Varför är Honda S2000 så dyr?

9 januari 2009, 03:27

Har nu i över ett halvår letat efter en S2000 som jag hade tänkt att köpa.
Har märkt att snittpriset för en 00-01:a ligger runt 170.000. Är det normalt för en nästan 10 år gammal bil?

Hur kommer det sig att dom är så dyra? Eller är det ett normalt pris?

9 januari 2009, 07:04

Billig at äga för att vara en sportbil. Sen har det inte hänt speciellt mycket ifrån års modell 2000 till 2008.

2000=241hk
2008=241hk.

Utseende är i stort sett rätt lite, lite nya framlampor, inredning, osv.

9 januari 2009, 07:11

Personligen tycker jag nästan dom sjunkit i pris sista halvåret, många som verkar importera dom från staterna också.
tex: <a href="http://www.blocket.se/vi/19725634.htm?ca=14_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/19725634.htm?ca=14_s</a>
<a href="http://www.blocket.se/vi/19725550.htm?ca=14_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/19725550.htm?ca=14_s</a>

2 stycken 05:or för 200 papp är inte dåligt direkt.

9 januari 2009, 09:00

Det beror på vad du jämför med för bilar när du tycker att det är så dyrt. En Honda oavsett modell ligger alltid högt i pris jämfört med i princip alla andra bilmärken. För en fin civic VTi 1992 kan man få betala 70.000kr. En NSX i normalskick ifrån 1991 brukar ligga precis under 300k. En Integra i bra bruksskick från 1998 kostar sällan mindre än 100k, utan snarare upp till 130k. Hondas "vanliga" bilar ligger oxå högt i pris, titta bara på motorsvaga CRV så märks det. Honda har väldigt bra andrahandsvärde, kanske marknadens bästa. Om man tittar i sånna här tabeller på beg.priser som bilhandlarna har så brukar dem ligga alldelles för lågt på Hondorna, de brukar beräknas på något mil & årsmodellindex vilket är rätt så ointressant på våra bilar.

Honda har bra kvalitet och ägarna vill knappt sälja, därav höga priser på bilarna. Sen när vi pratar S2000 som anses som en sportbil både av entusiaster inom Honda och även "icke normalt hondafolk" så blir det rätt så höga priser på begagnatmarknaden. Men då det är en cab så svänger marknaden enormt kraftigt per årstid, i höstas fanns det flertalet bilar ute för ca 150k. Men som tur är har priserna nu gott tillbaka en aning till mera normala nivåer.

Sen kan ju priset oxå hållas upp lite på tex en -00a då bilen faktiskt fortfarande är i produktion nu år 2009. Det kan väl kanske vara en annan anledning till så höga begagnatpriser. Dock är det en så speciell bil och just nu verkar det ju inte komma någon efterträdare, och utan efterträdare så kommer ppriserna alltid att ligga högt på S2000.

mark.lindgren · 9 januari 2009, 13:01

Björn... skrev:Har nu i över ett halvår letat efter en S2000 som jag hade tänkt att köpa.
Har märkt att snittpriset för en 00-01:a ligger runt 170.000. Är det normalt för en nästan 10 år gammal bil?

Hur kommer det sig att dom är så dyra? Eller är det ett normalt pris?

Första 1-2åren sjönk de ganska snabbt, sedan avtog det i och med att ca 2002 så hade många upptäckt att det är en riktigt cool, bra, snabb och rolig bil med bra kvalitet. Också ATR/ITR/CTR hjälpte säkert att höja Honda status lite.

Honda S2000 var en otroligt fin, bra bil.

Får se hur det går med Type-S modellerna, lyckas Jazz höja Honda status så att 190hk Accorden håller priset lika bra nu 2009

9 januari 2009, 14:15

Jag har kört min sambos brors s2000 och man får väldigt mycket bil för dom pengarna fast det är en 8 år gammal bil. Jag hade lätt gett 200k för en s2000 om man hade haft den ekonomin.(som man inte har med familj) Så allt är väl en smak sak vad man tycker är värt för en bil.

9 januari 2009, 18:03

s2000 är även framplockad med hjälp av f1 designer, med en sjukt bra balans i bilen. jag kör sj en s2000 04,a ap2 säljer nog den aldrig om jag inte är i behov av pengar. som sakt bra bil för pengarna.

9 januari 2009, 20:08

Malkolm, va de längesen du hängde på blocket eller? Hehe, 70k för en fin original Civic VTi?
Samma sak med ITR. Några 130k får man absolut inte längre för de, du ska nog va glad om du får 100 för en hyffsat fin original ITR i dagsläget.
Sen kan ju folk begära ett pris, men det är väldigt stor prutmån i dagsläget me tanke på ekonomin osv.
Några 300k kostar inte en normal fin NSX från 91 längre heller, eller, som sagt, folk kan kräva de, men de får det inte.

Har funnits flera NSX ute för 200-250 med bra mil och i fint skick. Och de har varit ute i flera månader.

Jag är lite av en blocket bög, så ja kollar blocket varje dag, efter massa olika bilar, så jag anser mig ha bra dagskoll på priser (realistiska priser).

S2000 är hyffsat lågt i pris med tanke på va de kostade förra våren, men de har varit billigare ett tag under sen-höst. Men nu har många ställt av bilarna, så det är inte så många nya till salu som de varit ett tag, därför inte heller så mkt prispressning som de varit.

MVH
István

9 januari 2009, 21:22

för dyr??!!

jag skulle mer vilja påstå att jag är förvånad över hur billiga dom är, bara motorn borde betinga dom pengarna nästan. Visst den effekt som anges är väll sällan riktig, men nästan...dom brukar lämna minst 230hk iaf i standard utförande, SERIETILLVERKAD bil från FABRIK på 2 liter, grymt

9 januari 2009, 21:39

Jag tycker det är billigt för en handbyggd bil med den prestandan, en raritet om 30 år helt klart.

9 januari 2009, 22:08

Tycker dom ligger rätt lågt i pris nu mot va de låg i pris för 1 - 2 årsen när ja köpte min.

Tycker oxå de är mkt bil för dem pengarna.

Nu kommer väl folk tycka man är knäpp , inte för att detta är en tråd om att jämnföra bilar så de e lite OT , men jag tycker ta mig fan min nuvarande VTi är roligare än både min S2000 och Type R

:wacko:

10 januari 2009, 14:30

Dinos skrev:Tycker dom ligger rätt lågt i pris nu mot va de låg i pris för 1 - 2 årsen när ja köpte min.

Tycker oxå de är mkt bil för dem pengarna.

Nu kommer väl folk tycka man är knäpp , inte för att detta är en tråd om att jämnföra bilar så de e lite OT , men jag tycker ta mig fan min nuvarande VTi är roligare än både min S2000 och Type R

:wacko:

Det är ju en smak sak

jag älskar min s2000 tycker det är den roligaste bilen

smaken är som baken .. tur är kanske det.

10 januari 2009, 20:22

Slanta lite till och köp en m3 e46 istället!

mark.lindgren · 10 januari 2009, 20:49

Hahah, Hondaklubben sjunker lågt, här rekommenderar man BMW för de som gillar bilar.

Ps. Föresten, jag skulle behöva en riktigt billig praktiskt bil, gör inget om det är sjukt långsam och har minst motor av alla i klassen, månne Honda har någon bil ?

Fy F*ck...jag hoppas verkligen att der snart kommer lite roliga nyheter, mitt hjärta gråter.

10 januari 2009, 21:22

Utveckla sjunka lågt Mark?

mark.lindgren · 10 januari 2009, 23:53

Ah, det var överdrift, klart, ingen sjuker lågt, jag reagerade bara på "slanta lite och köp en m3 e46", som en Honda älskare skulle man ju vilja läsa "asch, slanta lite och köp en Accord 250hk sport" eller vad den nu skulle ha för namn".

Ni får ursäkta mig, har varit så otroligt dåliga nyheter senaste 3-4år. Jag vänta på tiden när Honda inte är sämt på allt.

Föresten, något positivt, jag är ganska säker på att Hondas finansiella situation är ganska bra jämfört med andra, man har direkt reagerat till dåliga nyheter.Undrar om sådana där svaga bolag som BMW och Nissan mm snart kommer att reagera och börja dumpa performance bilar till fördel för econoboxar ?

Charly Ps. du är en glädje att diskutera med, jag trivs med detta, du verkar både smart och Honda vän !

11 januari 2009, 00:07

Jag är trött på att gnälla... S2000 är ett mästerverk, tillverkad i samma fabrik som NSX var tillverkad i Tochigi.

dvs handtillverkad av personal som arbetat minst 10 år(?) på honda.
Dock så får vi kanske vänta några år innan det kommer en uppföljare...

11 januari 2009, 03:11

Ska man förespråka andra märken på honda klubben?

11 januari 2009, 07:05

Nej självklart inte, men vem bryr sig om vad en BMW-åkare tycker?

11 januari 2009, 10:27

Mark: Den praktiska bilen som inte har några prestandakrav är väl Jazz personifierad...

11 januari 2009, 10:53

Lite OT kanske men jag googlade på s2000 för att hitta lite prestanda. 0-100 på 5,5s men "bara" 0-400m på 14,8s. Stämmer det? 14,8s är inte direkt lysande med tanke på 0-100 tiden.

11 januari 2009, 11:05

bästa tiden som gjorts med en orginal s2k på 402m är 13.7

11 januari 2009, 11:15

Många S2000 är ju rätt så lågmilade i förhållande till årsmodell.Detta i kombination med vad en S2000
presterar gör nog att priset ej sjunker så mycket.

11 januari 2009, 11:20

JF. skrev:Slanta lite till och köp en m3 e46 istället!

M3E46 är en bra bil, skön att köra och betydligt snabbare än s2000. Man slipper också varva 4000rpm i 120km/h. Dessvärre är de dyrare i både försäkring, bensinkostnader och service/reservdelar.

11 januari 2009, 11:32

iqbad skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(JF. @ 10 Jan 2009, 20:22:14) <a href="index.php?act=findpost&pid=523658"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'>Slanta lite till och köp en m3 e46 istället!

M3E46 är en bra bil, skön att köra och betydligt snabbare än s2000. Man slipper också varva 4000rpm i 120km/h. Dessvärre är de dyrare i både försäkring, bensinkostnader och service/reservdelar.
</div>

Caben får du tyvär inte på köpet

11 januari 2009, 11:34

iqbad skrev:<div class='quotetop'>QUOTE(JF. @ 10 Jan 2009, 20:22:14) <a href="index.php?act=findpost&pid=523658"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'>Slanta lite till och köp en m3 e46 istället!

M3E46 är en bra bil, skön att köra och betydligt snabbare än s2000. Man slipper också varva 4000rpm i 120km/h. Dessvärre är de dyrare i både försäkring, bensinkostnader och service/reservdelar.
</div>

och ser inte ut som en sportbil...
vet inte ens om den är klasadsom sportbil...
cool bil men känns lite som o gämföra äpplen me päron.

11 januari 2009, 11:40

Junior,

Om det är så viktigt finns det även m3 cab

Sorry för ot men M3an e den bästa allt i allo bilen jag hittills kört. Den har grymma prestanda samtidigt som det är en riktigt bekväm långfärdsbil. Har själv ägt en så jag vet vad jag pratar om...

Men va gäller "glidare" så e de ju klart skönare o åka nercabbat, vilket man å andra sidan också kan göra om man köper en cabbad M3a

Mvh,

11 januari 2009, 11:42

LinusE skrev:och ser inte ut som en sportbil...
vet inte ens om den är klasadsom sportbil...
cool bil men känns lite som o gämföra äpplen me päron.

Nä, för den gör ju inte 0-100 på 5,2 sec i orgnalutförande... Inte heller klarar den ringen på bra mkt bättre tider än andra "renodlade" sportbilar...

Inte klassad som sportbil? You have 2 be kidding me... Nä, de massiva gälarna viskar ju inte alls om att det är något speciellt, inte heller njurarna.. Sen tycker jag att de fyra piporna där bak talar om att det är en tråkig diesel

Mvh,

Edit: 3,2l - 343hk, missade visst nämna detta i texten... Har fått priset som "engine of the year" i 4 eller fem år i rad om jag inte missminner mig...

11 januari 2009, 11:47

fodden skrev:bästa tiden som gjorts med en orginal s2k på 402m är 13.7

Är detta med original däck och på oklistrad stripp? Samt med 2,0:an?

Men jag antar ändå att majoriteten av alla som kör ligger över 14s med gatdäck och inte klistrat, samt helt original.
Den 0-100 tiden på 5,5s är väl också lite överdriven för en original bil, Pierre körde det väl med varma R-däck, avgas, filter och kattersättare?
Lite skillnad för då kan man ju dumpa kopplingen vid typ 8000rpm och få till en jäkla start

En anledning till varför den faktiskt får till en bra 0-100 tid är ju att den gör över 100km/h på 2an också.

Jojo, men de finns ju Caaaab för 5 pers med

MVH

11 januari 2009, 11:57

Yez, 100% orginal samma tid för både 2.2 och 2.0