lysande motorlampa prelude

[rejsa_jon86]

precis blivit prelude ägare.

och första som händer är att motorlampan tänd?

tomgången blir skum och går långt ner.

och de känns inte som några 160hk.men de kaske kan bero på at jag åkte turbo innan.

är de glapp eller läckage någonstans?

är alltså en prelude 2,3i 93:A


mvh johan

[Dani]

Du får läsa ut vad det är för felkod, sök här under teknik så hittar du hur man gör.

[pr0ny]

Den borde va skapligt frisk, när jag hadde h23an i så gick den ändå okej, bedömning är 0-100 på under 8sec, 100-200 gick skapligt fort de med, inte alls seg, men har du åkt snurbbo på 500hkr så borde ju bilen kännas lite slö

Jumperkablarna för att jumpra ecu´n hittar du bakom stereon, typ på "kardan"tuneln bakom stereon, kontaktstycket är en 2polig plast knäppsak jag minns inte om den va grå eller blå, nått av dom. du får typ lägga dig på golvet och kör in huvet under ratten och ta de den vägen, de är jättelätt att komma åt men lite knepigt när man gör de första gången.

[rejsa_jon86]

Den borde va skapligt frisk, när jag hadde h23an i så gick den ändå okej, bedömning är 0-100 på under 8sec, 100-200 gick skapligt fort de med, inte alls seg, men har du åkt snurbbo på 500hkr så borde ju bilen kännas lite slö

Jumperkablarna för att jumpra ecu´n hittar du bakom stereon, typ på "kardan"tuneln bakom stereon, kontaktstycket är en 2polig plast knäppsak jag minns inte om den va grå eller blå, nått av dom. du får typ lägga dig på golvet och kör in huvet under ratten och ta de den vägen, de är jättelätt att komma åt men lite knepigt när man gör de första gången.

okej,är helt nya på honda så vad händer när man jumprar ecu:n?

bilen går fint de gör den.kollade luftfilter å lite annat så de bör bytas.kan kanske bli lite vassare efter de.

de va snurrbo med 300hk.hehe

[Dorfus]

Du bryggar kontakten sen slår du på tändningen. Då får du en serie blinkningar som ger ett nummer på felkoden. en blinkning är tex kod 1 = HEATEDO XYGENS ENSOR(H O23)

o ENGINEC ONTROLM ODULE( ECMI 11 -50
1 HEATEDO XYGENS ENSOR(H O23) I t -50
3 MANIFOLDA BSOLUTEP RESSURE(M AP SENSOR)
5 MANIFOLDA BSOLUTEP RESSURE(M AP SENSOR)
4 CRANKSHAFTP OSITION(C KPS ENSOR} 11-70
6 ENGINEC OOLANTT EMPERATUR(EE CTS ENSORI
7 THROTTLEP OSITION(T P SENSOR}
8 TOP DEADC ENTERP OSITION( TDC SENSOR} 11-70
9 No, 1 CYLINDERP OSITION{C YPS ENSOR) 11-70
1 0 INTAKEA IRT EMPERATUR(IAET S ENSOR} 11-76
12 EXHAUSTG ASR ECIRCULATIIOENG RV ALVEL IFTS ENSOR) 11 -'l5 3
13 EAROMETRICP RESSURE(8 AROS ENSOR) 11-79
1 4 IDLE AIR CONTROL (IAC VALVE) 1 1-96
15 IGNITIONO UTPUTS IGNAL 11 -80
16 FUEL INJECTOR 1 1 - 1 1 6
17 VEHICLES PEEDS ENSORI VSS) 1' 1-82
20 ELECTRICALOL ADD ETECTO(RE LD) 'I 1-84
21 VARIABLEV ALVE TIMING& VALVE LIFTE LECTRONICO NTROL{ VTEC}
SOLENOIDV ALVE* ' 6-75
22 VARIABLEV ALVE TIMING& VALVE LIFTE LECTRONICO NTROL{ VTECI
PRESSURSEW ITCH** 6-77
23 KNOCKS ENSOR(K S}I 11 -88
41 HEATEDO XYGENS ENSOR(H O2SH) EATER 11 -58
43 FUELS UPPLYS YSTEM 11-62


Note the DiagnosticT roubleC ode( DTC):T he MIL indicatesa code by the lengtha nd numbero f blinks.T he MIL
can indicstes imultaneousc omponentp roblemsb y blinkinqs eparatec odes,o ne atter another.C odes1 through 9 are indicated by short blinks Codes 10 through 43 are indicated by a series of long and shon blinks.
The number of long blinks equals the first digit, the number oJ short blinks equals the second digit.


Där har du , direkt ur preludens manual!