D16z6 oljud.

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Jag har äntligen fått igång Del Solen igen, men det är forsatta bekymmer.
Efter att den har stått på tomgång i 20min+ så varvade jag den till 2000rpm och då slamrade det från toppen. Vad kan det vara?
Lyfte av ventilkåpan och den var jävligt varm. Såg inget när jag bara lyfte på kåpan och alla vippor kändes som de satt ok.

Jag har oljetryck, mellan 2-2,5bar hela tiden. Stabil tomgång. Hur märker man om oljekanalen upp till toppen är tät? Jag har massor av olja i toppen så jag tror inte den är det, skulle inte trycket falla då också?

Jag blir galen på detta, någon som har några tips? Ska lyta av överfallen imorgon och titta också, orkade och hade ingen lust nu :(

Ny fråga längre ner.
Senast redigerad av adio den 6 juli 2008, 19:32, redigerad totalt 1 gånger.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Jag har läst lite på D-series nu eftersom jag hade i bakhuvudet att det skulle låta mer med denna kam.
Hittade en video på hur den låter när jag varvar den till 2000rpm, denna låter så på tomgång.

<a href="http://www.zippyvideos.com/2244252846195196/100_0197/" target="_blank">http://www.zippyvideos.com/224425284619 ... 0_0197/</a>
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
TriXiE77
Inlägg: 867
Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
Bil: Bilbytarkungen
Namn: Mikael Fröjdfeldt
Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm

Vill minnas att min motor också blev ganska mycket varmare (med kammen monterad) innan den mappades. Tempmätaren landade iaf 3-4mm högre än den innan. Kommer också ihåg att motorn lät betydligt mycket mer. Gången vart hårdare och aggressivare.
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Ljudet var som sagt normalt, men nu har jag problem med spikningar.

Jag har varit ute och lyst med stroblampa och det visar mitt emellan de två strecken som sitter på andra remspåret uppifrån, till höger om det röda strecket på översta remspåret.
Vilket gradantal är det? Jag har vridit fördelaren framåt så långt det gå och ändå spikar fanskapet hela tiden.

Det som är gjort är högkompskolvar, har ca 12,5:1, lätt portad topp, crower steg 2 kam.

Vad kan jag göra? Har ej ställbart kamdrev, hur många grader motsvarar en kugg och går det att vrida bak kammen en kugg för att rätta till tändningen?
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

är du säker på att det är spikningar och inte bara slammer från kolvarna (misstänker att dom är smidda), det ska mycket till att det spikar på dom låga varven.

Sen tycker jag det är helt oförståeligt att man bygger en motor så pass mycket som du har gjort å sen skippar man ett ställbart kamdrev, det är ju inga pengar i samanhanget och ger dej möjligheten att ställa in kammen (som troligen står flera grader fel pga differenser i produktionen)
Kristian, Hondalös.
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Kolvarna är inte smidda soch det är inte slammer ifrån de, det är spikningar.
Crower kammarna till d16 är oftast rätt från början där av skippade jag kamdrevet.

Kan det bero på att jag portade insugssidan lite mer denna gång? När jag körde bilen med förra toppen så spikade den inte.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Ali
Inlägg: 202
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:16
Namn: Ali T

du kan väl styra soppa och tändning?
min slammrar som fan och gjorde de förra året oxå.. det ska enligt uppgift främst vara från zex kammen samt lite ljud från kolvarna..

sen tycker jag att du ska köpa ett kamdrev och sedan grada in kammen.. lita inte alltför mycket på det som står ute på internet..
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Ska mappa med Chrome så just nu kan jag det inte, pratade med Kraft och han förstår inte varför den spikar.
När jag hade förra toppen på så spikade den inte, den lilla biten den gick :)

Slamrandet vet jag om nu efter att ha tittat på ett par videoklipp, måste ändå säga att min är skonsam jämfört med andras.

Ska kolla imorgon om det kan ha blivit något fel när jag satte på kamremmen, kan ju alltid hoppas på att kammen står en kugg fram för mycket!
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Nu har jag kollat så att remmen sitter rätt och det gör den, såg där emot att jag kunde vrida fördelaren ytterligare lite och det blev mycket bättre.
Nu kan jag smyggasa upp bilen i hastighet utan att det spikar, men så fort man trampar det minsta för snabbt på pedalen så spikar den. Borde inte bilen få mer bensin när man gasar? Stiften är vita.
Vad kan det bero på?

Det spikade som sagt inte med förra toppen och det enda som är skillnad är att jag har portat lite mer på insugssidan.
Kan det vara tät någonstans så att bensinen inte kommer fram ordentligt?
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Flygare
Inlägg: 287
Blev medlem: 27 juli 2006, 23:31
Ort: Malmö
Kontakt:
Kontakta Flygare

Flödestestat portningarna ?
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
Ali
Inlägg: 202
Blev medlem: 25 juli 2004, 23:16
Namn: Ali T

vad kör du för soppa?
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Flygare, portningen har inget med detta att göra.
Jag kör på 98oktan. Har varit ute och kört 2mil nu och den spikar inget så länge jag inte trampar till på pedalen, får smyga hela tiden och då går den fint. Kan smyga den upp till 5000rpm utan att den spikar. Det är som om det inte trycker till mer soppa i samma takt som jag gasar. Kan det vara någon givare eller nåt som är trasigt? Vad är det som talar om för ecun att nu gasar jag, tryck på mer bensin?
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen Gold
Inlägg: 2847
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 146 times
Been thanked: 54 times

tps:en känner ju spjälläget.

Du kan mäta tps:en vid ecun om du får rätt värden.
på min vt är det 0,5V tomgång samt ca 5V fullgas.

Men jag kan inte tänka mig att det är den som spökar.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*

Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Lägg en fråga här om någon har en bredbandslambda du kan få hyra, de flesta där håller till i degerfors/kga: <a href="http://www.performerz.se/forum/index.php" target="_blank">http://www.performerz.se/forum/index.php</a>

Du har inte gjort nåt som påverkar soppatrycket?
Inga felkoder?
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Flygare
Inlägg: 287
Blev medlem: 27 juli 2006, 23:31
Ort: Malmö
Kontakt:
Kontakta Flygare

Prova tanka 99 oktan se om den spikar mindre.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Inga fel koder, ska testa att köpa en ställbar btr och öka trycket lite.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:
Kontakta M Scotte

Köp ett ställbart kamdrev också, så du verkligen har kammen rätt. Detta kan också påverka.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

Menar du att du inte har planat toppen något eller ändrat tjockleken på packningen något?

,Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Skriv svar

Återgå till "Teknik"