[right][snapback]367495[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nä sant, men som sagt, hade blivit mkt dyrare med, t.ex. vill ja slänga i ett par
värre kammar, så är det väl att föredra ett värre grenrör (dyrt), insug, samt
då behöver jag värre spridare, typ s2k spridare, springer lätt iväg om man bara
är ute efter att jaga HK <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Men som sagt, det många glömmer är diffbromsen, vad jag läst mig till så tycker
de att det ger mest för pengarna, bland trim å allt.
De säger det går fortare 0-100 med, samt på bana så blir det ju en annan bil <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Så just nu lägger jag ner mina pengar på väghållning, då den kommer gå mest
på bana i år, kommer testa strippen också, men mkt bana <!--emo&:D-->
<!--endemo-->Och då duger denna setupen utmärkt, och som du säger Scotte, de duger utmärkt,
gå ju lika bra rakt fram som min gammla m3a (körde 13,3s på strippen me den)
Tycker till och med denna går lite bättre uppe i vart, det jag mätt iaf!
Sett lite filmer på 0-200 med original CTR, stor skillnad, ca 7s mot min repa
i blött och fullt hjulspinn 1an och 2an..
Samt att den går snålt och bra med <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Faktiskt riktigt förvånad, drar runt litern, ändå har jag ganska häftig körstil..
MVH
István
<!--endemo-->
<!--endemo-->
