Honda accord 2.0i -90 med hög bensinförbrukning
Hej! är ny här.
Köpte en Honda accord 2.0i -90 för en vecka sen, men har märkt att den dricker mycket soppa.
Kör mest stadskörning tidigt på morgonen= nästan inga trafikljus.
Har tankat två gånger sen köpet, och räknat ut att på 10l soppa så kör jag en sträcka på 6mil.
Min förra bil en Bmw 525 -95, kunde jag köra 7,5mil innan bensinlampan lyste.
Vet att många säger att man ska tanka fullt och köra en viss sträcka och sen tanka igen, för att få rätt förbrukning.
Jag tankar alltid 10l och sen kollar hur långt jag kommer innan bensinlampan lyser.
Alla har sina egna mätmetoder. :thumbup:
Bilen är besiktigad i mitten av Dec-07, utan anmärkning på avgasvärdena.
Kan det vara lambdasonden som helt plötsligt strular?, bilen går annars jämnt och fint utan ryck och bluddrar inte på tomgång.
Accelerar som den ska och ingen konstig bensindoft.
Kan tillägga att jag har bytt temostat på verkstad, för den var kass när provkörde den.
Gubben hade kört länge med dålig termostat, för det besvärade inte honom. :snurrig:
Kan det hända nåt om man inte byter termostat på länge?
Var exakt sitter bensintanken på en sådan Honda?, tänkte kolla efter läckage.
Vill gärna ha hjälp och råd var jag ska börja kika efter, vill verkligen inte sälja den :crybaby:, för att i övrigt är det en kanonbil.
Mvh, Jan.
Köpte en Honda accord 2.0i -90 för en vecka sen, men har märkt att den dricker mycket soppa.
Kör mest stadskörning tidigt på morgonen= nästan inga trafikljus.
Har tankat två gånger sen köpet, och räknat ut att på 10l soppa så kör jag en sträcka på 6mil.
Min förra bil en Bmw 525 -95, kunde jag köra 7,5mil innan bensinlampan lyste.
Vet att många säger att man ska tanka fullt och köra en viss sträcka och sen tanka igen, för att få rätt förbrukning.
Jag tankar alltid 10l och sen kollar hur långt jag kommer innan bensinlampan lyser.
Alla har sina egna mätmetoder. :thumbup:
Bilen är besiktigad i mitten av Dec-07, utan anmärkning på avgasvärdena.
Kan det vara lambdasonden som helt plötsligt strular?, bilen går annars jämnt och fint utan ryck och bluddrar inte på tomgång.
Accelerar som den ska och ingen konstig bensindoft.
Kan tillägga att jag har bytt temostat på verkstad, för den var kass när provkörde den.
Gubben hade kört länge med dålig termostat, för det besvärade inte honom. :snurrig:
Kan det hända nåt om man inte byter termostat på länge?
Var exakt sitter bensintanken på en sådan Honda?, tänkte kolla efter läckage.
Vill gärna ha hjälp och råd var jag ska börja kika efter, vill verkligen inte sälja den :crybaby:, för att i övrigt är det en kanonbil.
Mvh, Jan.
Jan krook
tanken har aldrig slagt dej att tanklampan tänds olika på olika bilar? hur långt kör du när lampan har tänts? är det på metern samma varje gång?
gör en ordentlig mätning och återkom när du har gjort det.
Sen har vi en regel som du har gått med på att följa när du registrerade dej som innebär att man måste ha fullständigt namn i både signatur och profil, just nu står det vilam casat eller något liknande angett som namn i din profil och du skriver Mvh Jan....
gör en ordentlig mätning och återkom när du har gjort det.
Sen har vi en regel som du har gått med på att följa när du registrerade dej som innebär att man måste ha fullständigt namn i både signatur och profil, just nu står det vilam casat eller något liknande angett som namn i din profil och du skriver Mvh Jan....
Kristian, Hondalös.
Kristian skrev:tanken har aldrig slagt dej att tanklampan tänds olika på olika bilar? hur långt kör du när lampan har tänts? är det på metern samma varje gång?
gör en ordentlig mätning och återkom när du har gjort det.
Sen har vi en regel som du har gått med på att följa när du registrerade dej som innebär att man måste ha fullständigt namn i både signatur och profil, just nu står det vilam casat eller något liknande angett som namn i din profil och du skriver Mvh Jan....
Har du läst vad jag har skrivit eller?
Vadå tänds olika på olika bilar?
Lampan lyser väl alltid när den går in i reserv oavsett bil.
Har alltid kört samma tillvägagångsätt med alla bilar jag har haft.
Tankar 10l när bensinlampan börja lysa, nollställer, kör tills nästa gång den lyser igen och kollar vad trippmätaren visar.
Ett bra sätt att kolla hur mycket den dricker.
Kan man inte få råd istället än att bli ifrågasatt sin mätmetod.
Senast redigerad av U-turn den 20 januari 2008, 12:51, redigerad totalt 1 gånger.
Jan krook
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Hade en 2.0 -90 med halvförgasare, och den drog runt 0.9L/milen. Har en 2.2 Aerodeck 1994 numera och den drar runt 0.9 blandad på vinterdäck.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
darthv
- Inlägg: 362
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:29
- Namn: Christian T
- Ort: Västerås
- Been thanked: 7 times
1.7l/mil är rätt saftigt även i stan. byt olja å filter. det hjälper jävligt mycket om bilen inte är servad på länge. Har du nån broms som ligger på?
Tanken sitter exakt under baksätet och framför hjulupphängning.
Om du inte känner bensinlukt så är det förmodligen inget läckage. Annars är det stor risk att det börjar läcka från kopplingen på trycksidan av bensinpumpen:
Ta bort vänster bakhjul så ser du en plastkåpa något till vänster. Lossa bultarna till den (3-4 st har jag för mig) så kan du se det mesta av slangar/kopplingar till och från bränslepumpen.
Kolla om slangklämmorna sitter kvar eller har rostat bort. Kolla om rören är väldigt angripna. Kolla efter spår av läckage, typ "ringar" i smutsavlagringar. Kolla skarven mellan tankens överdel och underdel, där kan det rosta satan. ledningarna till motorn kan givetvis också rosta... de löper längs vänstra sidan jämte bromsledningen.
min drar knappt 0,65 på landsväg och strax över litern i stan (2,2i). om din förbrukar 1,7 liter pga läckage så måste det lukta som fasen... är du hundra på att du räknar rätt?? jag har observerat att nålen sjunker fort som fan de sista 10-15 litrarna. det bästa är egentligen att räkna förbrukningen på en hel tank.
annars är det en jävligt bra bil, väl värd att behålla. det är ganska dyrt med reservdelar när det börjar gå sönder dock.
Tanken sitter exakt under baksätet och framför hjulupphängning.
Om du inte känner bensinlukt så är det förmodligen inget läckage. Annars är det stor risk att det börjar läcka från kopplingen på trycksidan av bensinpumpen:
Ta bort vänster bakhjul så ser du en plastkåpa något till vänster. Lossa bultarna till den (3-4 st har jag för mig) så kan du se det mesta av slangar/kopplingar till och från bränslepumpen.
Kolla om slangklämmorna sitter kvar eller har rostat bort. Kolla om rören är väldigt angripna. Kolla efter spår av läckage, typ "ringar" i smutsavlagringar. Kolla skarven mellan tankens överdel och underdel, där kan det rosta satan. ledningarna till motorn kan givetvis också rosta... de löper längs vänstra sidan jämte bromsledningen.
min drar knappt 0,65 på landsväg och strax över litern i stan (2,2i). om din förbrukar 1,7 liter pga läckage så måste det lukta som fasen... är du hundra på att du räknar rätt?? jag har observerat att nålen sjunker fort som fan de sista 10-15 litrarna. det bästa är egentligen att räkna förbrukningen på en hel tank.
annars är det en jävligt bra bil, väl värd att behålla. det är ganska dyrt med reservdelar när det börjar gå sönder dock.
Senast redigerad av darthv den 21 januari 2008, 21:36, redigerad totalt 1 gånger.
CG2 "Svart"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"