turbo bygge

[NuKi]

Ali: 800 spänn känns ju sådär sannolikt.=)

[tobbe__86]

ja jag får se vad som händer hahahaha håller det så gör det det:P hehehe

[Ali]

<!--QuoteBegin-NuKi+2 Sep 2006, 20:35:41--><div class='quotetop'>QUOTE(NuKi @ 2 Sep 2006, 20:35:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ali: 800 spänn känns ju sådär sannolikt.=)
[right][snapback]323722[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

my bad... ska ju givetvis stå 800$

[NuKi]

Helt plötsligt blev det mer sannolikt =)

[Pabbe]

<!--QuoteBegin-tobbe__86+2 Sep 2006, 17:46:35--><div class='quotetop'>QUOTE(tobbe__86 4 2 Sep 2006, 17:46:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Pabbe+2 Sep 2006, 11:00:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Pabbe 4 2 Sep 2006, 11:00:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Wiseco smidda kolvar ca 5500:-, Eagle smidda stakar ca 3000:- ACL lager ca 1000-1500:-
[right][snapback]323587[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
var hitta jag det <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->
[right][snapback]323690[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skicka PM till Welen och hör med honom. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[tobbe__86]

<!--QuoteBegin-Pabbe+3 Sep 2006, 17:35:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Pabbe 4 3 Sep 2006, 17:35:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-tobbe__86+2 Sep 2006, 17:46:35--><div class='quotetop'>QUOTE(tobbe__86 4 2 Sep 2006, 17:46:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Pabbe+2 Sep 2006, 11:00:19--><div class='quotetop'>QUOTE(Pabbe 4 2 Sep 2006, 11:00:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Wiseco smidda kolvar ca 5500:-, Eagle smidda stakar ca 3000:- ACL lager ca 1000-1500:-
[right][snapback]323587[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
var hitta jag det <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->
[right][snapback]323690[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Skicka PM till Welen och hör med honom. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]323955[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

tackar <!--emo&:worthy:--><!--endemo--> för alla tipsen hitils

[Patrik_S]

<!--QuoteBegin-Wagon R ( jonas hallquist )+5 Sep 2006, 11:04:21--><div class='quotetop'>QUOTE(Wagon R ( jonas hallquist ) @ 5 Sep 2006, 11:04:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så runt 10K för en "byggd" motor?

Hur mkt kan man lasta på mer än orginal då?

Funderar på att bygga "ny" motor...men det ska ju lixom vara värt det... att lägga 10K för att kanske kunna lasta 0.2 bar mer vet jag inte om det är värt.

[right][snapback]324493[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Skillnaden är att du kan lasta på 0.2 bar med betydligt bättre driftsäkerhet.
Prestanda för stunden är liksom en sak, men motorns livslängd är ju också minst lika mycket prestanda.

[M Scotte]

Det handlar ju om driftsäkerhet också. Du kan säkerligen ladda på 0.8 på en org-bottendel, men hur länge? Kör man med andra kolvar och stakar så ökar driftsäkerheten. Jag gillar Simons set up med vitara kolvar

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-Wagon R ( jonas hallquist )+5 Sep 2006, 13:44:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Wagon R ( jonas hallquist ) @ 5 Sep 2006, 13:44:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->OM man säger så här då, org botten och topp 380cc spridare samt bensintryck upp till max 5 bar samt org bränslepump samt SAFC hack, hur mkt borde jag kunna ladda med det hyfsad driftsäkerhet? Jämnfört med hur mkt jag kan ladda med byggd motor och seriös mappning?
[right][snapback]324545[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nu är inte jag expert, men lite har jag snappat upp:
försök inte att köra 5bars soppatryck med orginalpumpen, utan om du måste snåla på pumpen, så använd orginaltryck eller höj trycket ytterst lite, till ca 3,5bar är nog lagom för att ha kvar driftsäkerheten i pumpen.
Försök att koppla in en bredbandslampa (låna av någon om du kan) när du mappar in din Safc. När du gjort allt detta så kan du kanske om du vågar att chansa lite lägga laddtrycket på max 0,5bar. Jag hade inte gått högre med dina förutsättningar.

[M Scotte]

Jag skulle säga runt 0.4bar med bidehållen driftsäkerhet. Med byggd D16 så kan du säkerligen ladda 0.8bar med samma driftsäkerhet.

Skillnaden är enligt mig att smidda delar tål fler felsteg innan de går sönder. Tål även ett betydligt högre cylindertryck.

[NuKi]

Sen bör man väl inte heller enbart kolla på laddtryck utan även mappningen då. Jag är fortfarande impad över hur mycket effekt Infra fick ut på 0.42bar på sin B16. 0.8 kan innebära en massa effekt beroende på din kringutrustning och mappning.

[M Scotte]

Jag förutsätter alltid att mappningen är perfekt utförd med antingen en chippad org-box eller annan typ av styrsystem. Givetvis mappas bilen med avgastempmätare och bredbandslambda och knacksensor.

[oscii]

Ökad driftsäkerhet
Sänkt komp
Sänkt tändning
A/F ratio 12-13

Vevstakarna på D är inte mycke å hänga i julgranen
Kolvarna smidda, kolvringarna sitter på ett helt annat sätt
hela kolven e byggd för att klara högre tryck
till de
ACL lager
ARP toppbultar
samt blockgaurd Golden Eagle (råder delade meningar de här)
har en, funkar, svetsa dit den, hona å eller borra efter.

Min syn på det hela <!--emo&:)--><!--endemo-->
Mvh

OBS....även det dyraste finaste bygge rasar om mappningen
ej är rätt gjort. Så pruta ej här

Take your time.. ibland är snigeln snabbare än haren, för haren
gör fel å får börja om igen.

[tobbe__86]

här kommer lite nya bilder på turbo bygget <!--emo&:P--><!--endemo--> hehe.

[attachmentid=22184]


[attachmentid=22186]


[attachmentid=22187]

[Ali]

mkt "turbo" på dem där bilderna <!--emo&:P--><!--endemo-->

[tobbe__86]

<!--QuoteBegin-Ali+19 Oct 2006, 12:25:47--><div class='quotetop'>QUOTE(Ali 4 19 Oct 2006, 12:25:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->mkt "turbo" på dem där bilderna <!--emo&:P--><!--endemo-->
[right][snapback]340433[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


hahaha inte precis men det är ju alltid roligt när en motor försvinner ur sitt hål <!--emo&:P--><!--endemo-->

[oscii]

Gå in på oscii.tk så har du bilder på sakerna
ja ref till inlägget längre upp här.
klicka på motor lä ner.
MvH

[tobbe__86]

hej grabbar nu är jag så långt att jag ska lägga i motorn. Men först måste jag ha en topp packnig som håller för överladd. Någon som har något bra tips??

[Ali]

original packning?

[Malkolm]

Cometic packning (tror att Welen säljer sånna))

[oscii]

Funkar även me honda orginal packning
köp en tub "Permatex ultrablue RTV" på mekonomen
Stryck fingertunnt mellan block å packning på
på me toppen dra bultarna 10nm hårdare än va
honda rekommenderar.

Denna setup använde "Zexman på sin D-sohc"
han åkte typ 10or eller omde va 9or.

MvH

[tobbe__86]

<!--QuoteBegin-oscii+2 Jan 2007, 15:55:25--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 2 Jan 2007, 15:55:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Funkar även me honda orginal packning
köp en tub "Permatex ultrablue RTV" på mekonomen
Stryck fingertunnt mellan block å packning på
på me toppen dra bultarna 10nm hårdare än va
honda rekommenderar.

Denna setup använde "Zexman på sin D-sohc"
han åkte typ 10or eller omde va 9or.

MvH
[right][snapback]361576[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



kanske skulle funka, men har hört att man kan gröpa ur förbrännigs rummet i toppen lite?? någon som känner till detta??

[tobbe__86]

nu vaknar tråden till liv igen hehe här kommer lite nya bilder från bygget. Säg vad ni tycker mm jag kan inte ladda up dom här bilderna är förstora men kolla gärna in på gatbilar.


<a href="http://www.gatbilar.se/car.php?car=7265" target="_blank">http://www.gatbilar.se/car.php?car=7265</a>


Ha det gött alla Honda ägare ja ni anndra med :thumbup:

[Hamlet]

Lite nyfiken på tryckrör/böjar/ic i det där kittet. Går det att köpa löst tro? Vilket kit är det?

[tobbe__86]

Lite nyfiken på tryckrör/böjar/ic i det där kittet. Går det att köpa löst tro? Vilket kit är det?

kolla xspower.. dom har nog tror jag