Justering av växelvajrar..?

3 augusti 2008, 03:28

Hallå hondafolk,
Som en del säkert sett har jag köpt CTR från Yash, tidigare i Jontis, Kris och CHRiS ägo (och kanske nån mer osäker)...

En sak dock, till skillnad från de två CTR jag kört innan, en -03 och en -04, båda original förutom AEM CAI, så ligger inte 5an och 6an där jag vill ha dem. Om jag för växelspaken längst ut till höger vill jag ha 5 upp och 6 ner, som det är nu ligger 5an lite för nära 3an för att jag bekvämt skall kunna kasta i den. Jag har kollat med huven öppen när man för spaken från höger till vänster i friläge och det verkar vara en av vajrarna som hanterar det hela. Är jag helt ute och cyklar eller är det bara en justeringsfråga för att få 5an och 6an att ligga där jag vill?

Om så är fallet, har nån några tips om hur jag fixar till det hela?

3 augusti 2008, 08:48

Det är ingen volvo, så nej, vajrarna går ej att justera på din Civic.

Om du vill ha lite bättre känsla i spaken så går det att köpa hårdare bussningar till vajrarna där de sitter på vxllådan.

3 augusti 2008, 10:38

Ok.

Är detta slitagedelar? För de (5an och 6an) är alltså på helt annat ställe än på de två andra CTR jag kört, har inget med "känslan" att göra, de är på ett annat ställe som jag beskrev.

Vad heter dessa mer exakt, och har någon koll på ungefärligt pris och bök med att byta ut?

3 augusti 2008, 10:51

kan kanske vara så att dom ligger lite annorlunda i JDM lådan eftersom den är byggd för högerstyrda bilar...

3 augusti 2008, 11:07

Märkligt...
Inget jag märkte.
Det enda var att man kunde glida lite för långt när backspärren inte var där.
Men den ska ju vara fixad nu. Kanske finns utrymme att fila lite till på den.

3 augusti 2008, 11:12

Det känns direkt om man kört en annan CTR innan, där kunde man bara lägga i 5an eller 6an lätt, här får jag känna efter lite vilket gör växling till 5an långsamt (och lite nervöst, man vill inte varva ur 4an och lägga i 3an).

Några tips på vad man skulle kunna "fila" på?

3 augusti 2008, 23:43

Du kan spänna upp den stora fjädern som sitter inne i växellänkaget, så spänns spaken mer åt höger.

4 augusti 2008, 00:14

Lysande, jag skall kolla detta! Något att tänka på / undvika, innan / när jag ger mig på detta? Lite svettigt med tanke på att jag precis köpt bilen och inte direkt brukar skruva (har aldrig haft en bil innan som jag direkt brytt mig om).

I vilket fall, tack för tipset skall kolla hur det ser ut imorgon!

4 augusti 2008, 10:44

Hmm den stora fjädern gör så att spaken fjädrar från höger till mitten, den lilla så den fjädrar från vänster till mitten har jag för mig.
Det kanske är så att du behöver göra den stora lösare istället?

1. montera bort växelvajrarna från lådan
2. skruva bort 4st storlek 10mm som håller växellänkaget på lådan.
3. knacka försiktigt loss packningen så du kan ta bort växellänkaget från lådan
4. tappa inte ner nåt i lådan

5. skruva bort låsskruven som håller fjädrarna(12 eller 14mm).
Här bör du ha gänglåsning när du monterar tillbaka.
6. Justera fjädrarna som du önskar.
7. Montera tillbaks med Hondabond eller annan flytande packning.