Schema för Sviestad.

[M Scotte]

Välkommen till Honda Performance Club på Sviestad den 26 September

Honda Performance Club hälsar dig välkommen till förarutveckling på Sviestad.
För allas säkerhet och trevnad bör Du vara insatt i all information i denna skrivelse. Läs träffens regler extra noga! Överträdelse av dessa regler kan i värsta fall resultera i avstängning från banan.

Denna förarutveckling ger dig som medlem i HPC möjlighet att köra på en av de minsta banorna i Sverige. Sviestad kräver mycket av sin förare, det är en mycket utmanande bana.

Kontaktpersoner under dagen:
Martin Scotte 0709206452
Anders Lundgren 0707303832
John Kraft 0856030568


Bankörning
För att beträda banan måste Du uppfylla följande krav:
• Inneha körkort utfärdat av vägverket.
• Inneha medlemskap i HPC
• Medverkat i säkerhetsgenomgång
• Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass
• Bruka en enligt HPCs förar -och fordonsregler godkänd bil
• Använda hjälm och heltäckande bomullskläder

För att behålla förmånen att köra på banan måste Du respektera de regler HPC fastställt.


Regler, rekommendationer och uppmaningar:
Före Du beträder banan
• Detta är INTE en tävling, detta är en förarutveckling. Tidtagning är förbjuden.
• Bilens skall vara skattad, besiktigad, försäkrad och registrerad.
• Bilens ljudnivå får ej överskrida 95dB. Ljudnivå över 95d B ger körförbud!
• Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200°C
• Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
• Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
• Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
• Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning eller avåkning. T ex. lösa burkar, reservhjul etc.
• Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
• Lägsta krav på säkerhetsutrustning är hjälm och heltäckande bomullskläder, dvs. t-shirt, shorts etc. är förbjudet.
• Kolla olja, vatten och bensin innan och efter ditt körpass. Bevaka vattentemp och oljetryck (för de bilar som är utrustade med oljetrycksmätare) under körning.
• Öka däckstrycket 0,5-1kg jämfört trycket för "vanlig" körning.

Depåvakten har full befogenhet att vägra bilar tillgång till banan om detta anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå

Passagerare
Passagerare är förbjudna under alla körpass, utom följevarv och tjejpass om inte annat medges. Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.

På banan
• Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa håller en jämn bromskraft endast några få varv. Känner du av en nedsatt bromsförmåga, kör lugnt runt banan och låt de kylas, kör inte rakt in i depån med heta bromsar.
• Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hård körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dom enligt ovan.
• Använd huvudet! Utsätt inte dina "medtrafikanter" för onödig fara. Var tydlig i din körning: använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar etc.
• Kör helst om på raksträckorna
• Titta i backspegeln OFTA. Är någon snabbare än dig i kurvpartierna, släpp förbi dessa på lämpligt ställe, förslagsvis på raksträckorna även om du är snabbare på dessa!
• Respektera alla flaggsignaler: Gul betyder fara/hinder, Röd avslutar körpasset, Svart betyder att Du måste köra av banan genast.
• Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
• Under "lugna timmen" är all omkörning strängt Förbjuden! (ger svartflagg!)
• Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av, minst 2 kurvor innan avfarten till depån.

Flaggvakter
• Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
• Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass, kan DU inte dyka upp i tid ligger det på DITT ansvar att se till att det finns en ersättare
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Svartflagga alla bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
• Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
• Stå kvar och flaggvarna kommande bilar vid olycka. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.
Dagens Schema


• Ca 08:00 Samling/insläpp (kom så tidigt som möjligt!)

• 09:00 Förarmöte (Alla som skall köra måste närvara)

• 9:30-9:50 Följevarv - Buskörning/omkörningar ger avstängning!

• 10:00-11:00 Rutinerade

• 11:00-12:00 Orutinerade

• 12:00-13:00 Tjejpass

• 13:00-14:00 Rutinerade

• 14:00-15:00 Orutinerade

• 15:00-16:00 Rutinerade

• 16:00-17:00 Rutinerade och Orutinerade

Ev ändringar kan komma under dagen beroende på väderlek samt deltagarantal.

Väl mött

Styrelsen Honda Performance Club

[YASH]

avbryts körningen vid eventuell regn? eller blir det drifting [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

[M Scotte]

Avbryts!! Vi vill inte ha fler incidenter i år.

[Andreas Lundgren]

NU har man läst detta då! får se om jag kör....

ps. mycket bra info

Mvh:Adde

[NickeCivicVTi]

Är det torr eller våtkokpunkten?
Slängde nyss i en 170/270 duger den?
• Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200°C

[M Scotte]

Vi mäter kokpunkten på plats. En normal vätska håller sig över 200grader i cirka 1 år.

Nicke, japp, den duger utmärkt.