CTR 2007 - omdömen, recensioner

[AndersL]

K20Z4:an som ligger i vår CTR är ju förmodligen inte speciellt olik de andra K20XX på marknaden. Kammar passar säkerligen, likaså JDM diffen mm. Har en känsla att CTR är väldigt högprioriterad hos H&R, Bilstein, KW, Weitec, Koni etc, så chassiprylar lär nog inte bli ett problem. Dessutom ska EU CTRen lanseras i Australien vilken är en "tuning"-marknad många japanska tuners tittar på.

Det som ororar mig mest är motorstyrningssidan. Hoppas Hondata tar fram en K-pro.

[Charly]

Finns det marknad Anders så är det inte omöjligt, K20Z4 används redan i USA i civic SI? I så fall borde en del av jobbet vara klart redan, kan man bevisa för hondata att det finns marknad och pengar så borde de bli intresserade.

[hamedius]

06 civic si har k20z3, så d mesta som tas fram till den motorn borde passa ctr'ens. tyvärr har inte hondata lyckats knäcka fly-by-wire boxarna än, iaf så de kan släppa en k-pro verison på d. däremot så kan man skicka in sin box och få en reflash nertankad.

jag funderar på om man kan använda en "jdm-låda" till den här modellen med. iom båda två släpps ungefär samtidigt borde växellådshusen vara samma, eller hur? har svårt å tro att honda skulle krångla till d såpass att de tar fram två olika design på husen när d e så lika modeller. jag menar att d inte kan skilja så mycket i motorrummen. va tror ni om d? om man då kan beställa en specialare och få med en jdm-låda monterad redan på bandet.

[Bergan]

När vi jämförde lådorna med EDM CTR och JDM CTR så var den en liten skillnad (utöver diffen) som kanske gjorde att den inte skulle passa. Kolla med Christer Rosenholtz för att se exakt vad det var.

[hamedius]

jag pratade lite med Christer i eftermiddags och vi "kom överens" om att d borde passa med en jdm-låda i nya ctr'en men de nya lådorna kostar typ dubbla de gamla . så vill man ha diff och vill komma hyffsat billigt undan kan man köpa en org diff till civic si i usa för 700usd.

[Malkolm]

jag hoppas attden nya motorns skillnad mot den gamla blir ungefär som skillnaden mellan en b16a1 vs. b16a2, typ att allt passar men en hel del skiljer endå, om ni förstår vad jag menar.


Sen det här med K-pron, det kommer att funka men det blir lite mera jobb innan man kommer igång då det blir att bygga om till vanlig gasvajer samt byta spjällhus, men det finns ju redan kit ute för att konventera till vajer, JAS-säljer det tex.

[Alfahannen]

Välrenommerade EVO Magazine testar den nya CTR i senaste numret. Ett par citat:

Om chassibalansen på bana:
"The tail refusing to slip even a little to help turn-in. Meanwhile it's hard to stop the inside front wheel fizzing and slipping out of the corners."
"There's a distinct lack of steering feel, and putting together a precise lap is hard work, the nose shying away from the clipping point."

Intryck på vägen:
"The Civic didn't engage me."
"There's plenty of enthusiastic noise but not a lot of action."
"The Civic's steering seems to lack positive self-centering as well as any texture, and the nose bobs over bumps as if there's a lead weight slung between the fog lights."

Sammanfattningsvis:
"Dynamically the new Civic Type-R falls way short of the mark."

I grupptestet med Focus ST, Megane R26, Leon FR, Astra VXR och Golf GTi:
Marginellt långsammare än konkurenterna i accelerationstesten.
Längst bromssträcka från 100-0mph.
Näst långsammaste varvtid, 5.4 sekunder (!!!) efter Megane.

Positiva aspekter inkluderade att motorn blivit mer lättkörd, även om den saknade massor av vrid jämfört med övriga testbilar.
Bromsarna höll fint för bankörningen och stolarna var i vanlig ordning tajta.

Den största anledningen att välja CTR istället för övriga bilar i klassen var dess framtoning med frän, futuristisk styling. Det är väl inte riktigt detta som Honda vill att dess Type-R emblem skall förknippas med? En posörbil, helt enkelt.

För övrigt skall nämnas att EVO Magazine aldrig har gjort sig kända som några Honda-hatare. Bland annat utnämnde de Integra Type-R (DC2) till världens bästa framhjulsdrivna bil genom tiderna så sent som i september 2006.

[hamedius]

nån som vet om de i holland och schweiz får lsd den här gången oxå?

[ToLo]

Hade holland och schweiz LSD i EP3:an??

[hamedius]

jag tror att d var standard i holland men tillval i schweiz.

edit: fast nu när jag läser på holländarnas egna forum så verkar d som de oxå saknade d.

[AndersL]

Schweiz och Holland hade LSD som "ÅF-tillval" precis som andra europeiska länder.

[Bergan]

Med "ÅF-tillval" menas?...

[hamedius]

att man kunde få diffen eftermonterad hos återförsäljaren.

[CTROliver]

Ehm? Varför kunde inte vi det då också? Våra EP3.or byggdes väl i samma fabrik, samtidigt som holländarna?

Lika förbryllad är jag över att inte xenon och tonade rutor var standard i andra EU-länder.

Hade det itne varit billigare att bygga likadana bilar till Hela Eu ?

[AndersL]

Det kunde vi som sagt precis som alla andra EU-länder. Precis som i Europa kan man fråga vad bilen kostar komplett med JDM diffen när man gör upp affären. Däremot har det aldrig funnits som ett fabriks-tillval.

Xenon och tonade rutor var ett "fabriks-tillval" på andra marknader men standard på den svenska.

[azathoth]

Så om jag går till min ÅF och frågar efter "JDM diffen" så får jag den japanska växellådan för 15.000:- eller?

[Traesk]

Fick höra att de testade nya CTR:en på Top Gear härom kvällen.
Ingen som spelade in det och kan lägga ut det? Eller har en länk till det?

Lyckades ju sätta igång TV:n när det var 10 sek kvar av testet

[azathoth]

Jag har sett alla nya avsnitt av TP men inte sett något test av FN2 CTR, vilket avsnitt menar du?

[M Scotte]

Den 29 Mars provkör HPC nya CTR i Malmö, mer info kommer i morgon!

[ToLo]

Låter spännande! Får hoppas att demobilarna även dyker upp hos övriga handlare i samma veva!

[G4il1]

Hittade info på civinfo om denna recensionen:
<a href="http://www.whatcar.co.uk/car-review-full.aspx?RT=2702" target="_blank">http://www.whatcar.co.uk/car-review-ful ... RT=2702</a>

Man kan även se att de testar CTR:n mot bland annat Golf GTIn mfl i senaste numret och enligt de på civinfo som läst artikeln så kom CTR:n på första plats utav de testade bilarna.
Den hade inte fått bäst rankning i någon del och GTI:n klassades som mest "allround" men CTR:n var totalt sett bäst

[azathoth]

Har pratat med en handlare och jag får möjligheten att provköra och om jag gillar den köpa CTR GT direkt på plats i nästa vecka. =)

Nej jag tänker inte avslöja vilken handlare

[AndersL]

Så om jag går till min ÅF och frågar efter "JDM diffen" så får jag den japanska växellådan för 15.000:- eller?

Menar du EP3 elller FN2? Alla EP3 kunder som köpte ny bil hade möjligheten att fråga vad bilen kostar komplett med "JDM-lådan". Den nya Type-R vet jag ej men jag skulle bli väldigt förvånad om den gamla diffen inte passar.

[azathoth]

Jag menade till EP3an... blir lite förvirrad. Det var alltså möjligt att få EP3an levererad med diff redan när man köpte den? isf vad gnäller alla över då (som köpte dem nya) det var ju bara att bocka i Diff och va glad.

Att eftermontera i EP3an har jag förstått kostar 15.000:- och hela växellådan måste bytas.

[AndersL]

Det finns ingen bock att fylla i utan vid ordern utan du var tvungen att fråga efter det. Det var alltså en eftermontering oavsett.

[hamedius]

d man gnäller över e att man inte kan få bilen färdig med diff redan från fabrik. iaf jag vill inte köpa en ny bil och börja skruva på den direkt. visst kan jag låta återförsäljaren göra d men jag litar mer på mej själv än vilken annan "utbildad" mekaniker som helst på dessa certifierade SERVICE verkstäder. vill jag skruva så kan jag göra d på min 88 crx.

artikelnumret för den "odiffade diffen" i fn2 e samma som ep3:ans.

edit: en fråga till Anders: om man frågade efter en diff(på ep3-tiden), fick man en hel jdm-låda eller bara en jdm-diff?

[azathoth]

precis vad jag också vill veta.

Har dock bara hört att man kan få hela lådan vilket låter dyrt i monteringspris och inköp.

[SAUD]

brukar serva min Honda på Hondas verkstad i Falkenberg,och då när jag lämnade bilen där så mekaniker att dem bytte jdm låda på en CTR(Kuntas gamla) och den kostade 300kr mindre än våran odiffade låda!!!Jag har för mig att den kostade drygt 12.500kr.
MVH

[Bergan]

Jag blev aldrig upplyst av handlaren att det fanns att lägga till diff som tillval, och det fanns heller ej i prislistan för aktuella tillval. AC är ju även den eftermonterad men den fanns med i listan. Så just nu när man hör att diff fanns att lägga till blir man lite sur...

[christer_carlsson]

Det var inget tillval i normal mening...Men jdm diffen passar rakt av och honda sverige kan beställa hem lådan, detta har väl kunderna själva upptäckt och sedan provat.