INFÖR: 402 m på Uråsa - 25 augusti
Lördag 25 augusti arrangerar Turbo Performance Club tillsammans med Real Raw Racing
strippkörning för vanliga gatbilar på 402m med tidtagning på Uråsa Flygfält, söder om Växjö
I samband med denna träff genomförs den populära Länskampen mellan
Blekinge, Kronoberg och Kalmar län
För tidtagningen står Real Raw Racing (Frank Svensson och co) som dessutom kör upp-
vissningskörning med Jetrodden!
<a href="http://realrawracing.se/index.html" target="_blank">http://realrawracing.se/index.html</a>
Entréavgiften är 50:- per person, barn under 15 gratis
Avgiften för att köra är 200:- (totalt 250:-)
Medlemmar i Turbo Performance Club har gratis inträde.
Medlemmar i Turbo Performance Club betalar 100:- för att köra.
NYHET
I år kan ni föranmäla er till jonas.andersson@turboperformanceclub.com
eller skicka PM i detta forum med följande information:
* Namn
* Fullständig adress
* Vilken klass ni kommer köra (se nedan)
så skickar vi erat deltagarnummer som ni sedan tar med er till Uråsa
Vi kommer köra med klassindelningar med priser till de bästa tiderna i varje klass.
Man kör 402 meter och får reaktionstid, 60-fot, sluthastighet och sluttid på tidkortet.
Början av banan är preparerad
Reglerna för körning är följande:
* Samtliga bilar skall vara skattade, försäkrade och godkända av SBP!
* I samtliga klasser skall DOT-märkta gatdäck användas.
* Inga lösa föremål får finnas i bilen.
* Hjälm är ett krav!
* Förare bör ha heltäckande bomullskläder och skinnhandskar!
* All körning sker på egen risk!
Klassindelning:
1. Framhjulsdrift utan överladdning
2. Framhjulsdrift med överladdning
3. Bakhjulsdrift utan överladdning
4. Bakhjulsdrift med överladdning
5. Fyrhjulsdrift
6. V8
Hålltider för dagen, ca-tider:
08.00 Grindarna öppnar, besiktning inleds
09.45 Förarmöte
10.00-12.30 Strippkörning
12.30-13.00 Lunchuppehåll
13.00-16.00 Strippkörning
16.30 Prisutdelning
De bästa tiderna i varje klass koras på följande sätt:
1:a- Pokal, bensincheck på 500:-
2:a- Pokal, bensincheck på 300:-
3:a- Pokal, bensincheck på 100:-
Vid eventuella frågor kontakta (ring mellan 10.00-20.00)
Jonas Andersson 0708-239105
Frank Svensson 0708-838459
strippkörning för vanliga gatbilar på 402m med tidtagning på Uråsa Flygfält, söder om Växjö
I samband med denna träff genomförs den populära Länskampen mellan
Blekinge, Kronoberg och Kalmar län
För tidtagningen står Real Raw Racing (Frank Svensson och co) som dessutom kör upp-
vissningskörning med Jetrodden!
<a href="http://realrawracing.se/index.html" target="_blank">http://realrawracing.se/index.html</a>
Entréavgiften är 50:- per person, barn under 15 gratis
Avgiften för att köra är 200:- (totalt 250:-)
Medlemmar i Turbo Performance Club har gratis inträde.
Medlemmar i Turbo Performance Club betalar 100:- för att köra.
NYHET
I år kan ni föranmäla er till jonas.andersson@turboperformanceclub.com
eller skicka PM i detta forum med följande information:
* Namn
* Fullständig adress
* Vilken klass ni kommer köra (se nedan)
så skickar vi erat deltagarnummer som ni sedan tar med er till Uråsa
Vi kommer köra med klassindelningar med priser till de bästa tiderna i varje klass.
Man kör 402 meter och får reaktionstid, 60-fot, sluthastighet och sluttid på tidkortet.
Början av banan är preparerad
Reglerna för körning är följande:
* Samtliga bilar skall vara skattade, försäkrade och godkända av SBP!
* I samtliga klasser skall DOT-märkta gatdäck användas.
* Inga lösa föremål får finnas i bilen.
* Hjälm är ett krav!
* Förare bör ha heltäckande bomullskläder och skinnhandskar!
* All körning sker på egen risk!
Klassindelning:
1. Framhjulsdrift utan överladdning
2. Framhjulsdrift med överladdning
3. Bakhjulsdrift utan överladdning
4. Bakhjulsdrift med överladdning
5. Fyrhjulsdrift
6. V8
Hålltider för dagen, ca-tider:
08.00 Grindarna öppnar, besiktning inleds
09.45 Förarmöte
10.00-12.30 Strippkörning
12.30-13.00 Lunchuppehåll
13.00-16.00 Strippkörning
16.30 Prisutdelning
De bästa tiderna i varje klass koras på följande sätt:
1:a- Pokal, bensincheck på 500:-
2:a- Pokal, bensincheck på 300:-
3:a- Pokal, bensincheck på 100:-
Vid eventuella frågor kontakta (ring mellan 10.00-20.00)
Jonas Andersson 0708-239105
Frank Svensson 0708-838459
Jonas Andersson
inte omöjligt att jag dyker upp :whistling:
Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
jag kommer
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Här är pristagarna från 402m Uråsa:
Framhjulsdrivet
1.Johan Grönberg, Klippan. Opel Kadett GSI 16V 12,4284sek
2.Per Fenk, Ingelstad. VW Golf 2,0 16V 13,8151sek
3.Johan Svensson, Karlskrona. Honda Integra 14,3387sek
Framhjulsdrivet Överladdat
1.Fradrik Johansson, Smålandsstenar. Volvo 850Turbo 11,9165sek
2.Michael Arnell, Vislanda. Volvo 850R 12,1677sek
3.Magnus Axelsson, Trollhättan. SAAB 99 12,3149sek
Bakhjulsdrivet
1.Stefan Lindqvist, Kallinge. Volvo Amazon 12,4687sek
2.Kalle Hult, Växjö. BMW 320 13,4279sek
3.Christian Eriksson, Svarthövdaryd.VW Buggy 13,6552sek
Bakhjulsdrivet Överladdat
1.Gordon Ekman, Alvesta. Mercedes 190E 10,7064sek
2. Fredrik Hansson, Växjö. Nissan Skyline 11,0238sek
3.Robert Helen, Växjö. Nissan 300ZX 11,1652sek
Fyrhjulsdrivet
1.Andreas Karlsson, Växjö. Audi S2 10,7166sek
2.Robin Kaisson, Älmhult. Audi S2 11,5456sek
3.Boris Banjak, Halmstad. Audi S2 11,5718sek
V8 klassen
1.Peter Sundqvist, Ingelstad. Chevrolet Camaro 9,8651sek
2.Claes Brinck, Karlskrona. Chevrolet Camaro 10,3436sek
3. Stefan Johansson, Hallabro. Chevrolet Camaro 10,8771sek
Länskampen
1.Kronobergs Län. Peter Sundqvist, Ingelstad. Chevrolet Camaro 9,8651sek
Körande ekipage: 120st
Antal repor körda: 600st.
Källa : www.turboperformanceclub.com
Framhjulsdrivet
1.Johan Grönberg, Klippan. Opel Kadett GSI 16V 12,4284sek
2.Per Fenk, Ingelstad. VW Golf 2,0 16V 13,8151sek
3.Johan Svensson, Karlskrona. Honda Integra 14,3387sek
Framhjulsdrivet Överladdat
1.Fradrik Johansson, Smålandsstenar. Volvo 850Turbo 11,9165sek
2.Michael Arnell, Vislanda. Volvo 850R 12,1677sek
3.Magnus Axelsson, Trollhättan. SAAB 99 12,3149sek
Bakhjulsdrivet
1.Stefan Lindqvist, Kallinge. Volvo Amazon 12,4687sek
2.Kalle Hult, Växjö. BMW 320 13,4279sek
3.Christian Eriksson, Svarthövdaryd.VW Buggy 13,6552sek
Bakhjulsdrivet Överladdat
1.Gordon Ekman, Alvesta. Mercedes 190E 10,7064sek
2. Fredrik Hansson, Växjö. Nissan Skyline 11,0238sek
3.Robert Helen, Växjö. Nissan 300ZX 11,1652sek
Fyrhjulsdrivet
1.Andreas Karlsson, Växjö. Audi S2 10,7166sek
2.Robin Kaisson, Älmhult. Audi S2 11,5456sek
3.Boris Banjak, Halmstad. Audi S2 11,5718sek
V8 klassen
1.Peter Sundqvist, Ingelstad. Chevrolet Camaro 9,8651sek
2.Claes Brinck, Karlskrona. Chevrolet Camaro 10,3436sek
3. Stefan Johansson, Hallabro. Chevrolet Camaro 10,8771sek
Länskampen
1.Kronobergs Län. Peter Sundqvist, Ingelstad. Chevrolet Camaro 9,8651sek
Körande ekipage: 120st
Antal repor körda: 600st.
Källa : www.turboperformanceclub.com
[b]Adam Härder [/b]
S2000 -01
S2000 -01
svårt med grepp men småregn i luften, fick bara 2,2sek 60fötter som bäst och därav "bara" 12.42sek.
satte personbästa topspeed på 151km/h (201m) och 185km/h (402m)
enda jag gjort mot tidigare är att oljan är bytt från 10w 60 till 0w 30, blev aningen lägre tryck och mer power med tunnare oljan.
helt ok på 1000kg fwd sugis :thumbup:
satte personbästa topspeed på 151km/h (201m) och 185km/h (402m)
enda jag gjort mot tidigare är att oljan är bytt från 10w 60 till 0w 30, blev aningen lägre tryck och mer power med tunnare oljan.
helt ok på 1000kg fwd sugis :thumbup:
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Och jag försvarade Hondas färger lite och knep en tredjeplats.
Trots lite dåliga starter, så gick det ändå hyffsat för att vara första gången på 402 meter med nya bilen.
Tid:14,3387sek
60-fot:2:2
Slutfart:157 km/h
Trots lite dåliga starter, så gick det ändå hyffsat för att vara första gången på 402 meter med nya bilen.
Tid:14,3387sek
60-fot:2:2
Slutfart:157 km/h
Nuvarande Hondor:
Honda lös
Tidigare ägda Hondor:
Honda Integra Type-R -98
Honda Civic Coupé LSi -95
Honda Civic HB -87
Honda Crx 1.6 -86
Honda Civic EK 1,5 HB -96
Honda lös
Tidigare ägda Hondor:
Honda Integra Type-R -98
Honda Civic Coupé LSi -95
Honda Civic HB -87
Honda Crx 1.6 -86
Honda Civic EK 1,5 HB -96
mondeo st220:an kom nog sisst tror jag
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
