Vad krävs för 13sek med CTR?

[fältan]

Som topic, vad krävs för höga 13 sek repor med CTR? Fixar man det med min bil o 16" gatdäck?

Vad krävs för sluthastighet? Vad har ni som kört?

[Regge]

R-däck är nog för det första att föredra kanske?

[Berra]

Du bör köra 60 fot på runt 2.0 - 2.1 som sämst och ha över/omkring 160 km/h i sluthastighet

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 10:37:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 6 Jun 2006, 10:37:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du bör köra 60 fot på runt 2.0 - 2.1 som sämst och ha över/omkring 160 km/h i sluthastighet
[right][snapback]294556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är egentligen all info man behöver veta.
<!--emo&:stupid:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/stupid.gif[/img]<!--endemo-->

Förresten. Bror till Anders?

[Berra]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+6 Jun 2006, 11:49:18--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 6 Jun 2006, 11:49:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 10:37:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 6 Jun 2006, 10:37:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du bör köra 60 fot på runt 2.0 - 2.1 som sämst och ha över/omkring 160 km/h i sluthastighet
[right][snapback]294556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är egentligen all info man behöver veta.
<!--emo&:stupid:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/stupid.gif[/img]<!--endemo-->

Förresten. Bror till Anders?
[right][snapback]294558[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Vad snackar du om ?


Jo det är "ungefär" vad man behöver veta att bilen/föraren klarar av för att köra 13s på 402m.

Sen vilka medel du tar till för att komma upp över 160 km/h i slutfart är en annan sak, det hoppas jag att initiativtagaren till tråden kan lista ut själv.

Lustgas är ett sätt.


Honda4ever: Du kanske vill ha tips på hur man får ner en FWD 2.0l sug Volvo på 13 tider ? För i såna fall är du på fel ställe killen, men kul att du visar dina framfötter! <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

[fonzeka]

Micke Fång körde väl 13.77 utan några jättestora modifieringar?

[JG]

<!--QuoteBegin-fonzeka+6 Jun 2006, 15:19:34--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka @ 6 Jun 2006, 15:19:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Micke Fång körde väl 13.77 utan några jättestora modifieringar?
[right][snapback]294630[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

bra däck, chassi, bpu-trimm.
micke är en snabb förare, snabbare än dom flesta i klubben.
men kan man ratta bra så sitter mkt av tiderna i körningen helt klart.

[Berra]

Filter/avgas är det som räcker, men Honda4ever "provokatören" vill kanske säga nåt mer? Han har ju visat att han har mycket tid över för tangentbordskrig i tidigare trådar.

[fältan]

Så jag är inte helt borta med min kärra då...

Bilen har ju standard modsen. Självklart kommer baksäte o annat onödigt åka ut vid försöken.

Ska ut o leka lite med en AP22 nån kväll nu i veckan. Känns som att man borde fixa 160km/h i slutfart...

[fonzeka]

Slutfarten är nog inga större problem, värre med starten.

[fältan]

jo...starten är den man måste öva på...

Däckval, några insider tips. Känner inte för att gå o köpa nåra dyra klister/R däck bara för att sätta en bra tid.

Funkar det med ett däck med mjukstomme o lite ringtryck, eller blir det lika halt med det?

[Berra]

R-däck kan generera lite "hoppande" start, men det går ju att avhjälpa med andra motorkuddar/engine damper om man orkar. Men om du ska åka rakt fram så är det nån typ av dragracing däck du måste ha för att åka bra tider.

Snacka med PB2000 om han har kvar sina BFG Dragradials, dem hade suttit som en smäck på din!

[fältan]

få la höra med han. Motorkuddar har jag redan, hoppar duktigt ändå...

[PB2000]

<!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 15:53:30--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 6 Jun 2006, 15:53:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

Snacka med PB2000 om han har kvar sina BFG Dragradials, dem hade suttit som en smäck på din!
[right][snapback]294646[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


De är "tyvärr" sålda.

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 13:41:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 6 Jun 2006, 13:41:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Honda4ever+6 Jun 2006, 11:49:18--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 6 Jun 2006, 11:49:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 10:37:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 6 Jun 2006, 10:37:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du bör köra 60 fot på runt 2.0 - 2.1 som sämst och ha över/omkring 160 km/h i sluthastighet
[right][snapback]294556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är egentligen all info man behöver veta.
<!--emo&:stupid:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/stupid.gif[/img]<!--endemo-->

Förresten. Bror till Anders?
[right][snapback]294558[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Vad snackar du om ?


Jo det är "ungefär" vad man behöver veta att bilen/föraren klarar av för att köra 13s på 402m.

Sen vilka medel du tar till för att komma upp över 160 km/h i slutfart är en annan sak, det hoppas jag att initiativtagaren till tråden kan lista ut själv.

Lustgas är ett sätt.


Honda4ever: Du kanske vill ha tips på hur man får ner en FWD 2.0l sug Volvo på 13 tider ? För i såna fall är du på fel ställe killen, men kul att du visar dina framfötter! <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]294618[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vad otrevlig du är men jag förlåter dig om du missuppfattade smileyn. Jag säger ju att jag håller med dig (det är det smileyn betyder om än tvetydigt)....en 60 fot och slutfart är allt man behöver veta för att uppskatta tiden. Bra koll helt enkelt.

[Berra]

Honda4ever: Det blir nog bra det där tillslut ska du se..... <!--emo&:blink:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--endemo-->

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 14:35:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 6 Jun 2006, 14:35:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Filter/avgas är det som räcker, men Honda4ever "provokatören" vill kanske säga nåt mer? Han har ju visat att han har mycket tid över för tangentbordskrig i tidigare trådar.
[right][snapback]294640[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nja, däremot har jag en fundering. Den där EVO 3an i din profil....är det verkligen din eller vill du bara göra sken av det?

[Berra]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+6 Jun 2006, 20:26:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 6 Jun 2006, 20:26:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 14:35:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra 4 6 Jun 2006, 14:35:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Filter/avgas är det som räcker, men Honda4ever "provokatören" vill kanske säga nåt mer? Han har ju visat att han har mycket tid över för tangentbordskrig i tidigare trådar.
[right][snapback]294640[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nja, däremot har jag en fundering. Den där EVO 3an i din profil....är det verkligen din eller vill du bara göra sken av det?
[right][snapback]294720[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Honda4ever: Jag har ingen evo 3'a i min profil, jag har bara en massa text. Nu får du försöka vara tydlig så man förstår dig.


Du tycker inte att du går lite OT nu dessutom ? Vi snackar ju strippentider killen, du var ju nära diskussionen tidigare iallafall <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-Berra+6 Jun 2006, 19:29:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 6 Jun 2006, 19:29:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Filter/avgas är det som räcker, men Honda4ever "provokatören" vill kanske säga nåt mer? Han har ju visat att han har mycket tid över för tangentbordskrig i tidigare trådar.
[right][snapback]294640[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Berra]

Honda4ever: Du sprider glädje i min tråkiga kväll!

Du är så borta så det finns inte, men skriv mer. Jag håller på att brista!

[Berra]

Honda4ever: Varför har du editerat ditt meddelande om att det är Anders som äger EVO 3 RS'en som jag har " i min profil " som du säger ?

Kom du just på att du inte har någon koll över huvudtaget ?

Kan det vara för att Anders har en EVO 5 RS och att jag inte har någon bror ?

Du är rätt rolig du Jocke Johansson, men kom tillbaka när du har lite fakta så kan man före en vettig diskussion med dig!

[danne_gn]

<!--QuoteBegin-fältan+6 Jun 2006, 14:48:36--><div class='quotetop'>QUOTE(fältan @ 6 Jun 2006, 14:48:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jo...starten är den man måste öva på...

Däckval, några insider tips. Känner inte för att gå o köpa nåra dyra klister/R däck bara för att sätta en bra tid.

Funkar det med ett däck med mjukstomme o lite ringtryck, eller blir det lika halt med det?
[right][snapback]294645[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag har hört att Toyo R888 ska var bra däck, och har hört att vi på HPC har rabbat på dom.
Vet inte om det stämmer men jag kan passa på att fråga er andra som läser detta om det stämmer?????

[Honda4ever]

<!--QuoteBegin-BingoBerra+6 Jun 2006, 20:37:37--><div class='quotetop'>QUOTE(BingoBerra @ 6 Jun 2006, 20:37:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Honda4ever: Varför har du editerat ditt meddelande om att det är Anders som äger EVO 3 RS'en som jag har " i min profil " som du säger ?

Kom du just på att du inte har någon koll över huvudtaget ?

Kan det vara för att Anders har en EVO 5 RS och att jag inte har någon bror ?

Du är rätt rolig du Jocke Johansson, men kom tillbaka när du har lite fakta så kan man före en vettig diskussion med dig!
[right][snapback]294758[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Du har rätt Bingoberra.
Just därför vill jag passa på att ge dig ett tips. Måla din högerstyrda gamla Evo 3:a gul så kan du extraknäcka som brevbärare.

Till trådskaparen skulle jag rekommendera att laborera mycket med däckstryck och värmning för att få så bra fäste som möjligt.

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-danne_gn+6 Jun 2006, 21:55:46--><div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn @ 6 Jun 2006, 21:55:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-fältan+6 Jun 2006, 14:48:36--><div class='quotetop'>QUOTE(fältan @ 6 Jun 2006, 14:48:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jo...starten är den man måste öva på...

Däckval, några insider tips. Känner inte för att gå o köpa nåra dyra klister/R däck bara för att sätta en bra tid.

Funkar det med ett däck med mjukstomme o lite ringtryck, eller blir det lika halt med det?
[right][snapback]294645[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag har hört att Toyo R888 ska var bra däck, och har hört att vi på HPC har rabbat på dom.
Vet inte om det stämmer men jag kan passa på att fråga er andra som läser detta om det stämmer?????
[right][snapback]294766[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vi har rabatt japp, finns under sponsorer!

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+6 Jun 2006, 21:01:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever @ 6 Jun 2006, 21:01:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-BingoBerra+6 Jun 2006, 20:37:37--><div class='quotetop'>QUOTE(BingoBerra @ 6 Jun 2006, 20:37:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Honda4ever: Varför har du editerat ditt meddelande om att det är Anders som äger EVO 3 RS'en som jag har " i min profil " som du säger ?

Kom du just på att du inte har någon koll över huvudtaget ?

Kan det vara för att Anders har en EVO 5 RS och att jag inte har någon bror ?

Du är rätt rolig du Jocke Johansson, men kom tillbaka när du har lite fakta så kan man före en vettig diskussion med dig!
[right][snapback]294758[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Du har rätt Bingoberra.
Just därför vill jag passa på att ge dig ett tips. Måla din högerstyrda gamla Evo 3:a gul så kan du extraknäcka som brevbärare.

Till trådskaparen skulle jag rekommendera att laborera mycket med däckstryck och värmning för att få så bra fäste som möjligt.
[right][snapback]294769[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nu är det sluttjafsat i den här tråden, det räcker med OT.. Lägg av annars blir det varningar.

[christer_carlsson]

Hur står sig r888 på strippen då? Antar att de kan studsa en del, men är de ändå bättre än ett sportigare gatdäck?

Själv tänkte jag skaffa en uppsättning däck för lite träffar å sånt skoj. Vill inte slita på mina vanliga däck. Man är ju en newbie så på banan går det nog lite lugnare...samtidigt vill jag ha ett bra strippendäck där man kanske kan sätta en bra tid nångång...

[freddej]

Nu är jag långtifrån nån rattlåsspecialist (har typ aldrig provat), men angående framvagnshopp så var jag ute på Lunda idag och läxade upp lite turbobilar i konbanekörning (utom en evo6:a <!--emo&:annoyed:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/annoyed.gif[/img]<!--endemo--> ).
Det kördes med stillastående start och på min bil sitter dunlop direzza r-däck i övrigt är den ganska orginal dvs inga motorkuddar och dylikt.
Provade lite olika sätt att starta på och hade inga som helst problem med hjulhopp, på slutet så lag jag mig bara mig på varvstoppet och klev av koppling ganska sansat och bilen bara klev iväg utan tillstymmelse till hjulhopp.
Ska dock tilläga att jag med gatdäck råkat ut för hjullhopp ett antal ggr.
Så det går att starta ganska vibrationsfritt med rätt föruttsättningar även med en orginalbil.
Men misstänker dock att motorkuddar ändå är att föredra i slutändan, framförallt då även växlingarna ska bli tightare.

[Greven-RC]

<!--QuoteBegin-Honda4ever+6 Jun 2006, 22:01:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Honda4ever 4 6 Jun 2006, 22:01:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-BingoBerra+6 Jun 2006, 20:37:37--><div class='quotetop'>QUOTE(BingoBerra 4 6 Jun 2006, 20:37:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Honda4ever: Varför har du editerat ditt meddelande om att det är Anders som äger EVO 3 RS'en som jag har " i min profil " som du säger ?

Kom du just på att du inte har någon koll över huvudtaget ?

Kan det vara för att Anders har en EVO 5 RS och att jag inte har någon bror ?

Du är rätt rolig du Jocke Johansson, men kom tillbaka när du har lite fakta så kan man före en vettig diskussion med dig!
[right][snapback]294758[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Du har rätt Bingoberra.
Just därför vill jag passa på att ge dig ett tips. Måla din högerstyrda gamla Evo 3:a gul så kan du extraknäcka som brevbärare.

Till trådskaparen skulle jag rekommendera att laborera mycket med däckstryck och värmning för att få så bra fäste som möjligt.
[right][snapback]294769[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Höhöhö...det tipset ska jag skriva ner direkt <!--emo&:wacko:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]<!--endemo--> ...fortsätt-va länge sedan man garvade non-stop åt varannat inlägg typ!

[Rasmus L]

de ba å gasa så går de snabbt som fan <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

[Steffo]

De första 10-15 meterna är ganska luriga med CTR. Man får absolut inte släppa kopplingen för snabbt (med originaldäck iallafall) för då går all kraft åt till att studsa däck och motor åt alla håll. Med uppgraderad motorkudde så är det lättare att slippa hjulhoppen, men man blir inte kvitt dem helt om man är oförsiktig.

Man kan tjäna många tiondelar på att ha bra grepp i starten så mjuka däck är nog bästa sättet för att få ner tiden på 402 med de mods du har nu.
En K-pro skulle iofs inte sitta fel för att bättra på registret i starten samt säkerställa att man har bra klipp vid växlingarna.