Hur ställa in?

[and1]

Fick mina coilovers idag!

har 2 st frågor:

1: fick inte med Övre lagringen till stöttdämparna, kan jag andvända org?

2: hur ställer in coilovers typ i rätt höjd? hittade ingen markering!

tack för snabba svar

[M Scotte]

Två frågor:

1. Vad är det för märke på dem?

2. Fick du med justernycklar?

[and1]

Märke = TA - Technix (Tysk)

Jupp fick med 1 nyckel

[M Scotte]

Ingen aning vad det är för märke, men du kan säkerligen använda dina org, enda som kan hända är att fjädern är för liten för skålen och kan för oljud.

Höjden finns det ingen markering för, du får helt enkelt gå efter trial and error.

[and1]

oki doki, tack för ett snabbt svar

[and1]

en annan fråga: hur många justeringsnycklar behöver man? 1 eller 2? för att jag mailade o frågade varför jag fick bara 1 o dem svarade att man behöver bara 1 nyckel, men jag har sett att folk justerade med 2st samma gång :-s

[Elvis_EG2]

ja har 1..

[{BÅGEN}]

Jag trodde man skulle ha 2...

Jag har 2...

[Dani]

Det beror på om du har en "låsning" under din "justeringsring". Har du inte det så räcker det med en nyckel.

[and1]

jag har en "låsning" under din "justeringsring". då skall jag mail o klaga

Martin: provade en org. lagring men det verka som det inte passar riktig. med gummin under lagringen så e den för lite, o passar inte har du några tips? skall jag tar bort "topparna" på gummin? HELP

[Aerodynamic]

Eftersom vi inte vet hur det ser ut är det svårt att hjälpa dig.
Lägg gärna upp en länk till någonsida man kan se bilder
eller om du tar lite bilder själv.

Mvh, Per

[Asse]

går ju lika bra med en polygrip eller två, jag har noll justernycklar.

[Aerodynamic]

Med en polygrip, förstör du inte materialet på ytan då?

Mvh, Per

[Dani]

Bara om du slinter, jag har oxå justerat med polygrip när jag inte haft med mig verktygen.

[NilsG]

Bara om du slinter, jag har oxå justerat med polygrip när jag inte haft med mig verktygen.

rörtång fungerar också

[attachment=28895:DSC00123.JPG]

[Dani]

Man tar vad man har i pressade lägen

[Aerodynamic]

Jo jag brukar med justera mina upp å ner lite i tid å otid.
Min brukar ligga med i bilen för det mesta.

Mvh, Per

[M Scotte]

Är det bara jag som corner weightat min?

[Dani]

Alla är inte like tokinriktade på att köra bana Martin, därför är det ingen självklarhet förutom för kanske 2.71% av HPC.s medlemmar att utföra en cornerweight på bilen. De flesta nöjer sig med att ställa lite hjulvinklar och få mkt bättre väghållning än sitt originala chassi.

När jag hade ställt in höjden på min efter montering och var nöjd så ändrade jag aldrig det något mer förutom vid incidenten som den bilden är ifrån då jag fick problem med att en drivaxel vibrerade satan.

[Aerodynamic]

Jag ska corner weighta min till våren, fått tag på det för bra pris.
Ihop med nya fjädrar så ska det blir bra.

Mvh, Per

[M Scotte]

Då en corner weightsession inte kostar mer än max 1000kr, ser jag inte varför man inte gör det. Hjulinställning kanske också är överkurs för de flesta??

[Asse]

Jag har jagat cornerweight som fan, men inte hittat nån i närheten som har vågar och vill göra det

[M Scotte]

Tur man bor i stad där allt finns.....

[Aerodynamic]

I en sådan corner weightsession får man göra allt själv då?

Mvh, Per

[M Scotte]

Japp. Jag gav 500kr för två timmars justering, men då fick jag krypa och justera själv.

[Dani]

Då en corner weightsession inte kostar mer än max 1000kr, ser jag inte varför man inte gör det. Hjulinställning kanske också är överkurs för de flesta??

Ta inte detta fel nu men alla har inte samma prioriteringar helt enkelt. Den tusenlappen kanske någon annan vill lägga på något helt annat.
Som sagt...cornerweighting är ju inget måste ändå och långt ifrån alla nöter på bana för att jaga tusendelar.

[M Scotte]

Ja, har man inte ett brinnade intresse så kanske man gör så, men i det fallet så kanske man inte köper coilovers för 10 000 heller, så jag tror inte det är ett problem.
Vi diskuterar inte om eller när man skall göra cornerweight, utan bara möjligheten att göra det. Men är man inte intresserad av det så slipper man, inte svårare än så. Finns väl knappast ett tvång att lägga pengar på bilen?

Den som tror man gör corner weight för att jaga tider på bana har missuppfattat det helt. Man gör det för att få samma beteende åt både höger och vänster, samt att få en finare balans i bilen, har inget med tider att göra.

[VMT]

Vad är "corner weight "???

[Asse]

Man ställer in höjden så att det blir samma vikt på bägge sidorna av bilen, gärna med förare i.

[VMT]

Man ställer in höjden så att det blir samma vikt på bägge sidorna av bilen, gärna med förare i.

Tack Asse för snabb svar :thumbup: