Biltemas oljor?

11 juli 2007, 00:26

SÅÅ! vart köper ni era värsting oljor, nätet kanske?
Skall byta olja imorgon efter att ha kört 15mil på Biltema 5/50

edit: köpte 4l Shell Helix Ultra 5w-40 idag för ca 500:- den får duga sålänge

11 juli 2007, 00:48

Jag har kört Biltema olja sen jag köpte min Vt, den har gått 3 år på hondaklubbens bankörningar + en hel del andra körningar..
Hade gått 16000 när jag köpte den, 21000 nu.. Jag har inte haft några problem.

11 juli 2007, 07:29

Här köper jag min olja, billigt snabbt och smidigt.
<a href="http://stores.ebay.co.uk/OPIE-OILS" target="_blank">http://stores.ebay.co.uk/OPIE-OILS</a>
Jag kör med den esterbaserade Silkolene Pro S 5w-40.

11 juli 2007, 10:21

Jag klipper lite från det Engelska Skylineforumet där jag fick lära mig lite nytt...

Are 5w and 0w oils too thin?

--------------------------------------------------------------------------------

I read on many forums about 0w and 5w oils being too thin.

0w-40, 5w-40, 10w-40 and 15w-40 are all the same thickness (14 centistokes) at 100degC.

Centistokes (cst) is the measure of a fluid's resistance to flow (viscosity). It is calculated in terms of the time required for a standard quantity of fluid at a certain temperature to flow through a standard orifice. The higher the value, the more viscous the fluid.

As viscosity varies with temperature, the value is meaningless unless accompanied by the temperature at which it is measured. In the case of oils, viscosity is generally reported in centistokes (cst) and usually measured at 40degC and 100degC.

So, all oils that end in 40 (sae 40) are around 14cst thickness at 100degC.

This applies to all oils that end in the same number, all oils that end in 50 (sae 50) are around 18.5cst at 100degC and all oils that end in 60 (sae 60) are around 24cst at 100degC.

With me so far?

Great!

Now, ALL oils are thicker when cold. Confused? It's true and here is a table to illustrate this.

SAE 40 (straight 40)

Temp degC.........................Viscosity (thickness)

0..........................................2579cst
20..........................................473cst
40..........................................135cst
60..........................................52.2cs t
100........................................ 14cst
120.........................................8.8cst

As you will see, there is plenty of viscosity at 0degC, in fact many times more than at 100degC and this is the problem especially in cold weather, can the oil flow quick enough to protect vital engine parts at start up. Not really!

So, given that an sae 40 is 14cst at 100degC which is adequate viscosity to protect the engine, and much thicker when cold, how can a 0w oil be too thin?

Well, it can't is the truth.

The clever part (thanks to synthetics) is that thin base oils can be used so that start up viscosity (on say a 5w-40 at 0degC) is reduced to around 800cst and this obviously gives much better flow than a monograde sae 40 (2579cst as quoted above).

So, how does this happen, well as explained at the beginning, it's all about temperature, yes a thin base oil is still thicker when cold than at 100degC but the clever stuff (due to synthetics again) is that the chemists are able to build these oils out of molecules that do not thin to less than 14cst at 100degC!

What are the parameters for our recommendations?

Well, we always talk about good cold start protection, by this we mean flow so a 5w will flow better than a 10w and so on. This is why we recommend 5w or 10w as the thickest you want to use except in exceptional circumstances. Flow is critical to protect the engine from wear!

We also talk about oil temps, mods and what the car is used for. This is related to the second number xw-(XX) as there may be issues with oil temperatures causing the oil to be too thin and therefore the possibility of metal to metal contact.

This is difficult to explain but, if for example your oil temp does not exceed 120degC at any time then a good "shear stable" sae 40 is perfectly capable of giving protection.

"Shear stability" is important here because if the oil shears it thins and that's not good!

However, if you are seeing temperatures in excess of 120degC due to mods and track use etc then there is a strong argument to using an sae 50 as it will have more viscosity at these excessive temperatures.

There are trade offs here. Thicker oils cause more friction and therefore more heat and they waste power and affect fuel consumption so it's always best to use the thinnest oil (i.e. second number) that you can get away with and still maintain oil pressure.

I hope this helps explain a bit.

Cheers

Guy.

11 juli 2007, 10:55

Tycker detta är väldigt förvirrande... så om man nu kör med säg Castrol 0w-30. Funkar det till brukskörning å en del hårdare körning (ej bana)?

Castrol har ju även en som heter Longlife som det vad jag ser inte står en enda siffra på...nån som vet det och om den går helt bort eller inte?

11 juli 2007, 11:46

Den här diskussionen tar aldrig slut hahaha.
Jag har frågat ALLA handlare i Västerås-trakten vilken olja man ska köra med. ALLA har rekomenderat den de själva säljer. ALLA har sagt att Biltemas olja suger fett. Följdaktligen har jag ALLTID köpt olja på Biltema, utom när det är extrapris på Mobil1 på Ica Maxi (249:-/4L) Har hittat Magnatec riktigt billigt nån gång åxå. Det enda jag tar hänsyn till är Klassningen, i mitt fall ej lägre än SG, och viskositeten. Thats it. Jag kör otrimmat.

11 juli 2007, 13:34

ingen som verkligen vet om MC oljan går o köra i våra motorer ??

min bil rullar enbart träffar mer elelr mindre. gata är de väldigt lite av..

11 juli 2007, 14:17

Linus: Jag har ju redan svarat att den funkar.

11 juli 2007, 14:19

kanone (Y)
tack

11 juli 2007, 16:44

har kört i biltema olja i förra motorn och det funkade fint men inget jag skulle hälla i nån högprestanda motor direkt

kommer nu köra 76 olja 20w50

20 juli 2007, 11:28

Ali vad betalar du för den 76 oljan?

Jula har Kendall olja 20w-50 för 339kr nästan 4a liter (1gallon?)
Den tänkte jag köra på när jag förbrukat alla mina biltema flaskor.

Mvh, Per

21 juli 2007, 01:05

Motuls oljor is the shit!

21 juli 2007, 11:35

Vad kostar motul oljan då?

23 juli 2007, 22:48

har nu kört på biltemas 15-40 racing olja. och är väldigt nöjd änsålänge.
motor går tystare o gämnare o driket betydligt mindre olja än innan.

den känns mer elle rmindre likadan hela tiden oavset vanlig temp eller lite varmare tillstånd typ hård körning.

kommer köra me denna olja så länge min åsikt är att den funkar o den verar funka riktigt bra.
har även pratat med jesper på ÅBR motor och på den tiden han "höllpå" så var dom hos statoil där dom
"tappar" sin olja på dunk och fick då veta att biltema körde med deras racing/mc olja.
biltemas racing olja har även exakt samma spec som statoils mc/racinging olja..

så änsålänge rekomendera jag den till andra

23 juli 2007, 23:00

Motul kostar ca 300:- för 2L

30 juli 2007, 17:43

jag körde in min motor på 20l biltema 10w 40 mineral, starta först upp o varmkörde motorn, bytade olja+filter, varmkörde igen och provkörde 2-3mil, byte igen osv...ökade bytes intervallet hela tiden allteftersom motorn blev mer o mer inkörd, 5byten blev det på första 100milen, sen hällde jag på Castrol Edge 10w 60 helsyn och började mappa mer ingående och med mer spjälläge för att få upp cylindertrycket.
ökade varvstopp succesivt, och hela inkörningen funkade jäkligt bra.

annars byter jag även "rejsoljan" väldigt ofta, typ efter 30-40mil, kankse anses lite väl overkill, men man blir ju nojjig när man kört sönder tidigare, och motorn går ju uteslutande på fullgas så fort den är genomvarm

vid 80grader olja som anses vara normal arbetstemp så har jag ställt henne på 4,5bars tryck vid tomgång på 2000rpm och strax över 6bar på full belastning.

jag kör på bosch oljefilter till min då det rekomenderas av de som är mer lärda.

30 juli 2007, 23:25

Kör in min på 10-40 biltema..

Se blir det 15w-40 mc racing oljan för mig med.. hoppas på bra resultat med täta oljebyten..

förståss med s2000 filter.

1 augusti 2007, 14:11

Kör med Biltema 5w-50 helsyntet. Standard filter eftersom det är rekommenderat av Honda.

1 augusti 2007, 14:41

Joakim Olsson skrev:Kör med Biltema 5w-50 helsyntet. Standard filter eftersom det är rekommenderat av Honda.

Rekomenderar Honda Biltemas olja?

1 augusti 2007, 15:32

Dani skrev:<div class='quotetop'>CITERA(Joakim Olsson 4 1 Aug 2007, 14:11:45) [snapback]422506[/snapback]</div><div class='quotemain'>Kör med Biltema 5w-50 helsyntet. Standard filter eftersom det är rekommenderat av Honda.

Rekomenderar Honda Biltemas olja?

</div>

Biltemas 5w40 samt 5w50 är ju Statoil LazerWay så ja de skulle nog rekommendera den Dani :thumbup:

1 augusti 2007, 15:39

Det var bara ett skämt, inget seriöst menat

1 augusti 2007, 15:40

Är det någon som har bevis på att de skulle ha samma olja? Har hört flera olika varianter om att biltemas oljor skulle vara det samma som mobil 1 mm men vart kommer uppgifterna ifrån?

1 augusti 2007, 15:50

Biltema MC-olja, Racing 15W-40
Helsyntetisk motorolja för 4-taktsmotorcyklar. Oljan är mycket viskositetsstabil samt ger alltid ett högt och stabilt oljetryck, särskilt vid hård belastning med höga varvtal och vid hög temperatur. Oljans friktionsanpassade egenskaper gör att man undviker ryck, hugg, slirning eller fastklibbning i mc-kopplingen.

Undrar på vilket sätt är den fritions anpassad?
Samtidigt ska den smörja samma komponenter som i en vanlig bilmotor.

Mvh, Per

1 augusti 2007, 18:20

adio skrev:Är det någon som har bevis på att de skulle ha samma olja? Har hört flera olika varianter om att biltemas oljor skulle vara det samma som mobil 1 mm men vart kommer uppgifterna ifrån?

Biltema köper in restpartier m.m från olika tillverkare så det kan vara både Mobil1 å Statiols olja i dunken...
oavsett så e de skit sak samma så länge de klarar de specen som står på dunken..

1 augusti 2007, 19:21

I går kväll satt jag å jämförde Statoils Oljas värden (http://www.statoil.com/mar/LU/sto00131. ... 15W-40.pdf) På deras motorcykel olja 15w-40
Med Biltemas
(http://www.biltema.se/Archive/Documents ... 36-441.pdf)
Motsvarande olja med samma viscocitets värden å värderna var i stort sett samma
på alla punkter. Det verkade vara avrundat lite olika.
Kollade några andra oljor med å det var samma på några andra oljor med.

Mvh, Per

7 augusti 2007, 23:54

Tack Eisenhut!!
Det du klippte in ifrån skylineforumet fick en att förstå väldigt bra vilken olja man ska välja.. Det tog tid att förstå det riktigt bra men nu har jag nog fått kläm på det. Den killen hade ju något konkret att komma med.
Det var bra med alla värden han hade fått med.
Då kan man ju själv anpassa valet av olja lite lättare beroende på hur man kör, vad bilen har för oljetemp vid hård och normal körning.
Man får bara använda huvudet lite när man väljer

11 september 2007, 19:42

Jag hällde i biltemaolja vid senaste oljebyte. Biltema har sålt i olja i så många
år nu , och hade det varit skräp så hade det märkts vid det här laget. Konstigt nog
så hör man folk fortfarande komma med påståenden om att deras olja skulle vara spilolja,
återanvänt etc.. Gillar biltema förövrigt. Det ända som stör mig är att deras honda sortiment
är ganska begränsat och att dem inte har någon lokal norr om stan

14 september 2007, 22:29

Kör in min på 10-40 biltema och funka hur ba som helst

15 september 2007, 17:55

Man skall också ha i åtanke att det är bytesintervallet som är viktig! spelar mindre roll om det står Biltema, Castrol eller Statoil på dunken.

Det är helt utanför mitt förstånd att köpa olja för 700 spänn till vanlig personbil.

30 november 2007, 00:05

Kör biltemas 5W-50 helsyntet i både CRX och MR2, två bilar som går ganska hårt. Har aldrig haft några problem.

Från Biltema.se
Helsyntetisk motorolja 5W–50
Med stort arbetstemperaturområde. Hög viskositet för bra smörjning vid såväl mycket höga temperaturer som vid kallstart. För 4-takts bensin-/dieselmotorer som körs extra hårt, även äldre slitna motorer som behöver en olja som tätar bättre. Kan blandas med motsvarande motoroljor. Uppfyller normerna ACEA A3/B3, API SL/CF.