med detta o skriv om ni haft nåt liknade problem som jag har...
kan tillägga att bilen är en Crx -88 alltså D16A6
Mvh Isak
så här ligger det till att ibland får bilen för sig att gasa till av sig själv upp till 3000 varv, ibland lite lägre och så tänds motorlampan precis efter det..
och jag får felkod nr 6 d.v.s ECT Sensor (Engine coolant temperature)..
någon som vet vad detta betyder och var denna sensor sitter?
har funderat på om det är kallstarts ventilen eller tomgångmotorn som krånglar.. och är inte helt 100 på vart den sitter men plockade av någoting idag som jag nästan är säker på att det är tomgångsmotorn frågan är bara är det kallstarts ventilen som sitter på den också eller sitter den någon annas stanns? *bifogar bilder*
har hört något om vevhus vetilation är igensatt eller att baskventilen som sitter där inte fukar som den ska så kan det också påverka tomgången men kan det verkligen vara det ? någon som har andra förslag om vad det kan vara ?
har en sat till att tillägga.. bilen sotar väldigt mycket ut utblåset och det är också lite konstigt för den drar igngen olja alls så vad kan det då vara ? felställd tänning eller ? bilen kan även ryka vitt rätt så mycket iblend vet inte hller vad detta kan bero på... toppackningen är hel det är jag 100 på så det är det då inte.. kan även detta påverkas av tomgångens konstiga uppförande ?
känner miga ganska så förvirrad över detta och vet inte riktit var jag ska börja felsöka..
Men snälla ni skriv inte bara "SÖK" för det har jag gjort en hel del och hittat en hel del vettigt saker men jag kommer inte fram till något så snälla försök hjälp mig med detta o skriv om ni haft nåt liknade problem som jag har...
kan tillägga att bilen är en Crx -88 alltså D16A6
Mvh Isak
Isak Tuvesson
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Här kommer bild på det som jag tror är tomgångmotorn med kallstartsventil..
om det är fel så kanske någon snäll själ kan ringa in det som är rätt på bilderna som jag tog på insuget..
[attachmentid=18154]
[attachmentid=18153]
[attachmentid=18155]
om det är fel så kanske någon snäll själ kan ringa in det som är rätt på bilderna som jag tog på insuget..
[attachmentid=18154]
[attachmentid=18153]
[attachmentid=18155]
Isak Tuvesson
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Sitter under fördelaren på d16 också...
<span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:Optima'>[b] <span style='color:blue'>
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
--- Martin Dalberg ---
------ Markaryd ------
</span> <span style='color:red'>
Nissan Skyline R33 GTS-25T</span><span style='color:black'>
CRX DOHC -89 (Såld!)
Volvo 740 GL -86 Vinterpulka
</span>[/b]
[b]<span style='font-size:10pt;line-height:100%'><span style='color:Red'></span><span style='color:Green'></span> <span style='color:Black'></span>[/b]</span></span>
[b]<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
<a href='http://www.mozilla.org/products/firefox/' target='_blank'>Fuck Micro$oft IE. Take back the web with Firefox.</a>
<a href='http://www.garaget.org/mypage/?user=20748' target='_blank'>Garaget.org</a></span>
</span>[/b]
tack så jätte mycket för all hjälp! tror att problemet löst sig nu.. rengjorde vatten temp givare kontakten och plockade även av givaren och där var faktiskt lite beläggning på den som jag tog bort.. verkar som att tomgången är stabil än sålänge iaf, och hoppas att det blir så framöver också.. är jäkligt glad just nu <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
men det här med att bilen sotar mycket.. vad kan det bero på? kan det vara tänningen som står fel eller något sådant.. bara en teori.. vad finns det annrs som kan påverka det ?
Mvh Isak
men det här med att bilen sotar mycket.. vad kan det bero på? kan det vara tänningen som står fel eller något sådant.. bara en teori.. vad finns det annrs som kan påverka det ?
Mvh Isak
Isak Tuvesson
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Första tanken med att motorn sotar är att lambdasonden är trasig, prova att koppla ur den och se om det blir bättre (Jag vet inte hur styrboxen i Hondor reagerar på att man plockar bort sladden till lambdasonden, men generelt brukar styrboxen strunta i signalen om man plockar bort sonden och kör på en "safe" mapp).
Ofta när lambdasonden går sönder så ger den att signal till styrboxen att motorn går snålt, och då justerar styrboxen på bränsle för att korrigera soppa/luft-blandningen, som då resulterar i att blien sotar en del.
MVH Jonas
Ofta när lambdasonden går sönder så ger den att signal till styrboxen att motorn går snålt, och då justerar styrboxen på bränsle för att korrigera soppa/luft-blandningen, som då resulterar i att blien sotar en del.
MVH Jonas
okej.. jag har provat nu att koppla bort lambdan men jag tycker att problemet kvarstår.. vet inte alls vad det skulle kunna vara men man kan ju alltid testa att köpa en ny lambda o se om det blir bättre, någon som vet vad de kostar ?.. vad kan det annrs vara för något om det itne har emd lambdan att göra ?
Mvh Isak
Mvh Isak
Isak Tuvesson
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
Billinge
0733 650340
Crx ED9 -88 -Såld
Del Sol VTi -92 - Såld
Civic Type-R ep3 - Såld
kör: Civic eg5
