Avgasvärden

29 maj 2007, 15:19

Drar den olja, rycker den mycket och luktar skit när du drar på?

29 maj 2007, 15:48

hur vet men om någon givare e trasig då? drar inte mycke olja vad jag märkt. vet inte om den ryker brukar inte åka bakom den. och inte lucktar den illa heller. kan inte vara tändstift eller? någon som sa de.

29 maj 2007, 15:53

Den ryker inte svart, luktar inte mer skit än bensin (men det är ju pga att den inte förbränner) och sen drar den inte så värst mkt olja.

Har dock märkt att det kan lukta aningen lite bränd plast/gummi ibland (sällan) men det kan ju vart jag som bränt gummi

31 maj 2007, 22:31

Funderar på... lambdan sitter nu på katten. Ska den kanske gå från grenröret istället? kan det påverka?

1 juni 2007, 07:59

på VTi sitter den i slutet av grenröret, där 2 runners går ihop till ett, precis INNAN katten. Kan inte tänka mig att din lambda sitter PÅ katten? Isf är det inte konstigt att du har så kassa värden...

1 juni 2007, 12:13

aahaa.. ja då e jag med.. blev lite confused när jag såg lambdauttaget på katten så jag antog att den satt där. hahaha fy f-n va jag e blond ibland. Nä då sitter den nog där den ska. Det e brorsan som har mekat dit katten ju

Dock sa han att lambdan bara hade EN sladd.. jäkligt märkligt. Den ska väl ha 4?

1 juni 2007, 12:22

Jo fast kablarna sitter ju i en kabel kan man säga. o delas först framme vid kontakten

1 juni 2007, 22:38

Då måste det va fel lambda .. brorsan sa att den bara hade en sladd... hmm... måste kika nogare på det där

2 juni 2007, 01:29

jag är hel säket att lambdason till din har 4 kablar:)

2 juni 2007, 12:46

Ja jag har köpt en med 4 kablar =)

3 juni 2007, 22:25

nu har jag fått iordning på mina värden va katten som va helt söndrebränd. nu går den mycke bättre också :thumbup:

4 juni 2007, 23:14

Kopplade in lambdan idag. Bilen gick finfint.. slutade "spotta bensin" och funkade kanon. Körde en sväng nu och då började motorlampan lysa, har den aldrig gjort innan. Så jag vände och ställde av bilen hemma. Den gick precis som den skulle och låter fint och rent.

Kan jag ha kopplat sladdarna fel så det blir fel vid blandningen?`
Hade ju 2vita sladdar en grön och en svart i orginalkontakten. I lambdan hade jag 1 vit 1 blå och 2 svarta. Uteslutningsmetoden satte blå på grön, vit på svart och de två svarta på de två vita.
Kan det blivit så att jag får byta plats på dom två svarta?
Eller va tusan kan det va?
Suck att behöva pilla isär allt igen.
Har ju fixat ihop det så fint nu med klämmorna och de där sladdstumparna man värmde på... argh.. jag som trodde det va fix o färdigt nu.

4 juni 2007, 23:34

kolla felkoden så får ser du vad du kopplat fel.

4 juni 2007, 23:35

Vart sitter den dosan då?

4 juni 2007, 23:51

Hittade dosan... dock kunde jag inte se att den lyste alls... vart på burken finns fönstret? Det var j-ligt mörkt och ficklampan ville inte. Om det lyser borde det väl lysa så jag såg den fast det va mörkt

Iaf.. bilen va igång och motorlampan lyste inte.
Behöver jag lossa ecu:n för att kunna avläsa felkod eller hur f-n ska jag bära mig åt?

5 juni 2007, 07:58

du ska kolla på motorlampan, det är den som blinkar när du byglar service-kontakten som sitter vid ECU'n (den 2-poliga, inte 3-poliga)

5 juni 2007, 08:22

nu e jag ju helt i dimman.. byglar?

5 juni 2007, 08:56

Det sitter en liten kontakt ovanför ecu´n, den byglar man för att få motorlampan att blinka olika mönster t.ex två korta en lång eller nåt sånt och sen översätter man det och får veta vad som är fel.

Bygla betyder att du tar en kabel, gem eller något som du sätter emellan stiften i kontakten.

5 juni 2007, 09:21

Ja jag hittar en kontakt.. ska ut o pröva.. thx

5 juni 2007, 09:38

Så... inga blink alls.. den lyste bara, dvs fast sken.

5 juni 2007, 09:47

Då har du ingen felkod.

5 juni 2007, 09:50

Ofan.. men.. hur e det möjligt? Blev ju skitnervös nu när jag körde och den helt plötsligt tändes.. då e inte lambdan felkopplad iaf.. men ... gah... va kan det då va?

5 juni 2007, 10:14

Pratade med bror nyss.
Han tror att motorn reagerar på det oförbrända bränslet som kan varit kvar i katten.
Va tror ni?

5 juni 2007, 11:08

Hur gjorde du när du byglade kontakten och hur gjorde du exakt när du kollade?

5 juni 2007, 11:40

Jag satte in en kabelsko, det enda jag hittade som funka, provade med annat innan men då lös det inte.
Satte igång tändningen, lös inte, satte igång bilen - motorlampan lös.
Har jag gjort fel kanske?
Stängde av bilen och tog ut kabelskon. Motorlampan lös inte när jag starta.
Satte in kabelskon igen och då lös den vid start igen.

5 juni 2007, 11:54

En kabelsko, du ska sätta en kabel eller något emellan de två stiften så de får kontakt. Annars blir det fel.

5 juni 2007, 12:05

àh... trodde att dom fick kontakt via kabelskon

den borde ju leda.. metall jue..
Men jaja.. jag går ner och provar igen.. mot stiften då?

5 juni 2007, 12:12

Du ska kolla med bara tändning på, inte starta bilen.

5 juni 2007, 12:20

Som Oskar säger så tror jag inte du fått kontakt mellan stiften, motorlampan lyser ju för att du startar bilen och något är fel. Bara tändningen ska vara på och då ska lampan blinka. Ta en kabel och skala i båda ändarna sen sätter du en ände i varsitt stift och sen vrider du på tändningen.

5 juni 2007, 12:37

Jag provade med tändningen bara nu. Oljelampan, batterilampan och motorlampan lös. Inget blinkade.
Hade en sladd skalad i båda ändarna mellan stiften.