Byta Bromslangar på CTR?

[Racetec]

nu e det dags att byta till stålomspunnet, och då undrar jag hur fan gör man? <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

det kan väl inte vara överdrivet svårt? om någon orkar förklara lite i stora drag så hade jag blivit själaglad, bara så man inte gör bort sig totalt <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

[fonzeka]

Nej det är verkligen inte svårt, lossa de gammla och dit med de nya bara.
Men se till att lufta bromsarna ordentligt sen.

[Racetec]

låter bra, sen ska jag passa på att byta bromsvätskan oxå, kommer den gamla att skvimpla ut och sen bara i med den nya eller? <!--emo&:blink2:--><!--endemo-->

[fonzeka]

Det rinner ur litegrann bara, men resten kan du trycka ur medans du luftar systemet.
Kom ihåg att hålla koll så inte bromsvätskebehållaren blir tom medans du trycker ur den gammla vätskan.

[Forenademotor.se]

Är du osäker på att byta ut bromsslangar & bromsvätska så rekomenderar jag att du lämnar bilen till din närmsta verkstad !
Bromsar är den viktigaste säkerhets detaljen på hela bilen anser jag.
Byte av bromsslangar runt om och samtidigt byte av bromsvästska kostar inget i jämförelse med om du förlorar bromsverkan.Om du nu inte är hundra på hur du skall utföra byte själv.
Kvadda bilen för att du inte fått ur luften eller att du inte fått det tätt !
???????????????????????????????????

MVH Peter Israelsson

[christer_carlsson]

Kanon att detta kom upp. Det blir helgens jobb för min del.

Som sagt byta slangarna verkar ju inte så svårt, men hur luftar man på rätt sätt och hur får man bort den gamla oljan?? Hade svårt att hitta nått vettigt i gamla trådar....lite konstigt..tappar man trycket om det blir tomt alltså?

Så hur gör man egentligen på ett bra sätt när man ska byta all vätska?

[Forenademotor.se]

Byte av bromsvätska
1 sug ur gammal vätska ur bromsvätske behållaren
2 fyll på med ny vätska ( tips ate har blå bromsvätska så syns det när ni fått igenom nytt ut till alla hjulen Då orginnal vätskans färg är gulaktig )
3 börja med det hjul som är långst i från huvudcylindern på Honda LHD = höger bak
öppna luft nipplen och låt det själv rinna tills den nya bromsvätskan kommer ut ,
stäng luft nipplen . Ta sedan Vb självrinna till ny vätska kommer ut
Hf upp repa Sist Vf som tidigare ( glömm ej att hålla koll på vätske nivån i påfyllningsbehållaren ) blir denna tom under tiden så är det bara att börja om från början
Nu så kommer vi till själva luftandet
klipp tilll en bit silikon slang somm passar över luftnipplen be en vän att trampa på bromspedalen öppna luft nipplen kolla vätskan som kommer ur efter luft bubblor
stäng luft nipplen innan din vän släpper upp bromspedalen .
upprepa detta ett par gånger per hjul tills det endast kommer bromsvätska & inga luft bubblor

Andvänd samma ordning som ovan HB ; VB ; HF ; VF (OBS Nivån i behållaren sjunker mycket fortare när din vän trycker på pedalen än när bromsvätskan själv rinner )
Återmontera hjulen kolla en sista gång nivån i bromsvätske behållaren
prov bromsa ett par gånger starta upp motorn provbromsa
Pedalen skall vara stum inte svapig !!

Dax för väg prov ta det lungt i början !!
Tips
Nästa gång ni skall byta bromsvätska köper ni en gulfärjad vätska
så kan ni varva blå ena gången gul nästa så är man hundra på att man fått ut all gammal bromsvätska
OBS : en öppnad burk bromsvätska tar okså åt sig vatten så spara inte förlänge på
o öppnade bromsvätseburkar
Vid ett byte åtgår ca 0,5 liter

Lycka till <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

MVH Peter Israelsson

[Steffo]

Lysande Peter! En eloge för den fina beskrivningen! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[fonzeka]

Skulle vilja tillägga att verkstadsmanualen anger en helt annan ordning för bromsluftningen;
1. vänster fram 2. höger fram 3. höger bak 4. vänster bak

[wriid]

Vad gör det om påfyllnadsbehållaren blir tom då?

Om man gör som så att man

pumpar ut all gammal olja ur alla fyra nipplar/ok
byter slangar och stänger alla nipplar utom den man ska börja med
sen fyller man på nya oljan i behållaren tills det antingen blir fullt eller tills det börjar rinna ur den öppnade nippeln. ev att någon trampar på bromsen för att skynda på det lite.

sen gör man samma sak på de tre resterande... fast oftast räcker det bara med att lufta bak för dem går ju ändå korsvis fram och bak.

[Racetec]

<!--QuoteBegin-wriid+14 Sep 2006, 09:59:21--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid @ 14 Sep 2006, 09:59:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad gör det om påfyllnadsbehållaren blir tom då?

Om man gör som så att man

pumpar ut all gammal olja ur alla fyra nipplar/ok
byter slangar och stänger alla nipplar utom den man ska börja med
sen fyller man på nya oljan i behållaren tills det antingen blir fullt eller tills det börjar rinna ur den öppnade nippeln. ev att någon trampar på bromsen för att skynda på det lite.

sen gör man samma sak på de tre resterande... fast oftast räcker det bara med att lufta bak för dem går ju ändå korsvis fram och bak.
[right][snapback]327696[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

precis så jag hade tänkt att göra, tycker oxå att det borde funka att göra så? <!--emo&:snurrig:--><!--endemo-->

[Malkolm]

Man vill inte ha huvudbromscylindern tom på olja när man trampar på den, dels sliter det på packningar och kolvar, dels kan det läggs sig luft som kan vara svårt att få ur. (men jag har nån gång råkat fått min HC tom på min CRX, den fungerar bra ändå, men det är ju inte att rekommendera..)

Peters tips är bra, och det bästa är att köpa ATE´s SuperBlueRacing olja just för att den är blå, jag kör oxå den varanngång just för att det blir så enkelt att se när all vätska är utbytt i hela systemet.

Sen ett till tips är att åka till Biltema och köpa deras bromsluftningsbehållare för 39,90:-, den underlättar och man slipper en massa slabb, bromsvätska är frätande så man vill ju inte spruta ner lacken med det..


Så detta behöver ni ha:
*10mm nyckel till luftnipplarna
*4st nya bromslangar
*ATE SuperBlueRacing, minst 0,5L
*Biltema luftningsbehållare
*Fälgkors till fälgarna och glöm inte låshylsan till låssatsen
*Domkraft
*Nycklar till att lossa/skruva åt bromsslangarna, kan det vara 14mm?

[Racetec]

menar ni denna?

<a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82487' target='_blank'>http://www.biltema.se/products/product. ... d=82487</a>

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-Racetec+14 Sep 2006, 14:25:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Racetec @ 14 Sep 2006, 14:25:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->menar ni denna?
<a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82487' target='_blank'>http://www.biltema.se/products/product. ... d=82487</a>
[right][snapback]327835[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej, är denna jag menar:


Backventilen funkar sisådär, så jag brukar använda en kompis istället och strunta i att ha backventilen.


<a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82489' target='_blank'>http://www.biltema.se/products/product. ... d=82489</a>