Ingen koppling :/

[baltis]

Var ute å körde lite i det fina vädret idag och efter en relativt hård ned växling så har jag nu ingen koppling kvar i bilen
Händer ingenting när jag trampar ur, pedelen känns precis som vanligt...

Så vad kan felet vara? något tjaffs med slavcylindern? eller e det bara att byta hela kopplingspaketet?

Vart e det bäst samt mest prisvärt att köpa delarna? har sett att ett kopplingspaket kostar runt 2000 spänn på meca och mekonomen e dessa bra? Slavcylinder? kan man ens köpa detta?

Samt vad kan en verkstad ta för ett sådant jobb? orkar verkligen inte skruva i denna värme

[Asse]

Köp Honda original med Integra lamell, eller oxå Exedy stage 1. Lite dyrare än mekonomen, men klart värt det.
Kopplingsbyte på verkstad blir dyrt. Vet inte exakt men 4000-5000:- för arbete?

[baltis]

uschy fy fan... blir det nog till att byta själv eller lejja någon polare... så honda orginal tryckplatta och urtrampt till vti å sen lamell till inegra? går bra å så å montera det tillsammans? någon aning om vad man hamnar på för pris då? lagt ut typ 10 tusen på bilen bara senaste månaden så bilkonto börjar bli lite tomt nu

[baltis]

Så vad säger ni? ska jag beställa nytt kopplingspaket imorgon eller slavcylinder?

Har sökt och läst många andra trådar med liknande fel... det som särskiljer mig är det att kopplingspedalen känns PRECIS som vanligt...

[M Scotte]

Känns den som vanligt är det ditt lamellpaket som rasat.

[mike_delsol]

Surt sånt där, min koppling började spöka i somras också bara 1 månad efter jag köpt bilen.. Jag hade tur, det var bara slavcylindern.. Tog 20 minuter att byta och lufta Synd att Honda inte är som min vinterbil (Opel). En lucka som sitter med 4 små bultar, skruva bort den så kommer man åt hela kopplingen.. Fint när det tar ca en halvtimme att byta koppling :prop:

Lycka till, hoppas det löser sig!

[baltis]

jo slavcylindern behöver man ju bara öppna motorhuven för att byta jo då ska nog lösa sig... lejt en polare till å byta det åt mig får åka runt i en gammal volvo tillsvidare