Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Vibrationer och oljetryck.
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Hej, jag har 2 frågor, börjar med den enklaste.
Vad är normalt oljetryck på en B16 på tomgång och runt ca 3500 varv, med varm respektive kall olja.
Det andra problemet är vibrationer.
Vibrationerna känns mest i vaderna. Däcken med fälgarna är nybalanserade och hyfsat nya. Vibrationerna känns inte direkt i ratten som det gör om man har obalans i fälgarna utan mer i vaderna. Jag har oxå provat åp skifta mellan fram och bakdäcken utan någon märkbarskillnad så tror inte hjulen är ovala heller.
Det finns heller inget malande ljud från något av hjullagerna (vad jag kan höra)
Så funderar på drivaxlarna, mellan axeln eller "kopparna" som går in i växellådan.
Själva dom kopparna som går in i växellådan går att vicka på lite granna är det normalt?
Tacksam för brainstorming.
Mvh, Per
Vad är normalt oljetryck på en B16 på tomgång och runt ca 3500 varv, med varm respektive kall olja.
Det andra problemet är vibrationer.
Vibrationerna känns mest i vaderna. Däcken med fälgarna är nybalanserade och hyfsat nya. Vibrationerna känns inte direkt i ratten som det gör om man har obalans i fälgarna utan mer i vaderna. Jag har oxå provat åp skifta mellan fram och bakdäcken utan någon märkbarskillnad så tror inte hjulen är ovala heller.
Det finns heller inget malande ljud från något av hjullagerna (vad jag kan höra)
Så funderar på drivaxlarna, mellan axeln eller "kopparna" som går in i växellådan.
Själva dom kopparna som går in i växellådan går att vicka på lite granna är det normalt?
Tacksam för brainstorming.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Kolla så du har fett i dammaskerna till drivknutarna .
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Fett bör det vara i.
Men hur mycket ska det va?
ska det var lite fett
eller ska det vara massor tjockt med fett å lite till.
Mvh, Per
Men hur mycket ska det va?
ska det var lite fett
eller ska det vara massor tjockt med fett å lite till.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
Xchai
- Inlägg: 1633
- Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
- Bil: Crx vt 32psi
- Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
- Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås
min oljetryck ligger ca 32-35 psi kall,vid tomgång på ca 3400rpm
vid varm och tomgång på ca 1000rpm ca 20psi i tryck. men det kan gå ner till 15 psi också.
vid varm och tomgång på ca 1000rpm ca 20psi i tryck. men det kan gå ner till 15 psi också.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
vad blir det i bar ungefär? lite lat som frågar. :rolleyes:
Mvh, Per
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Ja, det ska glappa lite i kopparna som går in i vlådan.
Fett, massor med fett, töm en halv tub i varje knut så ska där vara så det klarar sig och lite till. Vid nerplockning av knutar så ätgår det en hel tub till varje knut (100gram).
Fett, massor med fett, töm en halv tub i varje knut så ska där vara så det klarar sig och lite till. Vid nerplockning av knutar så ätgår det en hel tub till varje knut (100gram).
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Var under och kollade under bilen och ena drivknutsdamasken var sönder, kunde tyvärr inte fixa det.
Men ska göra det med helgen. Hoppas det blir bättre sen.
Mvh, Per
Men ska göra det med helgen. Hoppas det blir bättre sen.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
