2 snabba frågor om demontering..

[BuuMi]

Tjo.

Har motorn 98% ute ur bilen nu, men det som fortfarande kärvar är muttern till navet på båda sidorna..
Sitter ju som F*N!
Någon som har någe knep när det gäller att få bort de ?
Har haft en polare att sitta och bromsar inne i bilen och växel i och jag står med ett förlängningsrör på dragskaft och drar så jag skiter ner mig UTAN resultat!
Har dragit av 2 Kamasa spärrskaft nu så undrar riktigt vad jag ska göra :/
Jag har pillat upp den där låsningen vid muttern och värmt med gas, värmepistol och allting! men de går inte upp :crybaby:
Hjälp!?


Det andra problemet är växelstaget som går in i lådan.
Det finns ju 2 stycken.. Det ena går ju att skruva bort lätt precis intill lådan. Så det följer ju inte med när man drar upp motorn sen men det andra som sitter brevid.
Hur ska jag få bort det ?? Sitter ju inga nå skruvar eller någonting där? Det går endast att lossa staget vid växelspaken och det hjälper mig ju inte eftersom staget fortfarande sitter kvar i lådan när man ska dra upp motorn. Och då tar det ju i torpedväggen och spelar fan

Hjälp mig nu ^^,
Motorn måste ur imorgon!

[M Scotte]

Mutterknackare till kronmuttern på frivaxeln och dorn och hammare till växellänkaget. Skaffa en verkstadsmanual innan du fortsätter.

[BuuMi]

Mutterknackare till kronmuttern på frivaxeln och dorn och hammare till växellänkaget. Skaffa en verkstadsmanual innan du fortsätter.

jag har kikat i den men inte tillräckligt bra verkar det som..

mutterknackare har jag testat med, men antar att knackarn/kompressorn är för klen eftersom 8 bar inte hjälpte :wallbash:
isf måste jag dra mig iväg till en verkstad och det går inte eftersom bilen inte kommer rulla förrän i maj..

[M Scotte]

Enda anledningen att muttern inte lossar är om mutterknackaren alternativt kompressorn är kass/för liten.

[and1]

en el driven mutterknackare från claus olhsson funkar kannon för mig

[M Scotte]

Ett utmärkt alternativ om man saknar kompressor, eldriven är sjukt bra.

[BuuMi]

en el driven mutterknackare från claus olhsson funkar kannon för mig

woot?!?

då ska fanimej min lossna också!
ska ut å testa igen imorgon, får testa med 10 bar imorn istället :thumbup:

[M Scotte]

Vad som är mer intressant än hur många bar kompressorn klarar att leverera är genomströmning på luft, dvs hur länge klarar den att leverera detta tryck. Alla kompressorer klarar att skicka på 10 bar, men storleken på kompressorn bestämmer hur länge.

[BuuMi]

ska testa med det welen!

scotte: det stämmer säkert det du säger =)
jag fattar nada av min kompressor! det enda jag vet är att den är klen och orkar inte ett skit. så därför testar jag en sista gång imorgon och funkar inte det så då får det väl bli andra tag då :wohow:

[Dani]

TEKNIK!!! Oj...du lyckades visst till slut

[adio]

Sen kan det vara så att kompressorn kan leverera 10bar men mutterknacken inte klarar av det. Storleken på den spelar också roll. Tror biltemas mutterknackar har max 6bar och 19mm hylsa som störst.

[oskar]

Lossa hela spindlarna och dra ut axlarna ur lådan.

Sen åker du till en verstad och lossar drivaxlarna där.

mvh

[BuuMi]

jag löste det igår :boxing:


hittade ett dragskaft som va ca. 20mm i diametet i traktorn som stod på gården
men då visa det sig att det var för grov anslutning för att mina 32mm hylsor sku passa så fick fara och köpa en Kamasa adapter för 200kr och sedan fick jag på hylsorna och sen på med ett 2" rör och drog tills jag höll på att sket ner mig (närmare än första gången).

det gick hur bra som helst sen! =)


ang. växellänkaget:

så det lät jag ligga kvar i lådan (eftersom jag säljer lådan nu ikväll) så tänkte jag att det kan lika bra sitta kvar så jag drog upp motorn med länkaget kvar..

gick fin fint!