<!--QuoteBegin-StefanSOD+26 Oct 2006, 13:53:45--><div class='quotetop'>QUOTE(StefanSOD 4 26 Oct 2006, 13:53:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-YASH+25 Oct 2006, 22:45:58--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 25 Oct 2006, 22:45:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Denna bil bör fylla alla krav för o vara med i STCC, BTCC osv kanske även med lite justeringar och rätt team vara med i täten.
Därmed är 700.000Kr ingen omöjlig summa. Bara en sån drivlina som sitter i dessa bilar kostar +150K. Lägg till då alla kylsystem till allt och chassit och alla kolfiber detaljer och bromsar och hjul så blir summan rätt högt.
Men tur har iaf JAS som ska plocka 270-280Hk ur K20 spisen, bör inte vara några problem med den toppen <!--emo&:worthy:-->

<!--endemo--> tycker synd om t.ex Volvo, Audi, VW motorstall som ska plocka dessa effekter ur deras 2.0L motorer, de lär få porta sönder deras toppar <!--emo&:wallbash:-->

<!--endemo--> med tanke på vad deras 2.0L motorer har för effekt <!--emo&:whistling:-->

<!--endemo-->
[right][snapback]342520[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Denna bil fyller inte ett enda krav för STCC reglementet lr super 2000 som det heter, och absolut inte BTCC reglementet.
Jag kan säga att du får 4st sånna här civic för en STCC bil.
Drivlinan på en STCC kostar ca 1 miljon.
[right][snapback]342669[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
1 Mille för drivlinan ? <!--emo&:worthy:-->

<!--endemo--> FETT!
Klart man ska ha rejäla saker. Jag surrade med Engström när han visade sin CTR i Luleå för 2-3 år sedan. Den lådan han hade kostade 400.000:- och han körde med original drivaxlar och dem höll hur bra som helst trots slicks och hela den biten.