Val av kammar för 2L b-serien ?

[Flygare]

Vilka kammar är lämpliga för 2L b-serie bygge med gsr topp ?

vill ha ett par kammar som ger bra tomgång !

funkar itr kammarna bra för 2 L ?

De jag har nu är blox b vilket jag inte vet om det kommer fungera bättre på 2L än det gjorde på 1,8 :an

fråga 2

Cp kolvar 11.5 komp ( 85 mm)
89 vev
gsr topp ( endast riktplanad tidigare)
vilken tjocklek på packningen bör vara rimlig ?

Tänker spontant att det blir overkill med 12.5 kolvarna från cp då får jag köra 2 mm packning eller nått.

[M Scotte]

Endyns ser riktigt fina ut, om de har stabil tomgång eller inte får någon annan svara på. Blox B är inga lätta att få låg och stabil tomgång på.

[Flygare]

Ok.

När det gäller gsr toppen hur funkar den mot cp kolvar ? Vilken toppacking bör vara lagom att köra `? Som sagt runt 12 i komp.

[Malkolm]

ska du överladda eller? annars blir ju 12.5 i komp precis lagom för vanlig macksoppa och då kan du köra orginal toppackning och slipper köra med nån cometic.

Har du kollat något på andra kolvar? Själv gillar jag JE och jag vet att Welén har en förkärlek till Arias.

[Flygare]

12-12,5 någonstans där. Jag är ju dailydriver så. Körde 12.3 i b18c nu .

Då hade jag 0.43 cometic med gsr toppen.

12,5 med je det är med b16 topp. Gsr toppen ger ju högre komp.

[insigma]

gsr toppen ger väll lägre komp än b16...

[adio]

Ska du köra med så högt komp iaf? Läste i din projekttråd och där avråder ju Scotte från just det.

"Ett dynamiskt komp på runt 10 är nog rimligt, dvs med BloxB 11.5-8 statiskt. Med tanke på slaget och sidokrafterna så bör man nog inte gå upp högre.
Om jag läst rätt så tänker daniel köra RS machines CRVkolvar som ger runt 11 i komp. "

[Flygare]

gsr toppen ger väl högre komp än itr/b16 toppen.

adio :

ska inte köra rs machine utan mer inne på smidda då jag hört att det är lämpligare.

Tror inte det bör vara några problem med sidokrafterna. Kommer köra gördel på denna motorn med.

Sen tror jag det blir lagom med 8500 i varvstopp.

[adio]

Ok.

Denna kille är ganska hyllad i USA för att göra bra grejer, kolla vad han har.
<a href="http://www.bisimoto.com/wst_page2.html" target="_blank">http://www.bisimoto.com/wst_page2.html</a>

[Flygare]

B18 med 84mm borr är typ en b20.. Fast MYYYYCKET starkare om det är omfodrat. De varvar man till 10k i drag sammanhang men säg 9 så är det helt ok. 89 mm vev ger fint vrid med.

[Flygare]

Ok welen tänkte mappa med e85 med.

Welen vet du om gsr toppen ger mer komp ?

Ska jag välja 12,5 cp kolvarna eller 11,5 ?

(de utgår från b16 topp med det kompet) 85 mm

[Flygare]

Cp 11,5 inhandlade någon som har spec på hur hög dome är när man anväder komp kalkylatorn ??

[JG]

kör separata spjäll, då får du snäll tomgång på ruskigt elaka kammar
för mig är enda anledningen att köra med ett spjällhus, nån form av regelkrav som i vissa rallyklasser tex.

har du fria regler som vi har på gatan :whistling: så är det bara köra på ju

[jeremia]

Endyns primär är samma som Jun3 å blox primärer är väl i stort sett samma som Jun3 så alltså kan han ju lika gärna köra på Blox kammarna som han har!

[Flygare]

Bör man inte kunna få en stabil tomgång med dessa kammar ? Någon som har erfarenhet ?

[jeremia]

Bör man inte kunna få en stabil tomgång med dessa kammar ? Någon som har erfarenhet ?

Vilka kammar?

[Flygare]

Blox B

[JG]

brossan hade väll blox b och där var problem att få rätt på tomgången, det blev aldrig riktigt bra, men med ett spjäll per cylinder så hade mest troligen funkat fint
nu var detta på 13:1 i komp på endast 1,8 liter motor volym iofs.

men kammprofilerna anser jag annars vara typ vanliga sportkammar.
honda topparna har väldigt stora och korta kanaler, dom behöver mig veterligen inte lika vilda kammar som andra motorer för att nå relativt bra siffror.

jämför tex en VW motorsport "DTM" topp som polaren har, den lyfter extremt högt, kommer inte ihåg insug men avgaskammen lyfter 17mm och på dom 2 litersmotorerna hämta man väll runt 320hk.
jag höll på att trilla av stolen när jag snacka med honom ohc sen tittade på grejjorna.
inte så mkt till körbarhet på en sådan motor, men ligger man bara på maxvarv hela tiden och brottas med en snorlät låda med olika utväxlings specar för olika banor så kan det va rätt trevligt ändån =)

[Flygare]

Jg !

separata spjäll är lite över min budget ! Samt att det blir väl lite kinkiga på bes. Pallar inte byta fram och tillbaka hela tiden.

[JG]

jenvey har mycket prisvärda spjäll, ett komplett insug kostar inte alls så mycket som du tror
jag kör själv med en uppsättning konade 45mm jenvey spjäll.
det kostade nånstans mellan 10-15k
med ett plenum över trattarna så bör där inte vara några problem med besiktningen (vilket du behöver ändån, om du ska ta kalluft), du får ju dessutom betydligt lättare att få till tomgången på bilen

[Flygare]

Ok,

Som sagt är det inte riktigt inräknat i budgeten . Ska se om jag kan fixa tomgången med nytt spjäll. Mitt gammla läcker.

[JG]

<a href="http://www.jenvey.co.uk/" target="_blank">http://www.jenvey.co.uk/</a>

insug: 180 pund
fuelrail: ca: 50 pund
TPS: 30-50 pund
trattar: 15-70 pund /st beroende på vilka du vill ha (finns ju dyra i kolfiber mm) jag kör 90mm konade i alu
spjällen du behöver kostar 91 pund /st

= ca 704 pund om du kör alutrattar och spjäll utan spridarhål (det har du i insuget, du behöver bara 4spridare på din maskin)

köper du genom din svenska firma så drar dom av VAT innan det skickas, så det behöver du inte pröjsa.

pundet står just nu i 12,5!!!!!

8800kr ungefär.
räkna 10k så är du inte fel uta med frakt och ev. prisändringar.

vad kör du för sprut?

[JG]

du synkar spjällen med vacummätare (tar max 15min tackj vare enkla justerskruvar)

vem som helst som inte har tummen mitt i näven kan göra det.

sen mappar du mot gaspjällsläge via en enkel tps precis som på ett vanligt singelspjäll insug....busenkelt

ljudet och gasvaret från en vass högkompad sugis är hårdporr!

[jeremia]

Ska gå att få till bra tomgång med blox B

[Flygare]

Jeremia:

Dela gärna med dig lite mer info ! :cheers:

[NilsG]

angående gsr/c1/c4 toppen så ger den lite högre komp.

[jeremia]

Jeremia:

Dela gärna med dig lite mer info ! :cheers:

En kille i kalmar (Fege) som har dem i sin b16 å tomgången är stabil å låg och gick igenom bes med bra värden så går det för han så bör det ju gå på din motor med! :thumbup:

[Fege]

Japp stämmer bra

Hade lite problem med vandrande tomgång, men efter spjällhusbyte och en luftning av kylsystemet ligger den stadigt runt 800-900rpm.

<!--quoteo(post=458206:date=19 Jan 2008, 21:17:00:name=Flygare)--><div class='quotetop'>QUOTE(Flygare 4 19 Jan 2008, 21:17:00) [snapback]458206[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jeremia:

Dela gärna med dig lite mer info ! :cheers:

En kille i kalmar (Fege) som har dem i sin b16 å tomgången är stabil å låg och gick igenom bes med bra värden så går det för han så bör det ju gå på din motor med! :thumbup:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[Flygare]

Ska nämligen också byta tb på min.

Vem grada dina och hur ?

[jeremia]

Kanske värt att tänka på med är att det finns iaf 2 versioner av blox B. Tuner och Competition.