R-däck

[Holman85]

tänkte inhandla r-däck för att åka med på gatan samt kanske någon bankörning nästa sommar!

har kollat på dessa däck! toyo Proxes R888 och Hankook Z212 DOT,E 91 Y


vad hade ni valt? någon som kört med Hankook däcken? funkar dom bra?

[attachment=28812:Z212.jpg][attachment=28813:news1.jpg]

[NilsG]

z212 är som falken azenis ungefär, inga riktiga r-däck alltså
men ska du köra mest på gata är de bra

[M Scotte]

Att köra R-däck mestadels på gatan är rent förkastligt. Ett par riktigt bra gatdäck på gatan är alltid att föredra. R-däck används enligt mig bara på bana, och möjligtvis för transport till och från banan.

[civicrille]

håller med Scotte fullständigt..

[krister"albin"]

Hankook Z212 är väldigt bra till vardags men på bana så går det inte att jämföra med r-däck.

[Asse]

håller med Scotte fullständigt..

De gör inte jag. Ska man köra lite inspirerat på gata så är R-däck att föredra.
Mina gatdäck är så veka att man kan se hur stommen gungar bara man slår igen dörren.
Då kan man ju räkna ut själv hur bra dom håller i när man svänger.
Tycker inte det sliter så värst mycket på däcken heller, det enda jobbiga är vägljudet.

[M Scotte]

Men vad kör du för gatdäck Asse? Kör man Re050 eller likn tror jag inte man är missnöjd.

[Asse]

Nej det är iof sant, när jag hade Bridgestone på min fd CTR så var det ju inga problem.
Nu kör jag två toyo och två *host* Barum

Holman85, jag hade kört på Toyo888, riktigt prisvärda!
Tycker dom funkar bra i regn med så länge dom har mönster.

[Aerodynamic]

Jag kör toyo gatdäck med, men jag tycker mina däcksidor är bergfasta.
Den känslan jag fått rent spontant.

Mvh, Per

[Holman85]

Nej det är iof sant, när jag hade Bridgestone på min fd CTR så var det ju inga problem.
Nu kör jag två toyo och två *host* Barum

Holman85, jag hade kört på Toyo888, riktigt prisvärda!
Tycker dom funkar bra i regn med så länge dom har mönster.

okey, då kanske de blir ett par toyo då!

[civicrille]

<!--quoteo(post=442409:date=24 Oct 2007, 09:31:38:name=civicrille)--><div class='quotetop'>CITERA(civicrille @ 24 Oct 2007, 09:31:38) [snapback]442409[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->håller med Scotte fullständigt..

De gör inte jag. Ska man köra lite inspirerat på gata så är R-däck att föredra.
Mina gatdäck är så veka att man kan se hur stommen gungar bara man slår igen dörren.
Då kan man ju räkna ut själv hur bra dom håller i när man svänger.
Tycker inte det sliter så värst mycket på däcken heller, det enda jobbiga är vägljudet.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


"lite inspirerat på gata"? du mena näst intill bankörning på gatan eller?

shit vilken såsig fjädring du måste ha.. :prop:

[Xchai]

Kör själv på r-däck på gatan,det började med att jag körde Bridgestone re540 S va hur nöjd som helst,jag använder däckerna till gata,dragstripp,så nästa år tänkte jag smyga ut på en bana med. Just nu har kör jag med Toyo r888 är också nöjd med dem.

Enda nackdelen jag har märk med r-däckerna att dom är ganska hala vid regn
Jag kommer inte att byta tillbaka till vanliga gat-däck allfall.


Jag kör ju som Asse många gånger på gatan.

[Holman85]

Kör själv på r-däck på gatan,det började med att jag körde Bridgestone re540 S va hur nöjd som helst,jag använder däckerna till gata,dragstripp,så nästa år tänkte jag smyga ut på en bana med. Just nu har kör jag med Toyo r888 är också nöjd med dem.

Enda nackdelen jag har märk med r-däckerna att dom är ganska hala vid regn
Jag kommer inte att byta tillbaka till vanliga gat-däck allfall.


Jag kör ju som Asse många gånger på gatan.

låter bra blir nog toyo R888 som sagt=)

[Johan]

Tricket är att komma upp i arbetstemperatur, och det gör du inte på gata ens (knappt?) när det är torrt. För att göra det på våt bana krävs lite rejälare mässingskulor än den generella storleken på duktiga normalbilister.

Det är den huvudsakliga anledningen till att R-Däck är mindre lämpliga för gatbruk och slits snabbare än bra - och korrekt underhållna - gatdäck. För de som kör i huvudsak på gata är moderna UHP-däck - som Sportmax, RE050 med flera - mycket bättre val med ett bredare "tempfönster" och som klarar tuff körning under ganska lång tid utan att överhetta.