Tysklands import!

[mrk]

Tjena..

min kusin ska importera en S2000 från tyskland och undrar lite vad som krävs för att få den reggad i sverige?

alltså behöver man byta en massa delar på bilen?

som från englad så måste man väl byta hastighetsmätare och lampor?!?!

tacksam för snabba svar!!

[Elvis_EG2]

du förstår väl att man byter lampor och hastighets mätare för att man kör högestyrt och man använder sig av MPH där. vad jag vet så kör man på rätt sida i tyskland , som i sverige, o använder sig iav kmh.

Ang byta massa delar beror väl på om den är trimmad eller ej, antar att han måste typ ha orginal grejjer för att kunna komma igenom reg bes. dock så är jag inte 100 på det..

[JG]

enkelt, du kör till bilprovningen som vilken bes som helst...skillnaden är att dom gör lite mer pappersarbete. annars är det inte svårare än att köra in en gammal 240.


beroende på var du besiktigar så är det olika regler tyvärr.
det är oskrivna lagar och regler som ofta gäller hos sbp tyvärr.
jag kan dra jättemånga exempel, men vill göra historian kort.

all info hittar på på vv.bilprovningen.se och http://www.vv.se

enkelt tips: är du nybörjare så underlättar det om bilen är så standard som möjligt. är du proffs så kan du säkert få igenom en Ferrari F1 bil =)

[M Scotte]

Har du bara ett COC intyg på bilen så är allt biff om bilen är org. Begärs ut från generalagenten i det land den exporteras ifrån.

[mrk]

jo jag fattar att det är högerstyrt och mph så varför sånt uppkäftigt svar?...

men det var typ ett ex och jag är ej så insatt i att importera och därför frågade jag och tackar för dom svaren jag fått...

men bilen han kollade på hade kjolpaket och coilovers och 19 tummare...

har hört att man måste ha kvitton på alla extra delar som ej är orginal stämmer det med??

[Elvis_EG2]

de va inte uppkäftigt menat, kanske du som uppfattade det så.

hmm coilovers tror jag inte han får ha,dock så ska väl 19" och kjolpaketet inte ha någon större betydelse..

det med kvitton har dom inget att göra med..