Slicks på våra bankörningar

[Micke 16v]

Ja har inget emot att tävlingsbilarna ska få köra på HPC banträffar, det jag har emot är att dom skall betala för att köra. Men det vore trist om det bara kommer 5 ekipage som skall få massa körtid...fast om dom andra klubbarna oxå bjuder in sina tävlingbilar kanske det kan bli ett 20 tal tävlingsbilar. Om det är HPC:s arrangemang så får de andra klubbarnas tävlingsbilar betta xtra...så gör respektive klubb likandant sen.

Jag vill alltså vända på steken, om tävlingsbilarna(HONDA) blir bjudna på vårat arr. och i gengäld får dom bära en del HPC klibbor som dom sedan har under deras säsong, kan inte det vara nyttig reklam för vår klubb!?

Eller?

[M Scotte]

Jag ser det i ett större perspektiv Micke. Kan man ta betalt för något, ger det status. Status lockar fler deltagare, och ger mer inkomster till klubben. Inkomster som i slutöndan kanske leder till att man kan köra en "Honda Challenge" i Sverige. Om än kanske bara en tävling per år till stt börja med som ett inslag på våra träffar, men jasg tror att man kan utveckla detta mycket långt.

[Micke 16v]

Ja förstår dig Martin. Men är inte risken att tävlingsbilarna tycker det är lite för dyrt för lite "test n tune"?
(dom har ju trots allt massor av utgifter per säsong som ja nog inte kan speca upp ens)
Tror nog det finns minst 5 bilar per klubb som kör i nån tävlings serie!?

Men vi leker med tanken att det inte kommer så många...5 pers totalt. Och dessa fem själ en massa körtid för oss andra.
Ja vet att man normalt sett kan "köra sig trött" på våra banträffar men vi bortser från det just nu
Tänk om Våra medlemmar som betalar avgift varje år och slitit satan för att få ihop bilen till 1 maj inte blir nöjda med 40minuters körning.
Missnöjda medlemmar är ju inget bra...

Är det bara jag som funderar såhär?

[LinusE]

men om vi säger. hur många var e som körde bana överhuvudtaget i hpc fårn början ?
5 tävlingsbilar kan resulterar i 10 till kommande sesong 15 till nästa o sen........
just för att fler vågar.

och de där med att de kostar o "test köra",
1000.- för t.ex 3 x 20min pass är inte dyrt i de sammanhanget.
kan ta som paralel på rejsa träffen att för att tävlingsfordon skulle få köra söndagen
var de 5000.- i start avghift o då var de ev regn heladagen.
men ändå var där MASSOR av team som anmälde sig. alltså. pengarna för att få köra
är ingaproblem så länge de är rimliga summor. sen att de tar tid från "klubben är så klar" då dessväre varken licensförare eller avngsboksbilar
får köra med ej licens och att försäkring på fordon inte gäller när där är tävlingsbilar med o leker bland gatbilarna...

klubben är i mina ögon inkörsporten till riktig racing.
villket jag haft som anda helatiden. just då alla tjatat om
"performends". nu när folk kommit så långt som att dom tycker dom
"behöver" slicks så är kanske steget till tävling inte så långt. vad vet jag...

40min körning lär aldrig hända just för medlemarna.
men tycker de är relativt och faktiskt viktigt att få in
tävlingsbilar på något sätt. både för att vi som ska börja köra och
änndå vill vara med i "hpc andan" och för att locka fler att börja tävla...

[Micke 16v]

Ehh men vi är på klubbnivå! inte tävling....varför skall vi ha fler o fler tävlingsbilar på våra klubbträffar?
Du kan ju inte säga att du började med HPC körning och nu går till riktig rejsing för att då villja köra din rejsing på en klubbträff.
Ja fattar inte...nån annan som gör det?

[Istvan]

Jag vet inte vad jag tycker om det, det är mkt snack, men tror att när det väl gäller så kanske det just kommer komma 5bilar som kör ändå..
Tycker inte det är värt att offra 1/3 del av dagen för att tjäna 5tusen kr..

Samt är det riktigt träning för tävlingsbilar, så tror jag tyvärr det gäller lite fler regler hos oss som arrangerar, är nästan säker på att det måste finnas t.ex. ambulans på plats. Kanske även brandkår?

Om jag ska vara ärlig, så tror jag inte ens att 10% av de som kör hos oss kan pressa max ur bilen/de däcken de kör med idag.
Varför inte lära sig köra snabbare på det man har till hands? Kommer det komma "tävlingsbilar" så kommer de vilja ta seriös tid med,
med andra ord så måste det finnas transponder osv ute på banan. Då kanske fler andra vanliga kommer börja ta tid, och bli mer av en tävling bland alla..

Jag vill inte verka negativ osv. Men jag vet hur det brukar vara, mkt snack, men när de väl gäller så är det knappt några som kommer köra.
Hur många här i klubben håller ens på med racing i övrigt? Jag vet om 1 som håller på, sen så ska väl söderviddinge gänget börja med en bil.
Och Kraft kommer väl också ev. börja med det. Men då är det väl inte Honda om jag förstår det rätt?

Vill vi ha extra kirr i kassan och locka fler medlemmar, bjud in 20 rejsa platser för 500kr per person, gör bra träffar, låt snacket gå bland de andra som gillar bankörning om vilken skön klubb vi verkar vara med många träffar m.m. Så kommer vi locka framtida medlemmar om snacket går..

Är man villig att betala 1000 kr för träning, så finns det gott om andra riktiga träffar för träning osv.

MVH

[NilsG]

ja hellre några platser till rejsa isf.

[Asse]

Bra sagt Istvan. :thumbup:

[SAUD]

Jag vet inte vad jag tycker om det, det är mkt snack, men tror att när det väl gäller så kanske det just kommer komma 5bilar som kör ändå..
Tycker inte det är värt att offra 1/3 del av dagen för att tjäna 5tusen kr..

Samt är det riktigt träning för tävlingsbilar, så tror jag tyvärr det gäller lite fler regler hos oss som arrangerar, är nästan säker på att det måste finnas t.ex. ambulans på plats. Kanske även brandkår?

Om jag ska vara ärlig, så tror jag inte ens att 10% av de som kör hos oss kan pressa max ur bilen/de däcken de kör med idag.
Varför inte lära sig köra snabbare på det man har till hands? Kommer det komma "tävlingsbilar" så kommer de vilja ta seriös tid med,
med andra ord så måste det finnas transponder osv ute på banan. Då kanske fler andra vanliga kommer börja ta tid, och bli mer av en tävling bland alla..

Jag vill inte verka negativ osv. Men jag vet hur det brukar vara, mkt snack, men när de väl gäller så är det knappt några som kommer köra.
Hur många här i klubben håller ens på med racing i övrigt? Jag vet om 1 som håller på, sen så ska väl söderviddinge gänget börja med en bil.
Och Kraft kommer väl också ev. börja med det. Men då är det väl inte Honda om jag förstår det rätt?

Vill vi ha extra kirr i kassan och locka fler medlemmar, bjud in 20 rejsa platser för 500kr per person, gör bra träffar, låt snacket gå bland de andra som gillar bankörning om vilken skön klubb vi verkar vara med många träffar m.m. Så kommer vi locka framtida medlemmar om snacket går..

Är man villig att betala 1000 kr för träning, så finns det gott om andra riktiga träffar för träning osv.

MVH

Klockrent :thumbup: !

[Hammerin]

Summa sumarum

Inför en ÖPPEN klass, dvs bilen skall klara våra krav på säkerhet, dvs bromsar o dylikt, men sedan är det fritt fram.

Bilen kan vara oreggad, fel märke, sliks m.m. Då kommer vi att se många roliga bilar....

HPC får förtur till platserna då vi själva arrangerar till ett visst datum, sedan släpps de övriga platserna på den fria marknaden :thumbup:

Detta är bra av många anledningar:

Man kan köra trots att man inte hunnit besiktiga bilen inför träffen.
Man kan prova på slicks.
Man kan använda sig av riktig laptimer
Man kan köra med ett riktigt busbygge
samt att det kommer att dyka upp lite riktiga rejsbilar, och det är alltid roligt
För att inte tala om det ökade kassa flödet

Jag är övertygad om att det kommer att vara fullt i denna klassen, med lite bra marknadsföring.

[Istvan]

Ja då kan vi ju bara lägga ner Hondaklubben och öppna upp en ny klubb som är öppet för alla..
Ska vi ha 4olika klasser då eller? En klass för tävlingsbilar, en klass för slicks, en klass för erfaran, en för oerfarna.
För vi kan inte blanda tävlingsbilar med gatbilar på slicks, för har nisse från manpower, som kört 3 banträffar hela sitt liv, fått tag på jätte billiga slicks begagnat, vilket man kan få ofta på t.ex. rejsa. Ska han då börja köra med snabba rejsbilar då han kanske inte har nån koll alls egentligen, då kan det gå rätt illa tyvärr..

Nää jag står fast vid mina ord. Ha det som det varit, fast med kanske 20st rejsaplatser!

[M Scotte]

Jag är också mer för 20 rejsaplatser än ren vagnboksklass/slicksklass. Busbyggesklassen lär vi aldrig se, då det kommer krävas någon form av årlig kontroll av bilen, om detta sedan är SBP eller SBF kvittar mig, men inga obesiktigade bilar på banan.

Jag tycker egentligen att man kan skippa hela snacket om slicks eller inte då intresset för att köra med sådana är tämligen lågt.

[Koffe]

inte många racingklasser i sv som kör på slicks mig veterligen,

men de hade varit kul om där hade funnits antingen rejsaklass eller kanske 3 pass a 20 min för vagnsboksbesade bilar tex

[LinusE]

villka regler ska då gälla för "reja folket" ?

sbp eller sbf ?

[Dani]

Rejsa folket kör enligt de regler vi kör efter.

[green_civic]

Slicks på Superstage borde tillåtas då de finns goda marginaler för att få släpp!

Om haken är att det skulle bli orättvist i "10topp listan" så kan faktiskt slicks bestyckade bilar köra en egen topp lista om det skulle vara nödvändigt.

tycker det vore en kul grej å se vad detta skulle resultera...förmodligen lär dett bara vara ett få tal som kommer köra med slicks...men änndå kul å se våra bilar utväcklas

kanske finns ett reglemente om SS anngående slicks?...om inte så tycker jag att klubben ska passa på och tillåta detta innan reglementet blir hårdare och utväcklas negativt för oss som just vill utväcklas.har en kännsla av att de mästa inom motorsport får tuffare regler å bestämmelser vilket oftast resulterar att det blir mer begränsat.

TILLÅT MEDAN VI FÅR KÖRA MED DET!

mvh/stefan

[Mooseman]

Du får köra med hur mucket slicks du vill på SS, men då räknas inte tiden mot andra bilar än de som också kört på slicks.

[Martin_M]

Skillnaden är att de står rött istället för blått i listan: <a href="http://rejsa.nu/superstage/" target="_blank">http://rejsa.nu/superstage/</a>

[YASH]

Vill ni locka folk, kör timeattack 1 timme av dagen.
Timeattack är framtiden för streetpormance bilar.

[Koffe]

tycker att det borde vara någon form av omröstning om detta här med öppen rejsa klass eller vad ni vill kalla det, det är en såpass viktig fråga tycker jag, så de ska inte ett fåtal personer i klubben bestämma

[green_civic]

håller helt med!

[Istvan]

Vad vill ni ha omröstning om då? Om vi ska ha rejsa platser eller inte? För några rejsingbilar osv är det inte på tal om, pga regler, sammarbetsklubbar osv.

[Junior]

Isti rejsa platser tror jag att de menar.

[torque]

Tycker personligen inte att en slicksklass krävs i klubben då de flesta inte har någon erfarenhet av den typens däck.
Det skulle isåfall vara en engångshändelse bara för att prova på.

R-däck räcker gott och väl till för att utvecklas som förare, samt att dessa däck liknar ett vanligt däck.

Dock tycker jag att regeln för att köra med ren racebil på HPC körning borde skrotas.
Vi har en Civic racebil och jag vet att Koffe m.fl. bygger en.

Det som skulle vara huvudsaken för oss på bana är att få varv och testa inställningar osv.
Det finns inget som säger att vi inte skulle kunna köra med de erfarna i gatbilsgruppen.
Bilarna går inte så hemskt fort och även om man kan tänkas att de som tävlar på riktigt kör betydligt värre än rookies så
håller jag inte med, finns många som behärskar sin bil på banan och vet var de har speglarna.
Dock finns risken med vassa gatbilar som vill piska en racebil och skryta för kompisarna vilket kan resultera i avåkningar så där har jag inget vettigt svar.

Annars tycker jag att vi med racebilar kan uppmuntra fler till att börja tävla. Och var visar vi det bäst om inte på klubbens egna körningar?

Mvh Toni

[Istvan]

Vi får fortfarande inte blanda racebilar och vanliga gatbilar i samma klass pga försäkringsskäl..

MVH

[xzbatt]

hur ser det ut för rejsa folket och deras 20 platser?

[Koffe]

mycket bra skrivet tony, var så jag menade men fick inte fram det

tycker där skulle finnas en öppen klass där man kan anmäla sig genom rejsa, bilarna som kör i den klassen ska köra enligt sbf med vagnbok o erlägga en peng vid körning, tänk en öppen klass från rejsa med ett 20 min pass / timme under dagen o säg att där är en 20 plaster / körning o alla ekipage får betala ca 1000 spänn, o de behöver inte va tillåtet med slicks för de har i princip ingen nytta av ändå, men varför inte o mde ändå är en sbf klass

då e ju helt plötsligt halva banträffen betald för klubben nästan

[Istvan]

Rejsa platserna diskuteas för fullt på vårat sammarbetsforum just nu.

Koffe, ingen dålig idé, men tyvärr tror jag inte den är genomförbar med våra sammarbetsklubbar.
Redan som det är om man skulle ta in 20 vanliga bilar, så tycker folk att det skulle bli för lite körtid i våra 2 grupper.

Skulle vi sedan avsätta 1/3del av dagen för dessa 20 bilar så slulle de verkligen inte gå med på det.
Tyvärr.. Hade vi varit en såpass stor klubb att vi arrangera alla våra träffar själva, så hade en sån här sak varit mkt lättare att genomföra!

MVH

[Mooseman]

Som Istvan säger så håller vi på och säljer in rejsa-platser igen för samarbetsklubbarna, men vi har redan där stött på problem. De andra klubbarna är väldigt tveksamma och det hela har slutat i en omröstning där varje klubb har en röst. HPC har röstat för rejsa-platser eftersom de efterfrågas av många aktiva och f d aktiva banträffsbesökare i klubben.

Att i detta läget gå in och försöka få till en "race-klass" på träffarna vore direkt olämpligt. Jag ser inte att detta ens kan komma att diskuteras förrän inför säsongen 2010. För den skulle tycker jag inte att det är en dålig idé. Det är något som vi skulle kunna testa på en ren HPC-träff under året.