Behov av O2sim trots K-pro?

[Steffo]

<!--QuoteBegin-fonzeka+27 Aug 2006, 22:30:11--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka @ 27 Aug 2006, 22:30:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Delningen satt väl där av en anledning så det borde ju inte vara nån direkt fördel att köra utan, annat än för toppeffekt kanske.
Men nån annan med lite mer teknisk kompetens kanske kan svara på det.
[right][snapback]321816[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Så är det säkert. 4-1 ger högst toppeffekt, men ett smalare register än ett 4-2-1 generellt sett. Det är iallafall teorin. Sedan beror ju toppeffekt ocvh register även på hur röret är utformat och hur långa de olika sektionerna är.

Ett är iallafall säkert. Det nya röret stämmer inte riktigt med min map. Bilen får för mycket bensin på vissa varv och bluddrar lite.

Har ni tips på någon som kan göra en bra mappning med bredbandslambda och helst bromsbänk?

[Jontis]

Hade man fått göra om allt så hade jag köpt en JDM ecu och bredbandslambda
och satt k-pro'n i. Har för mig att det skulle kosta 5-6 tusen. (ex k-pro förstås)

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-Steffo+28 Aug 2006, 09:22:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo @ 28 Aug 2006, 09:22:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>
Så är det säkert. 4-1 ger högst toppeffekt, men ett smalare register än ett 4-2-1 generellt sett. Det är iallafall teorin. Sedan beror ju toppeffekt ocvh register även på hur röret är utformat och hur långa de olika sektionerna är.

Ett är iallafall säkert. Det nya röret stämmer inte riktigt med min map. Bilen får för mycket bensin på vissa varv och bluddrar lite.</span>

Har ni tips på någon som kan göra en bra mappning med bredbandslambda och helst bromsbänk?[right][snapback]321866[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Kontakta John Kraft så fixar han biffen! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->