Vtecen krånglar på min ITR..

[Blomberg_Prelude]

Va kan de va för fel.. när man gasar och vtecen går i så känns de som den stryps ibland.. och sen lossnar de. det är värst när man svänger. ibland går inte vtecen in överhuvudtaget.. va kan de de vara???

[civicej2]

säker att du har tillräcklit me olja i motorn?annars kan de vara filtret vid vtec solenoiden som är stockat..

[Blomberg_Prelude]

Nää oljan har ja inte kollat.. ska lämna in den på service den åttonde aug.. va e de för filter?? dyrt o krångligt oo byta??

[Okyu]

låter som låg oljenivå, eller anslutningarna/kablarna till solenoiden som glappar ,
o slår av Vtec när du svänger.

filtret sitter mellan solenoiden o toppen.

KOLLA OLJAN innan det brakar)

mvh okyu

[Martin_M]

Ett tips om du lämnar in den på service. Köp honda orginal oljefilter. finns några motorer som rasat pga eftermarknadsfilter.

Är absolut inget krångligt själv att byta

[adio]

Kollar du aldrig oljan mellan gångerna du lämnar in den på service?! Det MÅSTE du absolut göra om du har en ITR eftersom de oftast drar olja och det kan bli dyrare än en service om du kör utan olja i motorn

[Blomberg_Prelude]

Kollade oljan igår oo de va precis under strecket... fyllde på 1 liter och nu funkar den kanon.. tack för alla svar

[M-G]

usch kunde gått illa det där..

[hondapower]

lite OT men kanske ändå inte!

hur komemr det sig igentligen att just ITRen med sin B18 drar så pass mycket olja och får sina ringr utslitna så pass fort mot mågna andra bilar?

visst,det är en rå motor som är trevligt och rejsigt byggd från början..men hallå,sliter ut en sak som tex kolvringarna efter typ 10K mil bara.

[hamedius]

kort block och mycket slag och varv som gör d tror jag.

men d var konstigt att med bara så lite för lite olja gick bilen konstigt, jag körde bana en gång med så pass lite olja att stickan var helt torr, ändå gick den fint. brukar ju gå fint ända tills oljelampan börjar lysa <!--emo&:D--><!--endemo-->

[Blomberg_Prelude]

min gick skit konstigt iaf... men nu är allt iordning... förresten vilken olja är bäst o ha i integran??

[PatrikGBG]

det kan du söka om o bilda dig en egen uppfattning om...

jag hade kört på typ Magnatec eller edge från Castrol

[Clabbe]

På grund av företagslojalitet måste jag svara Mobil1 <!--emo&:D--><!--endemo-->

[PatrikGBG]

bwaaahaha...

sörja

[Mooseman]

<!--QuoteBegin-PatrikGBG+28 Jul 2006, 18:47:52--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG @ 28 Jul 2006, 18:47:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det kan du söka om o bilda dig en egen uppfattning om...

jag hade kört på typ Magnatec eller edge från Castrol
[right][snapback]312059[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Edge skall man tydligen inte köra alls i bilar med vtec, för tjock i varmt tillstånd. Hörde detta av Christer Rosenholtz idag. Upplevt av person som själv får ge sig till känna om han vill.

[Fixxe]

yo älgen...

exakt som min gjorde på superstage ju!!
och jag kör ju EDGE just nu... ska genast byta!


vem mer än mig då? för du kan ju omöjligt vetat att jag körde på edge <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

[Freddy]

vet att japattack (anders) körde med en castrol olja.... ja e 99 på att det var den där edge oljan och hans ctr gick som en påse nötter med det skitet... när han bytte tillbaka så var bilen tillbaka igen

[M.P]

Har varit och kollat på en del verstäder som är aukturiserade för honda.
De flesta brukar använda Castrol, eftersom Den svenska generalagenten
rekommenderat detta. <!--emo&:snurrig:--><!--endemo-->

[Joakim Olsson]

Shell Helix Ultra 5w-40 (Helsyntet) körde jag i min ITR.
Sänkte min oljeförbrukning jämfört med Texaco's motsvarighet.

[*PAPPOUS*]

<!--QuoteBegin-Freddy+3 Aug 2006, 18:52:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 3 Aug 2006, 18:52:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vet att japattack (anders) körde med en castrol olja.... ja e 99 på att det var den där edge oljan och hans ctr gick som en påse nötter med det skitet... när han bytte tillbaka så var bilen tillbaka igen
[right][snapback]313908[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Byte tillbaka till vadå?

[Aerodynamic]

Det mest otroliga är att folk inte kollar oljenivån tillräckligt ofta. Speciellt när jag vet att jag ska utsätta motorn för lite hårdare behandling så brukar jag alltid kolla oljan. Och för det mesta har jag ofta olja nära tillhands, känns som det är lättare att hålla motorn i gott skick om det alltid finns fräsh olja tillhands.

Sen att tänka på, en sak som alla experter är överens om oavsett vilken olja man har, du kan ha världens bästa olja eller tro att du har det. Ett säkert kort om man vill hålla motorn fräsh är att byta olja ofta
tex är det rekomenderat med 2000 mil så byt olja var 1000 mil.

Mvh, Per

[PatrikGBG]

jag har aldrig förr hört nån som haft problem med Edge, men självklart, kan det bevisas att oljan e boven. då får man tänka två ggr till

[Freddy]

<!--QuoteBegin-*PAPPOUS*+5 Aug 2006, 04:46:47--><div class='quotetop'>QUOTE(*PAPPOUS* @ 5 Aug 2006, 04:46:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Freddy+3 Aug 2006, 18:52:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Freddy @ 3 Aug 2006, 18:52:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vet att japattack (anders) körde med en castrol olja.... ja e 99 på att det var den där edge oljan och hans ctr gick som en påse nötter med det skitet... när han bytte tillbaka så var bilen tillbaka igen
[right][snapback]313908[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Byte tillbaka till vadå?
[right][snapback]314439[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jag mins inte.... ska fråga han

[M.P]

<!--QuoteBegin-Aerodynamic+5 Aug 2006, 10:53:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Aerodynamic @ 5 Aug 2006, 10:53:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det mest otroliga är att folk inte kollar oljenivån tillräckligt ofta. Speciellt när jag vet att jag ska utsätta motorn för lite hårdare behandling så brukar jag alltid kolla oljan. Och för det mesta har jag ofta olja nära tillhands, känns som det är lättare att hålla motorn i gott skick om det alltid finns fräsh olja tillhands.

Sen att tänka på, en sak som alla experter är överens om oavsett vilken olja man har, du kan ha världens bästa olja eller tro att du har det. Ett säkert kort om man vill hålla motorn fräsh är att byta olja ofta
tex är det rekomenderat med 2000 mil så byt olja var 1000 mil.

Mvh, Per
[right][snapback]314479[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Räcker det med att byta efter 1000 mil om man kör väldigt mycket V-teck.
Vad som menas med mycket är ju en tolkningsfråga.Räknar ej in tillfällen som
tex bankörning. <!--emo&:whatever:--><!--endemo-->

[Joakim Olsson]

Byte var 1000-2000 mil eller 1-2ggr per år räcker bra vid körning på gata <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Aerodynamic]

Har för mig att det står i instruktionsboken till min B16 (om jag inte mins fel) att vid aktiv körning och om man vill vara noga ska man byta var 1000de mil så inte mer sällan än så och vid flera bankörningar under en sommar är det nog bra att byta oftare ändå.

Men ska kolla upp det där bättre.

,Per

[Joakim Olsson]

Under extrema förhållanden (tex väldigt varmt / kallt klimat) ska man bl.a byta olja oftare, enligt instruktionsboken.
Det finns även annat man ska tänka på vid körning under extrema förhållanden enligt instruktionsboken, som t.ex tändstift.

Kör man mycket på bana så är det säkert inte fel att byta ofta, men för körning på gata i vårt klimat är det nog knappast nödvändigt <!--emo&:)--><!--endemo-->