rolig honda(?) att pendla i... förslag!?

[TriXiE77]

ska börja åka ännu mer bil än jag redan gör och fundrar på att köpa en till bil... nått runt 100k klassen..
krav är AC och att bilen är komfortabel att köra.... bilen bör även inte vara för bullrig.. inte för tung.. inte dra över 0.85 landsväg, farthållare är såklart ett plus... sen ska bilen va hyffsat kvick också.. inga träliga, tråkiga häckar..

tankarna går kring:

Civic Type-R (hör och häpna) dom tidiga modellerna
Accord Type-R - hur mycket soppa drar dom landsväg?


gärna också tankar åt båda håll från er som pendlar och kör långt med bilarna ovan och de ni tipsar om.. tips går även bra på andra bilmärken och då 01-

[insigma]

Accord Coupe V6. drar väll iofs lite lite mer men ack så go pendlarbil!

[Hattori Honda]

Accord Coupe V6. drar väll iofs lite lite mer men ack så go pendlarbil!

Isf borde väl en Prelude 97-01 vara ett lite snålare alternativ?
Finns få bilar som slukar landsväg lika ledigt som en sådan. :thumbup:

[Andreas Lundgren]

Varför inte en Civic EK3 1.5Vtec-e kanske lite bullrig men man blir lika glad var gång man tankar. jag kör 17mil/dagen o kör på ca 0.49l/milen

[ziggy]

Infogar min åsikt om CTR som pendlar bil.

Det är en riktigt rolig bil, men avsaknaden av cruise controll och orginaldäckens spårkänslighet gör att jag inte skulle rekomendera den som pendlarbil.
Det går sällan att sitta och hålla i ratten avslappnat. Man bör ha ett stadigt tag om den. I övrigt gillar jag den. Gillar hårdheten i den och ser den inte alls som stötig/jobbig vid normal körning. ljudnivån (orginal däcken) kan vara hög ibland. Den är känslig för vilken sorts asfalt man åker på.

Så jag hade inte valt en CTR som pendlar bil. Jag hade velat haft bekvämligheter som skinnstolar, cruise controll och tyst kupé.

Har ej kört en ATR, men den verkar ju vara en rolig bil, och jag gissar på att den är mer "bekväm" än CTRen. Så den ligger högre upp på min lista isf.

[TriXiE77]

Andreas.... bytte bort en EK3 och köpte esin för att EKn drev mig till vansinne.. alldeles för trött så den sackar i uppförsbackar.. och en vtec-e som hoppar i och ur i tid och otid... precis strax över 120 (på mätaren) hoppar vtec-e ur och bilen börjar "hejdlöst" accelerera upp till 130 innan man släpper av.. så hoppar vtec-e i igen och bilen börjar återigen sacka... jag blev fullständigt vansinig på den bilen.. ALDRIG mer en vtec-e maskin...

hattori... skulle vara en VTi isf.. typ samma maskin som i accord type-r? men accord och civic type-r vinner över den för dem är rymligare och lite mer flexibla... vad drar prelude vti och atr någon? främst landsvägskörning och endast de som är intressant.. vid bus får de dra lite.. de gör inget..

ziggy.. tack för åsikterna... får man samma uppträdande tro med 16 eller kanske 15tum fälgar tro?

[ziggy]

Nej det tror jag inte. Vet många som bara bytt däck till Bridgestone re050 och blivit mycket mer nöjda.
Så för långkörning kanske man skulle skaffa ett par "ekonomi" hjul. 16" med 205/55-16 och ett par tysta lättrullande däck. Nacktdelen då blir ju vägegenskaperna och bilen kan kännas svajjig.

[TriXiE77]

Ziggy.. de kan jag nog ta tror jag... tänkte ha kvar EGn som primär lekbil.. men för den skull behöver ju inte vardagsbilen bli en kontainer.. om du förstår mitt sätt att tänka?!

hörde av någon tidigare idag att de går att få CTR att dra runt 0.75 om man är lite sansad på pedalen.. de låter vettigt i min öron.. men jag vill ha fler tips..

[Patrik_S]

Tycker Preluden passar klockrent in på dina krav. Man får ju en prelude vti 97:a för 70k, lätt.

[Thomas]

Honda Accord 2,3 -02

Fast jag har inget erfarenhet eller uppgifter på den bilen.

<a href="http://www.blocket.se/vi/11924688.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/11924688.htm?ca=11_s</a>

[TriXiE77]

accord v6 känns törstig...
accord 2.3 likaså.. hade en prelude 92-95 2.3 och den drog ju aldrig under 0,9 men läskigt skön bil att åka i..

[ToLo]

Tycker nog ändå att Accord V6 ligger bäst till. Riktigt najs landsvägslok. Drar ju mycket soppa i stan, men borde klara sig betydligt bättre i jämn fart på motorvägen. Nummer 2 på listan är prelude 2.2 1997-.. Den är också kanon på landsvägen!

Efter att ha kört CTR ett par år så kan jag knappast rekommendera den som pendlarbil. OK, den är rolig att köra när det händer grejjer på vägen, men att sitta på mer eller mindre raka vägar i 130+ är mer en plåga än något annat. Betydligt bättre är det dock i nya CTR FN2, men en sådan är ju inte aktuell...

[TriXiE77]

tolo.. kommer åka spik 120.... åker i princip aldrig "olagligt" när jag pendlar.. risken är för stor.. ..bilen bör ju vara lite skoj också.. annars tröttnar man hårt.. en schysst kompromiss mellan ett lok och en kul bil utan att vara en banpreppad hardcore trailerqueen.

ingen input på ATR?

[captain_nemo]

Min pendlarbil är en Del Sol Esi.
Rolig, snygg, bullrig och så jäkla kul.
Pendlar 7 mil om dagen fram och tillbaks Södertälje Årsta och har inte ångrat en sekund.
Nu är det dessutom helt kungligt att åka öppet. På köpet får man en schysst solbränna före alla andra.
Att den sedan ligger på ca 0,6 liter/mil gör inte saken sämre.

//nemo

[TriXiE77]

har fundrat på de också.. var och titta på en del sol vti häromdagen... har haft typ 5st del sol.. men jag är nog ute efter något nyare.... som de ser ut kommer man kanske ligga runt 500mil/mån bara pendlingsmil.. då vill jag inte ha en bil som gått 15.000mil++ när jag köper den

[YASH]

Civic 1.8 VTi Aerodeck, laståsna AC o lagom krut.

[NeMoo]

Helt opartiskt säger jag Prelude Vti gen 5

sketgött med farthållare, komfort, tyst (för att vara honda) och "trygg" motor, tuffar sketfint i alla varvtal och om viljan skulle komma knackandes alltid redo att kliva på högfartsnocken o spöa upp gubbar i s60 t5 o dyl...

[M Scotte]

Kanske är för dyr, men jag hade försökt hittat en Accord 2.0 sport eller comfort av tidigaste årsmodeller. De är rappa, drar lite soppa och är hur sköna som helst.

[M Scotte]

Borde du inte listat de 500mil/månad direkt. Värdeminskningen på en nyare bil är ju rätt stor om du börjar köra 6000mil/år. Jag hade nog köpt en äldre bil som inte lider lika hårt om den får rulla mycket.

Tänk dig själv scenariot:

Du köper en CTR för runt 100k. Den bör rimligt då ha gått nästan 8-10 000mil. Efter ett år har den gått minst 15 000mil, andra året........

Att sälja en sådan bil kan varken vara lätt eller tinga något högre pris.

Så jag röstar för en mer bruksbetonad bil som inte lider så mycket av höga mil kontra lågt värde.

[Mordiiax]

För att vara tråkig så låter det som om diesel är enda alternativet för att få vettig ekonomi i det hela. Kanske nån 1.9TDI från V.A.G koncernen med KCR box? Merca har sköna dieslar också att kuska runt långt i.

[xzbatt]

mitt tips är också diesel och ha kvar busbilen

[PatrikGBG]

vaffö inte en civic diesel...borde finnas några som gått långt för en rimlig slant

[M Säverot]

Andreas.... bytte bort en EK3 och köpte esin för att EKn drev mig till vansinne.. alldeles för trött så den sackar i uppförsbackar.. och en vtec-e som hoppar i och ur i tid och otid... precis strax över 120 (på mätaren) hoppar vtec-e ur och bilen börjar "hejdlöst" accelerera upp till 130 innan man släpper av.. så hoppar vtec-e i igen och bilen börjar återigen sacka... jag blev fullständigt vansinig på den bilen.. ALDRIG mer en vtec-e maskin...

detta var anledningen till varför jag sålde min aerodeck med 1.5vtec-e... jag rekomenderar också en prelude gen5 med 2.2 motorn när jag hade min så åkte jag en hel del borås-->lund vilket är ca 28mil enkelresa och jag var hur nöjd som helst med åkkomforten även om det satt annat avgas och liknande, den gick även bra med lite små mods

[Andreas79]

Min Civic -96 VTEC-E sackar då inte & inte i uppförsbackar heller..

Förstår inte varför många klagar på den motorn/modellen.

Och att den är slö har alltid många tyckt dessutom vad man läst
tidigare på forumet, men min har alltid funkat bra och slö vill jag
inte påstå min är.

Jag jämför inte med något men så som ni andra beskriver
VTEC-E så upplever jag inte min bil.

Ägt bilen i över 3½ år med samma motor. Kört 8400 mil med den,
fungerar och går hur bra som helst utan problem. Har nu gått 23600 mil.

Och som sagt ja den är ju billig att både äga och köra...

[xzbatt]

Jag tyckte min Vtec-e var slö, sen brukade jag snitta 0,7 med den och det tyckte jag var oacepptabelt gemfört med prestanda. men den var bekväm att köra. Kanske inte bästa komforten men jag satt bra och den var lättkörd.

[civic vtec]

räkna 1liter milen både för accord coupe v6 o accord 2,3 den sista ligger nog under liter om du kör normalt

[TriXiE77]

scotteman.. inte helt säker på hur geografin kommer se ut frammåt.. ett tänkbart scenario är pendla eskilstuna-södertälje ett annat är södra sthlm-södertälje.. i "värsta" fall rör de sig om cirka 16-17mil om dagen, 5dagar i veckan och i bästa fallet kanske 6-7mil om dagen, 5 dagar i veckan plus 3-4gånger i veckan resor till eskilstuna för träningar och kanske några repor till västerås där polarna bor... därav mitt "kanske" innan 500mil... de är lite nytt med södertäljekneget.. planen var att flytta till västerås nu i sommar. Kan runda ner sig till 300-350mil också.. men fortfarande inga mil jag vill sitta i en dånande vilt stutsande busbil.

Är nog inte så rädd för själva värdeminskningen. De får väll kosta lite. Köper jag nån tråkig bil säljer jag ju den nån vecka efter.. antar att jag måste hitta nån schysst kompromiss. Höga soppakostnader är nog de ända jag INTE accepterar. En modern bil ska bara inte dra över 0.85 landsväg.

Disel känns totalt uteslutet. De är truck och lastbil för mig.

Aerodeck VTI är kanske ingen dum ide.. har vart inne på den linjen förut. Tycker dock att dom är så förbaskat svåra att få tag i!?!?!?

[Micke 16v]

CTR är ingen pendlarbil !!! din ESI borde göra sitt jobb bättre än någon annan bil som jag ser det....."var nöjd med det du har och se det possitiva"

[TriXiE77]

micke.. med milen ökar risken för att smälla... då vill jag inte sitta i en sardinburk gör ju 2-3 ganska stenhårda inbromsningar från 100-120 ner till 30-50 om dagen... folk i och omkring stockholm kör seriöst som idioter.. folk ligger 1-2m från kofångaren hela tiden... jag gillar min EG stenhårt och den antagligen kvar som lekbil med samma tilltänkta mål som står i min sig.. men en bil till med airbag och som inte kommer göra mig döv i allt pendlande skulle vara najs

[superyll]

jag håller med CTR är absoult ingen pendlar bil.. beror på hur långt man ska köra i alla fall... men köp en ctr för du kommer gilla den..... 100%