1-2 skraaaap. (kopplade ur som man ska).
1-2 går fint, men! nu vill jag även växla upp till 3:an, fick jag det? svar nej! försöker peta ur tvåan som verkar ha låst sig? :S får till slut ut 2:an och blir ett litet "dunk-ljud" likt på gamla volvos när man vart med om växlar som hoppar ur lite som dem vill.
Åkte ut idag en sväng och 2:an går fortfarande trögt att få ur, men lätt att växla ner till, detta mysterium att 2:an halvt som halvt "låser sig" är endast när man åker/kör med bilen och skall växla upp, står jag still och trampar ur kopplingen och växlar så går alla problemfritt! 1-2-3-4-5-6-R.
Varvar jag till 4000rpm på 2:an så går den hyffsat lätt att få ur! men kör jag bilen sakta och jag rullar/bromsar ner farten till 0km/h och fortfarande har 2:an i så är den trög att få ur :S
Vet att kusinen hade något liknande problem och åkte då till honda och fick sin olja bytt till någon redline? tror jag detta var.. (tips!?).
Har iaf provat o haft på lite WD40 ikring vajrarna som går fram till lådan, på tänkbara ställen där de ser ut o kunna smörja upp
om de kanske hade vart de som kärvat? men tror icke att fallet så är 
Så vad är era gissningar? taskig olja? börja spara pengar till lådbyte? :blink2: :annoyed:
//Tobbe.
