Etanolkonvertera med flexitune

[4Honda]

ja körde en b16A2 med jackson racing kompressor. & de kanske är de som gjorde de hela.. ja menar överladd & att vi skicka på lite extra bränsle för att kyla som gjorde att de kröp ner etanol i oljan.. har inte svaret riktigt.

men du kan iallafall hålla en koll. vill bara att de ska gå bra för dig men ja tror inte du ska behöva oroa dig på den motorn eftersom
du inte kör överladd & inte är ute efter jätte mycket effekt. mvh/danne

Jag ska hålla så mycket koll som jag bara kan! Tack för vänligheten och tipset!

[Kristian]

så länge soppan kostar över 11.50 och etanolen under 8.50 så går du ju plus på att köra E85 även om du får öka bränslemängden närmre 40%

[4Honda]

Joo, det är ju sant. Men man vill ju köra så billigt som möjligt, särskilt när ekonomin inte är på topp... Just nu matar jag in 30% mer bränsle och den går hur bra som helst. Ingen som kan svara på frågan om vad som kan hända om man kör på för mager blandning?

[oscii]

Tändningen ställer man me tändlampa, genom
att lossa försiktigt på fördelaren så kan man vrida den
åt ett håll så ställer man fram tändningen vrider man
åt andra hållet så sänker man tändningen
Tändningen mäts i grader.
Försök å hitta WSM verkstads manualen för din bil, finns på nätet
att tanka ned. Där finns info hur man gör.
MvH

[4Honda]

Okej, tack så mycket för nyttig information! Det ska kollas upp!

[4Honda]

Har inte börjat att greja med tändningen ännu, ska kolla lite i verkstadboken nu i kväll. Däremot har jag påbörjat bygget av en bränsleförvärmare. Ska köpa kylarslang i morgon, sen är den nästan färdig! Just nu ser den ut så här: (det ni ser är ett kopparrör som ska vara inne i kylarslangen som jag köper imorgon )

[Kristian]

Du frågade vad som kan hända om man kör för magert.
1. den hoppar och rycker
2. den dör när du gasar på
3. det kan börja spika/knacka = okontrolerade förbränningar som "krockar" med varandra och kan resultera i sönderknackade kolvar, ventiler eller tändstift.

det finns säkert fler saker som kan hända. Hursomhelst så kan jag inte rekomendera att köra en bil snålare än absolut nödvändigt, det blir bara dyrare i slutändan.

Ska du åka riktigt billigt så kan du ju alltid gå eller cykla....

[4Honda]

Tack för riktigt bra svar!

Om man märker att den går bra d.v.s. inte hoppar eller dör vid gaspådrag, kan det då vara någon fara? Och sedan ställer upp bränsleinblandningen några procent över det att den börjat gå bra?

[Kristian]

det kan spika även om bilen går bra. enda sättet att vara helt säker är att köra med en bredbandslambda för att kolla igenom hur fett man ligger, troligen så är det inga problem att köra "normalt" (altså inte fullgas) eftersom bilen då reglerar på sin egen lambda. Men troligen så kommer du behöva ligga ca 30% -40% över din bensinförbrukning för att bilen inte ska ta skada.

[smacke]

4Honda: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=30943" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=30943</a>

[4Honda]

Hehe, där lärde man sig en hel del!