Köpråd Civic Coupé 92-95 (V-tec)

19 juni 2006, 14:47

Har fått för mig att jag behöver en Civic Coupé med stora v-tec snurran i årsmodellen kring 92-95.

Men innan jag börjar jaga fullt så tänkte jag fråga med er villka fel jag ska kika efter på bilen, och även vad på bilen jag bör syna extra noga.

Skulle även vilja veta villken kod både karros och chassie har eftersom om jag nu köper en sådan så ska den plockas ner i vintern och återuppstå i ny skepnad på våren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].

Någon som vet villken utrustning som fanns till bilarna runnt 94?

19 juni 2006, 15:10

välkommen kul du fått intresse för honda,

den största motorn är på 101 hk i sverige men det finns swappade till b16a2 och det är då 160 hk vtec motorn.. (inte v-tec =)

det finns med det vanliga, elhissar servo centrallås även med ac.

19 juni 2006, 15:20

<div class='quotetop'>QUOTE(eko @ 19 Jun 2006, 14:10:14)</div><div class='quotemain'>välkommen kul du fått intresse för honda,

den största motorn är på 101 hk i sverige men det finns swappade till b16a2 och det är då 160 hk vtec motorn.. (inte v-tec =)

det finns med det vanliga, elhissar servo centrallås även med ac.
[right][snapback]299282[/snapback][/right]
</div>

Ah tackar. Det var den med b16a2 motorn jag var ute efter, ska ner en sväng till tyskland nu i sommar och måste ha med mig något hem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].

Den egentligen viktigaste frågan förutom vad jag ska kolla efter vid köp av bilen är huruvida vtec snurran tycker om att dela motorrum med en turbo?
Har inte tänkt att ladda speciellt mycket utan lägger mig vid ca 0,8bar, har dock hört rykten om att b16a2 motorn absolut inte vill samsas utan man då bör söka sig efter den mindre med 101hk?

19 juni 2006, 18:07

har jag aldrig hört.. b16a2 + turbo e inte helt fel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

0.8bar på stock engine är kanske inte att föredra direkt

19 juni 2006, 18:28

Finns inga Civic coupé med B16A2 i europa. Däremot kan du hitta en med 125hk (ESi) om du söker lite i tyskland.

Naturligtvis går det ju att hitta swappade motorer, men då får du problem att regga den i sverige.

19 juni 2006, 18:56

<div class='quotetop'>QUOTE(ToLo @ 19 Jun 2006, 17:28:22)</div><div class='quotemain'>Finns inga Civic coupé med B16A2 i europa. Däremot kan du hitta en med 125hk (ESi) om du söker lite i tyskland.

Naturligtvis går det ju att hitta swappade motorer, men då får du problem att regga den i sverige.
[right][snapback]299380[/snapback][/right]
</div>

Aha tackar, du räddade precis mig från att köpa en bil jag kan glömma att regga in [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]. Fasen var helt säker på att jag skulle få den stora motorn i bilen =/.

<div class='quotetop'>QUOTE(Ali @ 19 Jun 2006, 17:07:43)</div><div class='quotemain'>har jag aldrig hört.. b16a2 + turbo e inte helt fel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

0.8bar på stock engine är kanske inte att föredra direkt
[right][snapback]299367[/snapback][/right]
</div>

Hehe jo, glömde bort att det var en N/A motor som skulle trimmas med turbo, förra turbo bilen fick man spetta på som en dåre med för att få rull på =).
Vad är det för front du har på bilen? me like [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
Edit: Det är ett "Bomber" kitt från Extreme Dimensions va?

Nåväl, eftersom jag så gjärna vill ha den största motorn så får jag väll lägga in lilla hatch back hondan i listan. Rabbla nu upp lite saker på den jag bör kika extra noga på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

19 juni 2006, 19:54

nej, fronten är från bomex.. den ser dock inte likadan ut nu då man fått kapa en hel del för att få plats med intercoolern [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]