S2000
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Dvs avgassystem, och något bra insugskit mm.
Vad rekomenderas, ska man gå på grenrör också?
Summan för totalen skulle kunna passa inom 25k.
Nu vill jag ha lite tips och råd från er <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
/Tommie
Vad rekomenderas, ska man gå på grenrör också?
Summan för totalen skulle kunna passa inom 25k.
Nu vill jag ha lite tips och råd från er <!--emo&:)-->
<!--endemo-->/Tommie
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Streetpower.se har några fina Invidia System, låter sjukt fint, sen skulle jag rekomendera Injen´s Cold Air Intake, det kör jag med på CTR:en och är sjukt nöjd <!--emo&:prop:-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
-
Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
3" kanske är lite väl men i övrigt helt i min smak <!--emo&:)--><!--endemo-->
<a href='http://www.blocket.se/vi/8992420.htm?ca=14_s' target='_blank'>http://www.blocket.se/vi/8992420.htm?ca=14_s</a>
<!--endemo--> <a href='http://www.blocket.se/vi/8992420.htm?ca=14_s' target='_blank'>http://www.blocket.se/vi/8992420.htm?ca=14_s</a>
0736316013
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Sen är det väl så på denna bilm att försöka förbättra en 129hk/L är inget man slänger ihop i garaget direkt.
Hoppas på att det finns lite trevliga delar att uppgradera med, det kan ju vara så att dom inte ger effekten utan bara ljudet. Tänkte försöka akta mig för dom bling-bling sakerna.
Hoppas på att det finns lite trevliga delar att uppgradera med, det kan ju vara så att dom inte ger effekten utan bara ljudet. Tänkte försöka akta mig för dom bling-bling sakerna.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+18 Sep 2006, 12:13:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 18 Sep 2006, 12:13:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Sen är det väl så på denna bilm att försöka förbättra en 129hk/L är inget man slänger ihop i garaget direkt.
Hoppas på att det finns lite trevliga delar att uppgradera med, det kan ju vara så att dom inte ger effekten utan bara ljudet. Tänkte försöka akta mig för dom bling-bling sakerna.
[right][snapback]329190[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Invidias grejer e riktigt fina saker, min sjärt-dyno på CTR sa att det blev skillnad i bytet, enligt Streetpower hade Invidia dyno-testat cat-back på CTR och det skulle ge 15 hh, sen om det stämmer det vet man inte men med ett filter och cat-back så kanske, det blir nog minst detsamma på S2000, Streetpower säljer dessutom grenrör oxå..
ring och hör på 0709430012 el 0709430010 <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
Hoppas på att det finns lite trevliga delar att uppgradera med, det kan ju vara så att dom inte ger effekten utan bara ljudet. Tänkte försöka akta mig för dom bling-bling sakerna.
[right][snapback]329190[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Invidias grejer e riktigt fina saker, min sjärt-dyno på CTR sa att det blev skillnad i bytet, enligt Streetpower hade Invidia dyno-testat cat-back på CTR och det skulle ge 15 hh, sen om det stämmer det vet man inte men med ett filter och cat-back så kanske, det blir nog minst detsamma på S2000, Streetpower säljer dessutom grenrör oxå..
ring och hör på 0709430012 el 0709430010 <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
Kör på en snabel till ogrinal luftfilterboxen byt till ett öppet filter i den, vill du spedera mer pengar kan du köpa ett Mugen eller J`s insug men principen är den samma.
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
GT4
Polo WRC
Polo WRC
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-fodden+18 Sep 2006, 12:51:16--><div class='quotetop'>QUOTE(fodden 4 18 Sep 2006, 12:51:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kör på en snabel till ogrinal luftfilterboxen byt till ett öppet filter i den, vill du spedera mer pengar kan du köpa ett Mugen eller J`s insug men principen är den samma.
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
[right][snapback]329199[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad jag har förstått så verkar de lite magert med saker som ger någon effekt på en s2k, mera oväsen kan man alltid få, men jag är ute efter lite effekt vinst också.
T1R verkar vara väldans poppis i usa, sitter också och glor på http://www.s2ki.com/forums men jänkare i all ära <!--emo&:)--><!--endemo-->
Vet inte om det är att lita på jämt dessa västerlännningar med ett stort intresse för bling-bling.
Tänkte därför kolla engång ordentligt med oss svenskar först.
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
[right][snapback]329199[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad jag har förstått så verkar de lite magert med saker som ger någon effekt på en s2k, mera oväsen kan man alltid få, men jag är ute efter lite effekt vinst också.
T1R verkar vara väldans poppis i usa, sitter också och glor på http://www.s2ki.com/forums men jänkare i all ära <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Vet inte om det är att lita på jämt dessa västerlännningar med ett stort intresse för bling-bling.
Tänkte därför kolla engång ordentligt med oss svenskar först.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Det är inte så lätt att uppnå en stor ökning av toppeffekten i en S2000 med bara I/H/E trimm. Men toppeffekten är ju faktiskt helt ok även i en originalbil. Vad man istället kan åstadkomma är en förbättring av mellanregistret, både vad det gäller hästkrafter och vrid samt en förbättring av gasresponsen. Dessutom kan man med insugs/kylningsmoddar motverka att motorn tappar effekt vid höga ytter/motorrumstemperaturer. Jag märkte en klar förbättring gällande känsligheten för höga temperaturer och gasrespons bara genom att montera en snorkel och ett nytt luftfilter (viktigaste moddarna på en S2000 enligt min uppfattning).
Kontentan är att om du skaffar insug/luftfilter, grenrör och avgas av bra kvalitet (t ex de märken som nämns ovan) så kommer du att märka skillnad i prestanda och körglädje (här bidrar ju faktiskt också ljudet) jämfört med en originalbil, även om det maximala antalet hästkrafter inte ökar i någon större omfattning.
När det gäller toppeffekten så tror jag inte du kan hoppas på mycket mer än 10-20 hk med bara BPU trimm. Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt.
Kontentan är att om du skaffar insug/luftfilter, grenrör och avgas av bra kvalitet (t ex de märken som nämns ovan) så kommer du att märka skillnad i prestanda och körglädje (här bidrar ju faktiskt också ljudet) jämfört med en originalbil, även om det maximala antalet hästkrafter inte ökar i någon större omfattning.
När det gäller toppeffekten så tror jag inte du kan hoppas på mycket mer än 10-20 hk med bara BPU trimm. Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt.
Martin Dahllöf
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Tänkte på det där med avgassystem med dubbla utblås, tex det micke freslog. Att ha ett T-kors på ett avgassystem själ väll effekt?
Är man ute efter en effekt ökning verkar ett singelsystem som en bättre lösning.
Eller cyklar jag nu?
Mvh, Per
Är man ute efter en effekt ökning verkar ett singelsystem som en bättre lösning.
Eller cyklar jag nu?
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-JMKD+19 Sep 2006, 01:26:17--><div class='quotetop'>QUOTE(JMKD @ 19 Sep 2006, 01:26:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är inte så lätt att uppnå en stor ökning av toppeffekten i en S2000 med bara I/H/E trimm. Men toppeffekten är ju faktiskt helt ok även i en originalbil. Vad man istället kan åstadkomma är en förbättring av mellanregistret, både vad det gäller hästkrafter och vrid samt en förbättring av gasresponsen. Dessutom kan man med insugs/kylningsmoddar motverka att motorn tappar effekt vid höga ytter/motorrumstemperaturer. Jag märkte en klar förbättring gällande känsligheten för höga temperaturer och gasrespons bara genom att montera en snorkel och ett nytt luftfilter (viktigaste moddarna på en S2000 enligt min uppfattning).
Kontentan är att om du skaffar insug/luftfilter, grenrör och avgas av bra kvalitet (t ex de märken som nämns ovan) så kommer du att märka skillnad i prestanda och körglädje (här bidrar ju faktiskt också ljudet) jämfört med en originalbil, även om det maximala antalet hästkrafter inte ökar i någon större omfattning.
När det gäller toppeffekten så tror jag inte du kan hoppas på mycket mer än 10-20 hk med bara BPU trimm. Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt.
[right][snapback]329482[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad åker du med för märken på dina upgraderingar?
Jag kommer åka så när på org, som du säger avgas grenrör och en snorkel samt nytt filter. Det verkar dumt och lönlöst att ge sig på kammar.
Verkar som ska effekten fram ska kompressorn eller turbon på.
Men de får vi se vad som händer till våren.
Förresten, nån som åkt vinter med sin S2k?
Kontentan är att om du skaffar insug/luftfilter, grenrör och avgas av bra kvalitet (t ex de märken som nämns ovan) så kommer du att märka skillnad i prestanda och körglädje (här bidrar ju faktiskt också ljudet) jämfört med en originalbil, även om det maximala antalet hästkrafter inte ökar i någon större omfattning.
När det gäller toppeffekten så tror jag inte du kan hoppas på mycket mer än 10-20 hk med bara BPU trimm. Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt.
[right][snapback]329482[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad åker du med för märken på dina upgraderingar?
Jag kommer åka så när på org, som du säger avgas grenrör och en snorkel samt nytt filter. Det verkar dumt och lönlöst att ge sig på kammar.
Verkar som ska effekten fram ska kompressorn eller turbon på.
Men de får vi se vad som händer till våren.
Förresten, nån som åkt vinter med sin S2k?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-Krister+19 Sep 2006, 10:19:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 19 Sep 2006, 10:19:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 09:39:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 09:39:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Krister+19 Sep 2006, 10:19:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 19 Sep 2006, 10:19:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-JF.+19 Sep 2006, 10:54:21--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. 4 19 Sep 2006, 10:54:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 09:39:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 09:39:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Krister+19 Sep 2006, 10:19:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 19 Sep 2006, 10:19:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 10:10:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 10:10:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JF.+19 Sep 2006, 10:54:21--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. 4 19 Sep 2006, 10:54:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 09:39:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 09:39:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Krister+19 Sep 2006, 10:19:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 19 Sep 2006, 10:19:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[right][snapback]329557[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja hur ska man sammanfatta de? Livsfarlig? <!--emo&:wohow:-->
<!--endemo--> He he närå men de släpper otroligt lätt, behöver gasa ytterst lite när de svänger för att du ska få feta ställ även om du inte vill de. Så någon direkt vinterbil är de ju inte.
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[right][snapback]329557[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja hur ska man sammanfatta de? Livsfarlig? <!--emo&:wohow:-->
<!--endemo--> He he närå men de släpper otroligt lätt, behöver gasa ytterst lite när de svänger för att du ska få feta ställ även om du inte vill de. Så någon direkt vinterbil är de ju inte.<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad åker du med för märken på dina upgraderingar?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har Spoonsnorkeln och luftfiltret och Mugen grenrör och avgas. Jag är jävligt nöjd med alla delarna, bilen går och känns fantastiskt bra.
Jag har Spoonsnorkeln och luftfiltret och Mugen grenrör och avgas. Jag är jävligt nöjd med alla delarna, bilen går och känns fantastiskt bra.
Martin Dahllöf
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-JF.+19 Sep 2006, 12:02:59--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. 4 19 Sep 2006, 12:02:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 10:10:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 10:10:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JF.+19 Sep 2006, 10:54:21--><div class='quotetop'>QUOTE(JF. 4 19 Sep 2006, 10:54:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+19 Sep 2006, 09:39:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 19 Sep 2006, 09:39:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Krister+19 Sep 2006, 10:19:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 19 Sep 2006, 10:19:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet att någon med en silver S2k som bor på Birger Jarlsgatan åker/åkte året runt med sin... den stod alltid på gatan där vid statoil vid roslagstull...
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[right][snapback]329557[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja hur ska man sammanfatta de? Livsfarlig? <!--emo&:wohow:--><!--endemo--> He he närå men de släpper otroligt lätt, behöver gasa ytterst lite när de svänger för att du ska få feta ställ även om du inte vill de. Så någon direkt vinterbil är de ju inte.
[right][snapback]329574[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe, låter som en jävulsmaskin <!--emo&:)--><!--endemo-->
Men lite näradöden upplevelser påväg till jobbet i morgontröttheten kan ju alltid pigga upp lite <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]329544[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte mig nog att någon äger skulle skriva en rad <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Har också sett ett par som rullat vinter, men tänkte höra hur dom beter sig vintertid. Både när det gäller starta och när det gäller väghållningen eller vad vi nu ska kalla det.
[right][snapback]329547[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Testa att köra bilen när de regnar ute så får du nog en uppfattning om hur den skulle vara på vintern. Den är riktikt lömsk när de är blött ute. Men kör man bara inne i stan så borde de ju funka
[right][snapback]329552[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hur tycker du den är på vått underlag?
Sen skulle man vilja höra hur den "uppdaterade" 04- är som ska enligt förståsig påare var lite mindre lömsk.
Jag tycker att den verkade väldigt bussig när jag prova, men allt beror på vad man jämför med.
[right][snapback]329557[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja hur ska man sammanfatta de? Livsfarlig? <!--emo&:wohow:-->
<!--endemo--> He he närå men de släpper otroligt lätt, behöver gasa ytterst lite när de svänger för att du ska få feta ställ även om du inte vill de. Så någon direkt vinterbil är de ju inte.[right][snapback]329574[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hehe, låter som en jävulsmaskin <!--emo&:)-->
<!--endemo--> Men lite näradöden upplevelser påväg till jobbet i morgontröttheten kan ju alltid pigga upp lite <!--emo&:)-->
<!--endemo-->[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-JMKD+19 Sep 2006, 12:10:49--><div class='quotetop'>QUOTE(JMKD @ 19 Sep 2006, 12:10:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad åker du med för märken på dina upgraderingar?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har Spoonsnorkeln och luftfiltret och Mugen grenrör och avgas. Jag är jävligt nöjd med alla delarna, bilen går och känns fantastiskt bra.
[right][snapback]329575[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vågat dig på att bänka efter dina uppgraderingar?
Sitter och kikar på i princip samma olika uppgraderingar, verkar finns lite gosaker att köpa, dock verkar väl alla välja lite olika märken kors och tvärs.
Jag har Spoonsnorkeln och luftfiltret och Mugen grenrör och avgas. Jag är jävligt nöjd med alla delarna, bilen går och känns fantastiskt bra.
[right][snapback]329575[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vågat dig på att bänka efter dina uppgraderingar?
Sitter och kikar på i princip samma olika uppgraderingar, verkar finns lite gosaker att köpa, dock verkar väl alla välja lite olika märken kors och tvärs.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+18 Sep 2006, 13:38:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 18 Sep 2006, 13:38:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-fodden+18 Sep 2006, 12:51:16--><div class='quotetop'>QUOTE(fodden 4 18 Sep 2006, 12:51:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kör på en snabel till ogrinal luftfilterboxen byt till ett öppet filter i den, vill du spedera mer pengar kan du köpa ett Mugen eller J`s insug men principen är den samma.
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
[right][snapback]329199[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad jag har förstått så verkar de lite magert med saker som ger någon effekt på en s2k, mera oväsen kan man alltid få, men jag är ute efter lite effekt vinst också.
T1R verkar vara väldans poppis i usa, sitter också och glor på http://www.s2ki.com/forums men jänkare i all ära <!--emo&:)--><!--endemo-->
Vet inte om det är att lita på jämt dessa västerlännningar med ett stort intresse för bling-bling.
Tänkte därför kolla engång ordentligt med oss svenskar först.
[right][snapback]329241[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Angående oljud, det avgaset på bilden låter mindre än vad ett Invidia gör, som visseligen låter ganska mycket men det är ju ett dubbel.
Effektmässigt är det självklart bättre än alla dubbel avgas, du ser ju på bilden hur rakt röret är, sen använder alla japanska tuners 70mm i sina värsta avgas till S2k.
Sen att kvaliten och passformen är perfekt gör inte saken sämre <!--emo&:)--><!--endemo-->
J´s grenröret har större primärrör än alla andra grenrör till S2k, är också ett av få med en 2.5 collector.
bifogar en bänkning mellan J´s och Mugen grenrör
[attachmentid=21592]
ett 70mm singelavgas ska vara dem som ger mest effekt, jag rekomenderar T1R i rostfritt, både prisvärt och bevisad effekt (läs på http://www.s2ki.com/forums finns hur mycket info som helst)
Det är dock headerback, så katt går inte att använda
Ska du köpa ett grenrör, så ska J´s vara det som ger mest effekt, men även Toda, Tracy Sports och ASM är fina grejjor.
Mappa sen detta med en VAFC2 eller liknande
Ett steg längre är ju att byta till en högre slutväxel, 4.57 och 4.77 är ganska vanliga och sägs göra väldigt mycke på accelartionen
samma svar som liknande trim skulle göra på en K20 är nog bara att glömma
[right][snapback]329199[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad jag har förstått så verkar de lite magert med saker som ger någon effekt på en s2k, mera oväsen kan man alltid få, men jag är ute efter lite effekt vinst också.
T1R verkar vara väldans poppis i usa, sitter också och glor på http://www.s2ki.com/forums men jänkare i all ära <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Vet inte om det är att lita på jämt dessa västerlännningar med ett stort intresse för bling-bling.
Tänkte därför kolla engång ordentligt med oss svenskar först.
[right][snapback]329241[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Angående oljud, det avgaset på bilden låter mindre än vad ett Invidia gör, som visseligen låter ganska mycket men det är ju ett dubbel.
Effektmässigt är det självklart bättre än alla dubbel avgas, du ser ju på bilden hur rakt röret är, sen använder alla japanska tuners 70mm i sina värsta avgas till S2k.
Sen att kvaliten och passformen är perfekt gör inte saken sämre <!--emo&:)-->
<!--endemo-->J´s grenröret har större primärrör än alla andra grenrör till S2k, är också ett av få med en 2.5 collector.
bifogar en bänkning mellan J´s och Mugen grenrör
[attachmentid=21592]
GT4
Polo WRC
Polo WRC
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
J´s är nog ett mycket bra val, med något av deras 70mm rör, snorkel från någon av ovanstående, sen en liten mappning.
Mera en så orkar jag inte göra, eller har råd med heller <!--emo&:)--><!--endemo-->
Mera en så orkar jag inte göra, eller har råd med heller <!--emo&:)-->
<!--endemo-->[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vågat dig på att bänka efter dina uppgraderingar?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har I/H/E på min S2000 och den bänkade 261,4 bhp (ca 265 svenska hk)/234 Nm på svänghjulet och 206.9 bhp (ca 210 svenka hk) på drivhjulen på Japmeet. Jag misstänker att svänghjulseffekten är litet optimistiskt kalkylerad men drivhjulseffekten borde vara hyfsat korrekt. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Martin Dahllöf
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bifogar en bänkning mellan J´s och Mugen grenrör<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->Martin Dahllöf
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-JMKD+21 Sep 2006, 11:49:31--><div class='quotetop'>QUOTE(JMKD 4 21 Sep 2006, 11:49:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bifogar en bänkning mellan J´s och Mugen grenrör<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]330413[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad tror vi om Bang4theBuck då?
Mugen vs J´S grenrör tänker jag på då.
Fattar inte hur jag kunde missa din bänkning som du skrev, måste vart lite trötter i ögat <!--emo&:)--><!--endemo-->
Men fina siffror du har, klar bra effektuttag ur en redan extremt vass motor.
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->[right][snapback]330413[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad tror vi om Bang4theBuck då?
Mugen vs J´S grenrör tänker jag på då.
Fattar inte hur jag kunde missa din bänkning som du skrev, måste vart lite trötter i ögat <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Men fina siffror du har, klar bra effektuttag ur en redan extremt vass motor.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Allt sedan jag övertalade mina föräldrar att skaffa en S2000 som sommarbil har jag även lyckats att få dem att uppgradera saker på bilen. Kör med "spoon"snorkel, Kn-filter i org.boxen. Mappas ska den göras inom kort med mina gamle VAFC. Har även lyckats få dem att köpa ett par andra fjädrar, 17" OEM -05-fälgar, och en Seibon OEM kolfiberläpp fram.
Anser också att snorkel och filter i org.boxen är det mest kostnadseffektiva man kan montera i luftfilterväg. Filtert kostade 800kr, och snorkeln 1000kr eller ngt.
Anser också att snorkel och filter i org.boxen är det mest kostnadseffektiva man kan montera i luftfilterväg. Filtert kostade 800kr, och snorkeln 1000kr eller ngt.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Scotte jag tror du förbreder bilen inför den dagen du ärver den också <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->Only M Matters
<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+21 Sep 2006, 11:32:04--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 21 Sep 2006, 11:32:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JMKD+21 Sep 2006, 11:49:31--><div class='quotetop'>QUOTE(JMKD 4 21 Sep 2006, 11:49:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bifogar en bänkning mellan J´s och Mugen grenrör<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]330413[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad tror vi om Bang4theBuck då?
Mugen vs J´S grenrör tänker jag på då.
Fattar inte hur jag kunde missa din bänkning som du skrev, måste vart lite trötter i ögat <!--emo&:)--><!--endemo-->
Men fina siffror du har, klar bra effektuttag ur en redan extremt vass motor.
[right][snapback]330422[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Priset på grenrören är väldigt lika, förutom att J´s har större rör och collector så utvecklades det 04, då var mugen redan ett par år gammalt.
J´s körde med ett mugen grenrör på deras racebil innan de utvecklade sitt eget <!--emo&:)--><!--endemo-->
Angående temp skillnaden på bänkningen, brukar inte sådan korrigeras?
Min rekomendation är snorkel och ett KN filter, J´s grenrör, T1R 70mm headerback sen en mappning med VAFC.
Imponerande siffror för J´s röret i den jämförelsen. J´s anses väl vara ett av de grenrör som ger allra mest effekt.
Som innehavare av ett Mugen grenrör måste jag ändå påpeka att temeperaturen vid J's mätningen anges till 54,5 F (ca 12 C) och vid Mugen mätningen till 70,6 F (ca 21 C). Jag är övertygad om att Mugen grenröret hade givit mest effekt om temperaturförhållandena hade varit de omvända. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->[right][snapback]330413[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vad tror vi om Bang4theBuck då?
Mugen vs J´S grenrör tänker jag på då.
Fattar inte hur jag kunde missa din bänkning som du skrev, måste vart lite trötter i ögat <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Men fina siffror du har, klar bra effektuttag ur en redan extremt vass motor.
[right][snapback]330422[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Priset på grenrören är väldigt lika, förutom att J´s har större rör och collector så utvecklades det 04, då var mugen redan ett par år gammalt.
J´s körde med ett mugen grenrör på deras racebil innan de utvecklade sitt eget <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Angående temp skillnaden på bänkningen, brukar inte sådan korrigeras?
Min rekomendation är snorkel och ett KN filter, J´s grenrör, T1R 70mm headerback sen en mappning med VAFC.
GT4
Polo WRC
Polo WRC
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Allt sedan jag övertalade mina föräldrar att skaffa en S2000 som sommarbil har jag även lyckats att få dem att uppgradera saker på bilen. Kör med "spoon"snorkel, Kn-filter i org.boxen. Mappas ska den göras inom kort med mina gamle VAFC. Har även lyckats få dem att köpa ett par andra fjädrar, 17" OEM -05-fälgar, och en Seibon OEM kolfiberläpp fram. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ett väl avvägt och ändå hysat ekonomiskt urval uppgraderingar. Jag ser fram emot att höra om effekterna av mappningen.
Om jag hade en riktigt tight budget är det bara två saker jag skulle ändra på en original S2000.
1. För utseendet, en sänkning. Det gör otroligt mycket för utseendet, tycker den ser skitbra ut även med de gamla orig 16 tummarna när den är sänkt.
2. För prestandan, en snorkel (och helst ett bättre luftfilter).
Sen har man en perfekt bil. Men det är ju så sjukt roligt att modda den här bilen (och tyvärr också sjukt dyrt eftersom det verkar vara helt omöjligt att sluta).
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad tror vi om Bang4theBuck då?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag tror dom kostar ungefär lika mycket och all tillgänglig information verkar tyda på att J´s ger mer effekt (även om jag vägrar acceptera det) så J's får väl anses ge most bang for buck.
Ett väl avvägt och ändå hysat ekonomiskt urval uppgraderingar. Jag ser fram emot att höra om effekterna av mappningen.
Om jag hade en riktigt tight budget är det bara två saker jag skulle ändra på en original S2000.
1. För utseendet, en sänkning. Det gör otroligt mycket för utseendet, tycker den ser skitbra ut även med de gamla orig 16 tummarna när den är sänkt.
2. För prestandan, en snorkel (och helst ett bättre luftfilter).
Sen har man en perfekt bil. Men det är ju så sjukt roligt att modda den här bilen (och tyvärr också sjukt dyrt eftersom det verkar vara helt omöjligt att sluta).
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad tror vi om Bang4theBuck då?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag tror dom kostar ungefär lika mycket och all tillgänglig information verkar tyda på att J´s ger mer effekt (även om jag vägrar acceptera det) så J's får väl anses ge most bang for buck.
Martin Dahllöf
Fodden han före ang bang for buck
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Angående temp skillnaden på bänkningen, brukar inte sådan korrigeras?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> <!--emo&:boxing:-->
<!--endemo-->
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Angående temp skillnaden på bänkningen, brukar inte sådan korrigeras?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> <!--emo&:boxing:-->
<!--endemo-->Martin Dahllöf
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
<!--QuoteBegin-YASH+21 Sep 2006, 12:56:13--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 21 Sep 2006, 12:56:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Scotte jag tror du förbreder bilen inför den dagen du ärver den också <!--emo&:D--><!--endemo-->
[right][snapback]330434[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
man misstänker ju lite i alla fall <!--emo&:)--><!--endemo-->
<!--endemo-->[right][snapback]330434[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
man misstänker ju lite i alla fall <!--emo&:)-->
<!--endemo-->[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
-
Steffo
- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Den person som lyckas övertyga sina föräldrar om att en kolfiberläpp är ett nödvändigt tillbehör har antingen oerhört biltokiga föräldrar eller en vansinnigt sällsynt övertalningsförmåga, alternativt ett maskingevär och ett sällsynt behov av att bli åtlydd <!--emo&:biglaugh2:-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->
Senast redigerad av Steffo den 21 september 2006, 14:49, redigerad totalt 1 gånger.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
