Eco Driving

[Krister]

Japps, så har tidningarna hittat detta ämnet igen...
<a href="http://www.dinapengar.se/Avdelningar/Ar ... 03%5c12405" target="_blank">http://www.dinapengar.se/Avdelningar/Ar ... 5c12405</a>

Inte helt oklokt men är det inte så att växlingarna då man hoppar över en växel sliter onödigt på lådan eller rättare sagt syncringarna?
Har för mig att vi diskuterat det tidigare nämligen...

Annars är det bra att det tas upp sådana här lite enklare knep att hjälpa moder jord utan att behöva lägga om hela sitt liv.

[Dennies]

sliter väll ganska mycket på äldre bilar, frågan är hur mycket dem sliter på moderna bilar.
Annars kan man bara "mellanväxla" dvs lägga i växlen men inte släppa kopplingen för att sedan växla till nästa växel direkt.

hehe lät yrt detdära =)

[M Scotte]

Hoppa gärna över växlar men se till att gå genom kulissen ändå, ett bra sätt att slita ut en låda är att gå från 1-3, 3-5 utan att mellanlanda i de resterande växlarna.

[Krister]

Jo, fast så som de lär ut i de här eco-driving skolorna är inte att mellanväxla utan att växla genom att helt sonika hoppa över en växel... så jag undrar om slitaget även gäller på nyare bilar?

[M Scotte]

Växellådan är konstruerad likadant på en -86 civic som en -07. Det kommer slita ut lådan i förtid.

[Krister]

Bra, då skickar jag ett mail till reportern...

Vore skoj om det skulle bli en ändring i denna eco-driving skola då de går ut stenhård med att man sparar pengar... men oj så tokigt det blir om de sparade pengarna går till en växellådsreparation istället för till annat skoj.

[Krister]

Svar från journalisten:

"hej, trafikskolan och de som håller i ecodriving-projektet hävdar att det inte sliter på växellådan. hm. nu vet jag inte vem jag ska tro på."

[Dennies]

haha =)

[henkoh]

av någon anledning litar jag mer på ni som sitter här, så från och med idag var det slut med överhoppandet
hade faktiskt inte en blekaste om detta, tack.

[EcciBaka]

asså kan nån förklara varför det skulle slita?

jag kan tänka mej ATT det sliter mer, men varför?

lixom växellådan borde väl inte slitas nåt annorlunda bara för att man hoppar en växel? har inte alla växlar egna synkringar? jag menar sliter det mera att lägga i femman om man har i friläge än om man läger i 1an? så länge bilen har en hastighet som passar växeln.

[Kristian]

jag tror att slitage skillnaden är minimal. eftersom man kör på så pass låga varv så ligger man i hyffsat rätt register för att hoppa över en växel.

förklaring (fiktiva siffror)
3an 50km/h = 3000rpm
5an 50km/h = 1300rpm
om man då växlar långsamt så hinner motorn enkelt att gå ner till 1300rpm. om man lyckas pricka rätt så används inte syncringarna överhuvud taget, om man däremot missar lite så är troligen skillnaden så liten att det inte sliter värre änn "normal" körning.

det enda är väll att växellådan slits "ojämt" men detta kan ju avhjälpas genom att variera mellan att växla från 2an till 4an och 3an till 5an precis som körskolan lär ut.

[M Scotte]

Det konkreta beviset jag har är när jag bytte växellåda på en accord -99 som hade rullat 10 000mil och där föraren konsekvent hade hoppat direkt från 3-5 sedan bilen var ny. När den hade rullat 10 000 mil kunde man inte ens med mycket god vilja växla till 5:an utan skrap oavsett hastighet. Har inte stött på detta problem på någon annan accord som växlats vanligt. Har ingen naing om hur och vid vilka varvtal gubben växlade upp, men tror inte han flåkörde på trean för att sedan växla till femman.

[EcciBaka]

Kanske bara var den som var kass scotte? eller att han kört kasst? för om man kör vettigt så finner jag ingen förklaring varför det skulle slita mer. sku va fint om nån förklarade det?

[Kristian]

åandrasidan så har det bytts lådor som har rullat mindre och växlats normalt. så att en låda är bytt och personen kör så är inget bevis i mina ögon. som sagt ligger man i relativt rätt varvområde så ska det inte vara några problem, framförallt om man skiftar mellan att växla från 2an till 4an och 4an till 5an.

som "motbevis" kan jag ta min farfar som hade en pegot 405 från 89 till 05 och körde närmre 20000mil med den tekniken utan några somhelst växellåds problem.

men jag har som princip att en bil är ingen bil. jag vill se 10-20 för att få det bevisat, annars kan det vara andra omständigheter.

[Steffo]

Det har med varvtalet vid växlingarna att göra. Om man växlar lugnt och försiktigt och låter motorn varva ner innan man hoppar över en växel så ska det inte vara något extra slitage jämfört med att köra växel för växel.

Det sliter enormt på en låda att köra snabba växlingar mellan 1:an-2:an-3:an etc, just för att man då inte låter varvtalet gå ner till rätt nivå (samma varv som motorn komer att ha me kopplingen uppsläppt och den högre växeln i) innan man kastar i nästa växel. För att spara lådor, låt motorn gå ner i varv en stund och smek försiktigt men bestämt i nästa växel. Vid nerväxling dutta till på gasen med kopplingen intryckt så att motorn återigen hamnar på samma varv som den kommer att ha med den lägre växeln i vid samma fart.

Jag kör alltid så till vardags, men kan misshandla lådan ibland vid lite smårejs eller bankörning när det hettar till.

[Krister]

Steffo: Håller helt med, dutta till på gasen så motorn får samma varv som resten av drivlinan... då kan man nästan växla utan koppling (nej, jag gör inte det). Om inte annat så är det mycket mycket mer bekvämt att åka med som passagerare då man inte känner växlingarna.
Men å andra sidan så är väl att dutta med gasen ingen eco-driving precis... hehe

[Steffo]

Nej det är inte ekonomiskt ur bränsleförbrukningssynpunkt, men man slipper onödiga spånor i växelölådsoljan, sparar livslängden på lådan och jag vet inte vad som har mest miljöpåverkan...

Jag värnar gärna om miljön på en massa sätt med lågenergilampor, sopsortering, vätgasdrivna bilar (om man hare råd och de fanns tillgängliga). Men jag kommer inte att fåna mig genom att hoppa över växlar för att spara 10 liter soppa på ett år på mina 3000 mil som jag kör (för mer kan det omöjligt handla om).

Jag vill ha roligt med min bil, och den har 6 växlar av en anledning

[Krister]

Steffo: Håller fullständigt med.