Honda oljeförbrukning

[YASH]

Borrar man en B18 med redan förtunna foder blir dom ännu tunnare, bore inte det kunna vara anledningen till renoverade B18 motorer börjar ryka ganska fort?

Mvh, Per

Fodret på en B16A skiljer sig inget mot B18C. Borret är samma.

[Micke 16v]

<!--quoteo(post=464519:date=20 Feb 2008, 10:56:14:name=Micke 16v)--><div class='quotetop'>CITERA(Micke 16v @ 20 Feb 2008, 10:56:14) [snapback]464519[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec--><!--quoteo(post=464489:date=20 Feb 2008, 09:29:34:name=insigma)--><div class='quotetop'>CITERA(insigma @ 20 Feb 2008, 09:29:34) [snapback]464489[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Jag satt o kikade på Omnimans video när han satte ihop sin B16. Där klockade han OEM ringarna på ett speciellt sätt *klack på kolven mot ring slut eller något liknande*. Är det något ni andra har gjort när ni satt i kolvarna? Han påtalade att det var viktigt då han provat på flera sätt tidigare med eftermarknads rekomendationer och att det sättet inte fungerat speciellt bra. Därför klockade han alltid på det sättet. Hans sätt skulle täta bättre och motorn skulle köras in hårt.

Jag monterade mina ringar enligt Omnimans rekomendation....som sagt min rök inget vad ja kunde se :whatever:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag vill inte låta som en party pooper men du körde väl ca 300-400mil bara och har ju en insida på huvudet till skillnad från andra som kör som jag gör. :thumbup:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det har du helt rätt i Johan! :thumbup:

[Aerodynamic]

<!--quoteo(post=464784:date=21 Feb 2008, 12:35:07:name=Aerodynamic)--><div class='quotetop'>CITERA(Aerodynamic @ 21 Feb 2008, 12:35:07) [snapback]464784[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Borrar man en B18 med redan förtunna foder blir dom ännu tunnare, bore inte det kunna vara anledningen till renoverade B18 motorer börjar ryka ganska fort?

Mvh, Per

Fodret på en B16A skiljer sig inget mot B18C. Borret är samma.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo sant fast nu diskuterades det tidigare i denna tråden om ovala foder som är orsakade av längre slaget med lägre rod/stroke ratio
tyngre stakar, högre kolvhastighet som gör foderna ovalare. Samma foder på en B16 får inte samma cylinderväggs tryck som på en B18. Detta är antagligen anledningen enligt endel. Renoverar man sen motorn genom att man borrar orginal fodrerna som blir dom ännu tunnare och håller ej tätt å det börjar ryka ganska snart igen.

Mvh, Per

[oscii]

Stopp, detta är en Type R motor som
är väldans optimerad från Honda.
Tror inte man kan gå in me huggmejsel här
de man kan göra e förbättra friktionen lite
här å där, så mycke mer går de inte att göra.
En frisk motor ska svettas lite grann, men
kanske inte riktigt så mycke som beskrivs
från inlägg här, måste ha me den mänskliga faktorn att göra.
dvs plattan i mattan jämt å ständigt. Då spelar de liksom inge roll
va de för motor de sliter.
MvH

[Flygare]

Dax att lyfta lite,,'

Någon som har fler infallsvinklar på detta.? '

Tänkte mest att det finns 2 motorer som är borrade på samma motoverkstad efter samma spec.

Båda ihopsatta efter hondas wsm.

Den ena ryker den andra ryker inget alls.

Det som skiljer är toppackning som är cometic på ena ( blårök) , den andra honda oem.

Är själv i kvalet att sätta i cometicpackning i min spis men undrar förståss om detta har betydelse , eller om det är bättre satsa på en upp borrad golden eagle packning ?

[Junior]

Packningen är inte orsak till läckaget. Det är borrningen.

[M Scotte]

Borrde inte du, junior och Yash på samma ställe?

[Junior]

Joo det gjorde vi scotte Eb-Motor Borås. Klockrena gubbar

[M Scotte]

Då stämmer inte teorin om vem som borrar då, då yash motor också rök rätt friskt.

[adio]

Hur känsligt kan honingsmönstret vara då? För det kan ju kanske skilja?

[Micke 16v]

Info om mönster och storlek ger man ju till firman som gör jobbet. Jag gjorde så iaf. (WSM)

[Foz]

Hur många är säkra på att dom kört in sina motorer på rätt bränsleblandning? Oftast monteras ju det PCT kolvar etc samtidigt.
<a href="http://www.importbuilders.com/breakinarticle.htm" target="_blank">http://www.importbuilders.com/breakinarticle.htm</a>

[M Scotte]

Man mappar ju på första gatkörningen.