Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Byta motor, laglit?
Halåå!
Jag ägen en honda civic -97 coupe med en d16y7 motor och tycker det är på tok för segt! Om jag byter motor i min bil till nå vassare vad säger besiktningen? Om jag skulle byta motor vad skulle ni då rekomendera för få en bil med bra drag i utan allt för mycket jobb?
Jag ägen en honda civic -97 coupe med en d16y7 motor och tycker det är på tok för segt! Om jag byter motor i min bil till nå vassare vad säger besiktningen? Om jag skulle byta motor vad skulle ni då rekomendera för få en bil med bra drag i utan allt för mycket jobb?
Kenny Lundbeck
Honda Civic -97, Sport Coupe, Import (US)
Motor: D16Y7
Honda Civic -97, Sport Coupe, Import (US)
Motor: D16Y7
- Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Besiktningen skulle säga ajsingen bajsingen och klaga på dig.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
Topplocket
- Inlägg: 37
- Blev medlem: 9 december 2006, 19:33
- Ort: Potatisland!
Bes hade inte gillat! Sen e de inte bara o byta motor, de ska bytas bromsar med! <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
Henrik Andersson
www.truckmechanic.zoomin.se
www.truckmechanic.zoomin.se
Helbilsgodkännande? Har för mig det kom 96 eller 98, så då får du inte göra annat än på med orginal delar som satt på den bilen när den kom. Inge motobyte att tänke på isf.
Men är som sagt inte säker på om den är helbilsgodkänd!
Men är som sagt inte säker på om den är helbilsgodkänd!
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->070-64 64 377<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->"F*n va charmig jag är!"
"Har du skydd? -Nej, men jag har kontroll!"
-Sagt under Midsommar i Dalarna 2007 <!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
EcciBaka
- Inlägg: 41
- Blev medlem: 25 juli 2004, 14:48
- Bil: Civic Aerodeck 1,8vti -00
- Namn: Alexander Rothberg
- Ort: Åland
- Kontakt:
o namn i signaturen, annars skär motorn
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
Så vad skulle ni rekomendera att jag slängde i för motor som man kan trimma upp med turbo etc, känns fånigt att trimma min motor. Jag hade velat komma upp i åtminstone 200hk trimmad, kan inte så jädra nycket om motorer men lite så vad hade ni rekomenderat för motor och vart hade jag kunna finna en sån ?
Kenny Lundbeck
Honda Civic -97, Sport Coupe, Import (US)
Motor: D16Y7
Honda Civic -97, Sport Coupe, Import (US)
Motor: D16Y7
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
D16Z6 och turbo på den då, blir väl billigare än att trimma en B16 NA.
Honda CR-V PHEV
Lättaste är D16y8 127 häster eller nåt sånt, VTEC..
Och sen finns det ett komplett edelbrock turbosystem som typ ska ge 176 whp(??)
men det är rätt dyrt om du köper det i Sverige..
Jag är sugen på en D16y8 men hittar ingen
B-serie går kanske.. men, y7 och y8 ser man typ ingen skillnad på.. så det går om du bara hittar en, har tänkt länge vad jag ska göra..
Edit: D16z6 har OBD1 och D16y7/8 har OBD2 så då måste du konvertera det också
Och sen finns det ett komplett edelbrock turbosystem som typ ska ge 176 whp(??)
men det är rätt dyrt om du köper det i Sverige..
Jag är sugen på en D16y8 men hittar ingen
B-serie går kanske.. men, y7 och y8 ser man typ ingen skillnad på.. så det går om du bara hittar en, har tänkt länge vad jag ska göra..
Edit: D16z6 har OBD1 och D16y7/8 har OBD2 så då måste du konvertera det också
Senast redigerad av bulaan den 9 januari 2007, 22:41, redigerad totalt 1 gånger.
Linus Bylund
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Sherlia+8 Jan 2007, 19:08:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Sherlia @ 8 Jan 2007, 19:08:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så vad skulle ni rekomendera att jag slängde i för motor som man kan trimma upp med turbo etc, känns fånigt att trimma min motor. Jag hade velat komma upp i åtminstone 200hk trimmad, kan inte så jädra nycket om motorer men lite så vad hade ni rekomenderat för motor och vart hade jag kunna finna en sån ?
[right][snapback]363423[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ekonomiskt sett om man ser till antal hk / kr samt nån som helst driftsäkerhet så är nog en B16a med turbo det bästa alternativet
[right][snapback]363423[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ekonomiskt sett om man ser till antal hk / kr samt nån som helst driftsäkerhet så är nog en B16a med turbo det bästa alternativet
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>