Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Emmaboda 17e maj
-
NeMoo
- Inlägg: 932
- Blev medlem: 29 november 2006, 19:05
- Bil: Civic ek3
- Namn: Robert Rodinsson
- Ort: Hobbyskåning
A det är ju så man får gåshud. :drool2:
Nuvarande bilar:
Civic Ek3 -96 Oldskool...
Luder BB6 -98 händer inte så mycket..
Civic Ep2 -04 Går snålare men skramlar mer
Civic FK2 -10 wa wa wee wa wa
Gamla bilar;
Accord -00 *såld*
Civic Ek3.5 -96 Dumt att sälja
Civic ED7 -89 Boyakasha
Civic Ek3 -96 Oldskool...
Luder BB6 -98 händer inte så mycket..
Civic Ep2 -04 Går snålare men skramlar mer
Civic FK2 -10 wa wa wee wa wa
Gamla bilar;
Accord -00 *såld*
Civic Ek3.5 -96 Dumt att sälja
Civic ED7 -89 Boyakasha
Håller helt me JG vikten trycks bakåt oavsett om
fram eller bak drivning, man måste motverka detta
på en FWD genom att höja rumpan samt göra den stummare
lite mindre framdäck, men behåll bredden eller ännu bredare på dom hjälper
också till.
"Keep the Cool" å träna så blir de en 10a på rätt bana.
Ja skulle vara försiktig me att höja varvstoppet det sliter motor
å kan sluta me ras.
MvH
Ps För Hamed finns bara :worthy:
fram eller bak drivning, man måste motverka detta
på en FWD genom att höja rumpan samt göra den stummare
lite mindre framdäck, men behåll bredden eller ännu bredare på dom hjälper
också till.
"Keep the Cool" å träna så blir de en 10a på rätt bana.
Ja skulle vara försiktig me att höja varvstoppet det sliter motor
å kan sluta me ras.
MvH
Ps För Hamed finns bara :worthy:
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
oscii skrev:Håller helt me JG vikten trycks bakåt oavsett om
fram eller bak drivning, man måste motverka detta
på en FWD genom att höja rumpan samt göra den stummare
lite mindre framdäck, men behåll bredden eller ännu bredare på dom hjälper
också till.
"Keep the Cool" å träna så blir de en 10a på rätt bana.
Ja skulle vara försiktig me att höja varvstoppet det sliter motor
å kan sluta me ras.
MvH
Ps För Hamed finns bara :worthy:
Inte för att vara sån, men tror att grabbarna i Borås har ganska bra koll på vad som är bra & vad som är dåligt på strippen.
De har nog kört mer stripp än någon annan här på forumet, bilen används dagligen, är ingen ren stripp bil som vissa har.
Varför ska han ha mindre däck fram? Då ändras utväxlingen, nu går han nästan i mål på varvstopp på 4an, det är perfekt.
Behöva växla upp 1 växel till å bygga upp ladd kommer han bara förlora på.
Det är inte så att han ska höjja varvstoppet med 1000rpm, de räcker med 300rpm så klarar han ca 210 km/h.
Han svarade ju på JG:s kommentar också om att han kan ställa coiloverserna bak så de blir bättre, men att de bara va lite test igår.
MVH
http://www.fotoi.se
Absolut, finns de massor me kunnande där.
Detta är även min uppfattning av hur man
får en snabb bil på strippen.
Å de finns fler som vill vara snabba me sin bil.
Sam har juh redan en ruskigt snabb bil så..
vad kan man säga, de lätt att lura upp boosten på
läktaren å höjja varvstoppet, så dår går de jätte fort.
de ja menar är att dey kanske inte alls går så jättefort
utan rasar.
Mvh
Detta är även min uppfattning av hur man
får en snabb bil på strippen.
Å de finns fler som vill vara snabba me sin bil.
Sam har juh redan en ruskigt snabb bil så..
vad kan man säga, de lätt att lura upp boosten på
läktaren å höjja varvstoppet, så dår går de jätte fort.
de ja menar är att dey kanske inte alls går så jättefort
utan rasar.
Mvh
Senast redigerad av oscii den 19 maj 2008, 00:36, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><a href="http://crxcommunity.com/" target="_blank">http://crxcommunity.com/</a><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Grattis Sam =) riktigt bra jobbat..
Karlshamn
<!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto-->Honda Civic VTI -92<!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto-->Honda Civic VTI -92<!--fontc--></span><!--/fontc-->
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Resultat: <a href="http://www.timetree.se/resultat/2008/" target="_blank">http://www.timetree.se/resultat/2008/</a>
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Stort grattis, obeskrivligt att spöa dominanterna i klassen
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
-
Joakim Olsson
- Inlägg: 152
- Blev medlem: 25 juli 2004, 03:13
- Bil: S2000
- Namn: Joakim Olsson
- Ort: Staffanstorp
Starkt jobbat!!! :thumbup:
