Vart kan man köpa turbo bolt on kit?
nextgen's turbo kit kostar 15150:-
Men det står inte vad som ingår, bäst är väl att maila dem
Men det står inte vad som ingår, bäst är väl att maila dem
Hasse Jutenäs
Jag är hungrig...
Bilar:
Integra Type-R 1998
CR-V 2005 dragbil till båten
Ford Fjesta powwa 1982 "surf edition"
Båt:
Correct Craft Ski Nautique 1979
Jag är hungrig...
Bilar:
Integra Type-R 1998
CR-V 2005 dragbil till båten
Ford Fjesta powwa 1982 "surf edition"
Båt:
Correct Craft Ski Nautique 1979
<!--QuoteBegin-danne844+30 Jul 2004, 01:30:15--><div class='quotetop'>QUOTE(danne844 4 30 Jul 2004, 01:30:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kraft+29 Jul 2004, 23:02:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft 4 29 Jul 2004, 23:02:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Ja en Sierra cosworth skulle jag helt klart kunna tänka mig som vinterbil, roligare än så på isen är nog svårt att hitta för dom pengarna, men på sommarn och framförallt på bana så kan jag nog vara utan.
Vad en rolig bil är må det lärda tvista, men om man utgår ifrån att bilen man kör är kul och i det här fallet hadlar det ju om en crx så bör det ju vara för att man uppskattar en lätt pigg bil med utmärkt väghållning och massor av körglädje.
Och med det som måtståck så ramlar ju Sierran lite vid sidan....
Det finns massor av bilar som uppkattas för olika egenskaper. Men om man nu inte hittar alla dom egenskaperna man önskar i en bil, kan man ju helt enkelt "bygga på" det som saknas, i det här fallet mer mos.
Om man överladdar en bil med 0,4-0,5bar enligt konstens alla regler, kan man förvänta sig en effektökning på ungefär 40-50% på grundmotorns effekt.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Så rent teoretiskt sätt skulle jag kunna konvertera till en turbo. Och ladda 0.5 bar utan några prob med min vtec originalmotor? Om det bara kostar 10-15 tusen kronor för dessa 40%-50% effektökning så kan ni ju skriva upp mig på crx-turbo listan [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
15k kan man bygga en hyffsat grundkit för, men vill man ha säkerhet så får man räkna med 25k.
Men det är ju ändå billigt kr/hk....
Vad en rolig bil är må det lärda tvista, men om man utgår ifrån att bilen man kör är kul och i det här fallet hadlar det ju om en crx så bör det ju vara för att man uppskattar en lätt pigg bil med utmärkt väghållning och massor av körglädje.
Och med det som måtståck så ramlar ju Sierran lite vid sidan....
Det finns massor av bilar som uppkattas för olika egenskaper. Men om man nu inte hittar alla dom egenskaperna man önskar i en bil, kan man ju helt enkelt "bygga på" det som saknas, i det här fallet mer mos.
Om man överladdar en bil med 0,4-0,5bar enligt konstens alla regler, kan man förvänta sig en effektökning på ungefär 40-50% på grundmotorns effekt.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Så rent teoretiskt sätt skulle jag kunna konvertera till en turbo. Och ladda 0.5 bar utan några prob med min vtec originalmotor? Om det bara kostar 10-15 tusen kronor för dessa 40%-50% effektökning så kan ni ju skriva upp mig på crx-turbo listan [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
15k kan man bygga en hyffsat grundkit för, men vill man ha säkerhet så får man räkna med 25k.
Men det är ju ändå billigt kr/hk....
S2000
NSX
Accord
www.tojabygg.se
NSX
Accord
www.tojabygg.se
- Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
RX-7 med Wankel är en SKITKUL bil, men testa att tanka den bilen så lär det inte bli så kul i slutändan, såvida man inte skiter pengar.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
fredde199
- Inlägg: 72
- Blev medlem: 30 juli 2004, 10:42
- Namn: Fredrik Gustafsson
- Been thanked: 2 times
<!--QuoteBegin-Kraft+29 Jul 2004, 18:15:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft 4 29 Jul 2004, 18:15:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-A.Rydberg+29 Jul 2004, 16:46:25--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 29 Jul 2004, 16:46:25)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> En rolig bil med turbo OCH bakhjuls drift är Mazda RX-7 II.
Den kostar inte 70Kkr ens....
Nackdelen... wankel-motor-som-gott-långt=renovering =)
Men wankel låter så gött... riktigt coolt!
Avgas(hemmabygge) o filter på den så har du en bra effekt höjning för mindre pengar än vad ett styling avgas kostar till en CTR.
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför köper du inte en sådan då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Jag tycker också att vankel är ballt, men skulle aldrig våga äga någon...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Lite Offtopic men e det bara jag som reagerade på att Kraft precis använde en Smilies????? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Den kostar inte 70Kkr ens....
Nackdelen... wankel-motor-som-gott-långt=renovering =)
Men wankel låter så gött... riktigt coolt!
Avgas(hemmabygge) o filter på den så har du en bra effekt höjning för mindre pengar än vad ett styling avgas kostar till en CTR.
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför köper du inte en sådan då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Jag tycker också att vankel är ballt, men skulle aldrig våga äga någon...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Lite Offtopic men e det bara jag som reagerade på att Kraft precis använde en Smilies????? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
Hpc 166
Sthlm divisionen
Sthlm divisionen
<!--QuoteBegin-A.Rydberg+30 Jul 2004, 11:43:06--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 30 Jul 2004, 11:43:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kraft> Nä... wankel är inget för mig.
OM jag ska ha ngt med turbo blir det en nyare evo eller en supra MKIV
Är ju inte jag som är kåt på törbo.. det e ju du [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
EVO 4:an går ju lös på ca 140-160 tusen. Den är helt klart prisvärd i mina ögon. Men vad kostar supran make IV?
OM jag ska ha ngt med turbo blir det en nyare evo eller en supra MKIV
Är ju inte jag som är kåt på törbo.. det e ju du [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
EVO 4:an går ju lös på ca 140-160 tusen. Den är helt klart prisvärd i mina ögon. Men vad kostar supran make IV?
// Daniel Schneider, CRX Vtec 91
<!--QuoteBegin-A.Rydberg+31 Jul 2004, 15:01:48--><div class='quotetop'>QUOTE(A.Rydberg 4 31 Jul 2004, 15:01:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->EVO 4 ska man hålla sig borta ifrån om jag har förståt rätt.
5,6,7 o 8 e det som gäller.
Supra MKIV LHD 250.000:- för en i bra skick.
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför hålla sig borta från 4:an?
5,6,7 o 8 e det som gäller.
Supra MKIV LHD 250.000:- för en i bra skick.
/ André<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Varför hålla sig borta från 4:an?
// Daniel Schneider, CRX Vtec 91
