Vill inte varva vid gaspådrag

[GoMeR]

japp, en jord som skall skruvas in i säkringsboxen och en i termostathuset. glömde nämna detta <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Etanol]

Har du mätt upp lambdasonden så att du vet om den är paj eller ej? Sonder är annars rätt universiella för alla märken och det som skilljer är antalet kablar till denna, själv köpte jag Bosch sonden för 450:- av den lokale verkstaden som vad jag vet tar grejor från Autoexperten.

Ja det är korrekt att jordningen för bland annat lambdan sitter på termostathuset som i sig inte är allt för bra jordad och är kontakten där risig så blir det alla möjliga fel, och tipset där är att dra en separat jord till batteriet vilket jag nu gjort.

[Etanol]

Tänkte ge en delrapport i egna ämnet, innan man blev helt tokig så gjorde jag nyss en riktig bonnlösning på problemet,,, dock förhoppningsvis en tillfällig sådan.

Tog helt enkelt en mikrobrytare som bryter tempgivarens kabel över detta motstånd på några ohm, vid läge över tomgång och gisses vad bilen går nu! För nu är den iaf fullt körbar igen,,,

Men skumt är det och skall fortsätta felsöka och fortfarande ingen felkod och lambdan pendlar så fint mellan 0,5 och 0,9 V.

[GoMeR]

lambdan borde väl inte alls ha med saken att göra eftersom den inte börjar fungera efter den blivigt riktigt varm !?

Vilken tempgivare är det du pratar om, och kan du förklara lite bättre på hur du gick tillväga ? Jag är helt lost när det kommer till elektronik <!--emo&:)--><!--endemo-->

[GoMeR]

Säg mig inte detta nu....














Har jag klippt av fel bygel ?

[M Scotte]

Har du klippt av motståndet har du definitivt klippt fel.

[GoMeR]

ååh, så klantigt av mig !!

<!--emo&:wallbash:--><!--endemo--> <!--emo&:wallbash:--><!--endemo--> <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->


Fixar detta imorgon och återkommer !

[Etanol]

Tempgivaren jag surrar om är den vanliga som sitter under fördelaren har jag kopplat in mig med löst motstånd på vid kontaktstycket bakom höger fjäderben och dess kabelfärg där är röd/vit,, men detta är inget att normalt rekommendera.

Men fungerar annars bara som extra kallstarts hjälp vintertid,, nej uppenbarligen iaf för egen del saknar lambdans funktion betydellse, så felsökningen fortskrider,, lycka till GoMeR med dina klipp.

[GoMeR]

weeeee, nu funkar den !!!!!

sicken skillnad det blev också !
Men jag tror att tändningen är helt cp.

Den laggar jättemycket när jag gasar, så fort jag trycker på gasen så hör jag luftfiltret suga in luft, och SEN varvar motorn. Det ska ju ske mer eller mindre på en gång.

Är det någon som är duktig på ställa tändning och kan förklara för mig hur ?
Jag har vridigt lite på fördelaren och det blev en klar skillnad, men jag vill inte leka allt för mycket med den och riskera göra sönder något.

många som söljer sina crx skriver oftast "framställd tändning 19 grader" är detta bra ?

[M Scotte]

Glöm inte beskriva felorsaken och hur du löste det Ramtin. Sätt fördelaren i mitten så är du i alla fall helt säker på att den går rätt och inte spikar.

[GoMeR]

Jag lödde ihop motståndet som jag INTE skulle klippa. och klippte tråden ovanför. Lossade pluspolen på batteriet så ecu skulle nollställas om det nu behövs ?!
Väntade 2 minuter och kopplade på igen, startade och den gick som den skulle göra <!--emo&:)--><!--endemo-->

Bytte även oljan/bensin <!--emo&:)--><!--endemo-->

Ska ställa tändningen imorgon, mittenstrecket är väl 17 grader på hjulet ?

edit: mitt problem har då inget samband med alla andras liknande problem som jag har läst här tyvärr. Hoppas ni löser det, så irriterande att sånt händer, speciellt när man inte vet längre var man ska felsöka.

[M Scotte]

Perfekt Ramtin! äntligen fick du igång den och hoppas nu du slipper mer elproblem. Motorn ska vara i toppskick vad jag kunnat se.

[GoMeR]

är inte helt säker på att vtec går igång ännu, det är väldigt svårt att höra det i garaget med 3" avgas hela vägen <!--emo&:)--><!--endemo-->

men annars verkar motorn gå fint =)

[Flygare]

Varför 3" på b16 n/a ?

[GoMeR]

ingen aning varför. jag har tänkt o byta !
Låter helt galet mycket !

[Dani]

VTEC går inte igång såvida du inte kör med bilen, har du bilen upphissad/uppallad och varvar upp så går inte VTEC in.

[GoMeR]

ahh, det förklarar saken <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Etanol]

Bara jag igen,, vill bara nämna att jag med äntligen löst egna jätte mysteriet! Yees,,, och det var när man gav upp det hela när jag tyckte att manometern för bränsletrycket betedde sig väl fladdrande trots den extra Bosch pumpen som sitter i serie.

Så det som tydligen skett är att originalpumpen mer eller mindre hindrar soppans väg, ska riva ner tanken för att se vad som hänt där, men med en tillfälligt förbikoppling och lös dunk soppa så går bilen precis som vanligt! Snacka om så lite kan ställa till så mycket.

[GoMeR]

gött, glad för din skull !