Ut från grenröret sticker sonden och en liten bit sladd.
Den andra änden är omöjlig att hitta.
Lika så luftmassemätaren.. borta...
Jag har besiktning senare idag och vettef-n om den kommer gå igenom på värdena då.
Håller på att byta till racekat nu (hade katersättare på)
Va tusan ska jag göra??
HJÄLP!
Edit:
Motorlampan började lysa efter lambdabytet. Bilen har dock slutat spotta.
Efter en stunds körning tänds lampan. Släcks när man stänger av bilen.
Får ingen felkod.
Felkoppling?
Edit igen:
Motorlampan har slutat lysa, satte dit orginallambda.
Har kollat tändstiften, ser ut som dom ska.
Pyttelite läckage på avgassystemet, inget som ger höga värden.
Oljan e fin, tändkablarna är fina.
Fördelaren e ny.
Grenröret verkar inte ha nåt läckage.
Den spottar fortfarande ibland, som om den misstände (låga varv)
Den går rätt slött upp till vtec, gick bättre innan har både jag och gubben fått för mig.
Kanske beror på att den inte dränks i bensin nu
Om värdena skulle vara höga nu, vad kan då möjligen vara fel?
Tycker jag gått igenom allt som kan vara skumt nu...
Den luktar lite skumt, typ ägg, när jag drar på ibland men den ryker inte.
Testade och hc var på 200 nu. Co halterna var halverade mot innan. Men det är inte bra än.
Han sa att katten var för stor dimension/volym för min motor...???
Har en 2,5 sportkat. Och 2,5 tums system.
Vad tror ni pojkar?
Det är fyra trådar iaf 
